Submission #20
Aprobado
GMV
SOLUCIONES INTELIGENTES PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO (SISTEMAS DE AYUDA A LA EXPLOTACIÓN E INFORMACIÓN AL USUARIO Y MONÉTICA)
Mon, 2017-02-27
Probado y validado
AUVASA, Autobuses Urbanos de Valladolid; Autobuses LAT, Autobuses Urbanos e interurbanos, de Murcia; Autobuses Urbanos de Alcalá de Henares; TMB, Transports Metropolitans de Barcelona; ATM, Autoritat del Transport Metropolitá de Barcelona; Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA); Empresa Transport Metropolita de Barcelona; Consorcio de Transportes del Área de Sevilla; Transportes Urbanos de Sabadell TUS; EMTUSA Empresa de Transportes de Asturias SA, Ayuntamiento de Gijón; Guaguas Municipales de las Palmas de Gran Canaria; Transporte Metropolitano de ciudad de Orense; Autobuses Urbanos de Ponferrada; Autobuses Urbanos de Ávila; Autobuses Urbanos de Mataró; Autobuses urbanos de Soria; Autobuses urbanos de Segovia; Autobuses urbanos de Tarrasa; Consorcio de Transportes de Asturias; Autobuses urbanos de Vilanova i la Geltru; Transporte interurbano de Girona; Autobuses urbanos de Lleida; Autobuses de la Isla de Ibiza; EMT de Fuenlabrada; Transporte urbano de Lloret de mar y Blanes; Consorcio de Transportes de León; Autobuses de los Urbanos de Málaga (EMTSAM); Tranvía de Cádiz a San Fernando y Carraca, S.A; Transporte urbano de la Región de Granada; Consorcio Regional de Transportes de Madrid; Transporte de la Región de Murcia; Transporte urbano de Santiago de Compostela; Ayuntamiento de Girona; Madrid City Tour; Transporte de Urbano de Marbella; Barcelona City Tour; Transporte público de la ciudad de Murcia; Aeropuerto de Barcelona-El Prat; Aeropuerto de Madrid-Barajas; Autobuses Urbanos de Huesca; Ciudad Financiera Banco Santander (Empresa Maitours); Transporte Urbano de Viajeros en Entorno Urbano de Logroño; Transporte Urbano de Jerez de la Frontera; Transporte urbano de Azuqueca de Henares; Urbanos de León con ALESA – (Ayuntamiento León junto al Grupo ALSA); Transporte Urbano Ciudad de Jaén – Empresa Castillo; Transporte Público Isla de Mallorca (Transabus, Arriva); Transporte Urbano Salamanca (Grupo Ruiz); Urbanos de Mérida; Urbanos de Cáceres de la empresa Vectalia; ...
Descripción
Una gran mayoría de los ciudadanos europeos vive en núcleos urbanos, los cuales se enfrentan de forma creciente a los problemas causados por la congestión y el tráfico, factores que contribuyen en gran medida a las emisiones contaminantes debidas al transporte por carretera, y a una disminución de la calidad de vida.
En este contexto, GMV apuesta por la implementación de soluciones de movilidad inteligente basadas en sistemas inteligentes para el transporte (ITS) entre las que se incluyen sistemas de ayuda a la explotación e información al pasajero, sistemas de ticketing, sistemas de videovigilancia, etc. que hagan uso de nuevas tecnologías, se adapten a las necesidades de los usuarios y contribuyan a un transporte urbano intermodal e integrado, postulando al transporte público como la alternativa para hacer frente a los retos y nuevos patrones de movilidad urbana del siglo XXI.
La implementación de este tipo de soluciones requiere ciertos niveles de infraestructura como marquesinas de autobús, acometidas eléctricas, etc. así como de otro tipo, y en particular de comunicaciones para el envío de datos, y de cobertura GPS para el geoposicionamiento de los vehículos.
El SAE de GMV incorpora las más modernas tecnologías
de localización, GIS y comunicaciones móviles para
proporcionar una completa gama de funciones de control,
gestión y regulación del servicio e información a los
pasajeros.
Este sistema tiene como núcleo principal el empleo del
sistema de localización GPS unido a la transmisión de los
datos por medio del sistema de comunicaciones selecionado
(Radio,GSM/GPRS/UMTS/Trunking/TETRA/etc..).
Ello proporciona la posibilidad de disponer de una herramienta mediante la cual se conoce la posición de los
recursos (vehículos, personal..) y las incidencias, sobre una cartografía GIS (Sistema de Información Geográfica). El Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) se complementa con sistemas de información al usuario: en paneles interiores en el vehículo, en marqueinas ó estaciones ó sobre plataformas de ultima generación, WEB, móvil ó PDA.
Características del sistema SAE de GMV que le definen
como solución única en el mercado ITS:
- Sistemas multiflota: Gestión integrada y simultánea de
múltiples flotas. La compartición de recursos (Sistema de
comunicaciones, Centro de Control y recursos humanos
de gestión) origina beneficiosas economías de escala
- Sistemas multioperador: Herramientas de gestión
distribuidas con diferente perfil de operador
- Íntermodalidad: Conexión con todos los medios de
transporte público (transporte aéreo, ferrocarril, tranvía)
no solo a nivel de intercambio de información útil para la empresa sino también para ofrecer al usuario información global del transporte en su entorno
- Infomovilidad: Información al usuario accesible desde
diferentes medios: paneles tipo display ó monitores
multimedia , Internet, telefonía móvil, kioscos
interactivos, etc.
de localización, GIS y comunicaciones móviles para
proporcionar una completa gama de funciones de control,
gestión y regulación del servicio e información a los
pasajeros.
Este sistema tiene como núcleo principal el empleo del
sistema de localización GPS unido a la transmisión de los
datos por medio del sistema de comunicaciones selecionado
(Radio,GSM/GPRS/UMTS/Trunking/TETRA/etc..).
Ello proporciona la posibilidad de disponer de una herramienta mediante la cual se conoce la posición de los
recursos (vehículos, personal..) y las incidencias, sobre una cartografía GIS (Sistema de Información Geográfica). El Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) se complementa con sistemas de información al usuario: en paneles interiores en el vehículo, en marqueinas ó estaciones ó sobre plataformas de ultima generación, WEB, móvil ó PDA.
Características del sistema SAE de GMV que le definen
como solución única en el mercado ITS:
- Sistemas multiflota: Gestión integrada y simultánea de
múltiples flotas. La compartición de recursos (Sistema de
comunicaciones, Centro de Control y recursos humanos
de gestión) origina beneficiosas economías de escala
- Sistemas multioperador: Herramientas de gestión
distribuidas con diferente perfil de operador
- Íntermodalidad: Conexión con todos los medios de
transporte público (transporte aéreo, ferrocarril, tranvía)
no solo a nivel de intercambio de información útil para la empresa sino también para ofrecer al usuario información global del transporte en su entorno
- Infomovilidad: Información al usuario accesible desde
diferentes medios: paneles tipo display ó monitores
multimedia , Internet, telefonía móvil, kioscos
interactivos, etc.
Métricas
-Average modal split
-Average occupancy
-Air quality
-Traffic flow
-Vehicle fuel efficiency
-Average occupancy
-Air quality
-Traffic flow
-Vehicle fuel efficiency
Las métricas dependen de las condiciones de contorno de los diferentes proyectos.
