Submission #27

Submission information
Submitted by Anonymous
Tue, 2017-03-07 12:53
88.18.206.171
Aprobado
MOBILITY&DRIVER CONSULTING(MOBIDRIVE Consultores)
Contacto
JUAN MIGUEL CANOVACA RUANO
www.mobidrive.es
AVDA DE CORDOBA,8-BAJO PUERTA DCHA C.P 14700 PALMA DEL RIO (Córdoba)
NOISE CONTROL SYSTEM MOBIDRIVE
Tue, 2017-03-07
Probado y validado
Sun, 2017-01-01
Clasificación en el modelo GICI
Energía y Medio Ambiente
Medio Ambiente
Indicadores y Sensores Medioambientales
Inversion
Relativa
3000 €
GIRONA
En la ciudad de Girona una de las principales preocupaciones ciudadanas era la contaminación acústica que presentaban algunas áreas de la ciudad por incidir directamente en su calidad de vida. El Ayuntamiento de Girona decidió afrontar esta situación provocada mayormente por el ocio nocturno y el tráfico rodado.
Para diseñar un plan de acción el gobierno local necesitaba datos fiables y continuos sobre el nivel de ruido que presentaban las distintas zonas que le permitiese conocer la realidad de lo que ocurría y así poder definir las medidas necesarias.
ALICANTE
Las actividades de ocio en el centro histórico y tradicional de Alicante conocidas como tardeo son toda una atracción para locales y visitantes. La amplia oferta y el buen tiempo característico de esta zona del levante promueven las actividades al aire libre que conllevan, en algunas ocasiones, molestias para los vecinos de la zona por el elevado ruido.
El Ayuntamiento de Alicante ha decidido poner en marcha un sistema que le permita obtener medidas reales de los niveles de ruido las 24 horas del día, con el objetivo de conocer en qué zonas y momentos se registran los picos y si estos superan o no los umbrales límites establecidos en la normativa.

Descripción

La tendencia natural de migración hacia las ciudades y el crecimiento exponencial de estas hace que asegurar un ambiente sostenible represente un enorme desafío en los entornos urbanos. El aumento de la población y de la actividad frenética resulta en un aumento proporcional del ruido generado.

La principal fuente de ruido en las ciudades de hoy es el tráfico rodado, sin embargo son otras fuentes más difíciles de controlar las que causan mayores molestias a la ciudadanía como es caso del ocio nocturno.

Las administraciones cuentan actualmente con normativas de control y planes de acción como herramientas para la gestión de la contaminación acústica, que consisten en evaluar la situación a partir de medidas de corta y larga duración tomadas en momentos puntuales. Si bien estas herramientas dan información del estado general de la situación, no existen actualmente herramientas de monitorización continua asequibles que permitan captar en tiempo real los altos niveles de ruido.
1.- Permitir desarrollar estrategias locales eficientes y sostenibles adaptadas a la situación real del ruido en el entorno.
2.- Complementar la información entregada por los mapas estratégicos de ruido para el diseño de planes de acción.
3.- Permitir implantar una red propia de monitorización permanente del ruido para controlar los puntos conflictivos de la ciudad.
4.- Creación una red de monitorización permanente al mejor precio, con el mínimo mantenimiento y con una calidad de medida equivalente a la de un sonómetro clase II.
5.- Reduce las molestias y quejas de los ciudadanos así como la necesidad de intervención policial.
Dispone de baterías recargables integradas. Se alimenta mediante la red de alumbrado o paneles solares.
La comunicación se realiza a través de la red WSN (IEEE 802.15.4 a 2,4 GHz) y la distancia máxima respecto a los elementos de comunicación es de 100 metros.
La comunicación entre el concentrador y la plataforma es configurable: WiFi, Ethernet o 3G.
El rango de medida es de 40 dB(A) hasta 110 dB(A) con una precisión de ±2dB y una resolución de 0,1 dB. Rango de frecuencia: 20 Hz a 20 kHz.
El rango de temperatura de funcionamiento es de -33°C a 65°C y cuenta con protección contra viento y lluvia.
La altura total es de 34 cm (micrófono incluido), 7 cm de ancho y 16 cm de largo.
Permite monitorizar el ruido 24h al día los 7 días de la semana y de forma totalmente autónoma. Permite crear una red de monitorización permanente para controlar los puntos más conflictivos de la ciudad y configurar alertas para los casos de superación de los niveles acústicos establecidos.
La información enviada por el sensor y los indicadores derivados se almacena en la plataforma, haciendo que los datos sean accesibles en tiempo real y se pueda consultar la evolución de la medición de manera remota.
Se diseñó cuidadosamente para integrarse con la estética del entorno, garantizar la robustez del hardware y de las comunicaciones y tener una durabilidad de 10 años.
Funcionamiento:
El sensor mide el nivel de sonido continuo equivalente con un periodo de integración de un minuto. Cada nueva medida se envía en tiempo real a la plataforma a través de la red de comunicación.
En la plataforma el nivel del ruido por minuto es utilizado como dato “semilla” para:
La obtención de valores agregados ponderados con un horizonte temporal mayor de 10, 15, 30 ó 60 minutos.
El cálculo de los indicadores de ruido establecidos en la Directiva Europea 2002/49/CE: «Lden», «Lday», «Levening» y «Lnight».
Obtener los percentiles L90, L50 y L10 que muestran el valor de ruido de fondo, promedio y más intenso dentro de un periodo de tiempo, respectivamente.
La información almacenada en la plataforma se distribuye a la aplicación VisorAcustic que es accesible tanto para el gestor como para el ciudadano a través de interfaces de uso privado o público.
Además, a través de los servicios de integración de protocolos estándar, la información puede integrarse con cualquier plataforma o sistema de gestión existente.
IMAGENES Solucion Noise Constrol System Mobidrive.rar

Métricas

1.- MOBILITY TECHNICAL Polution and Nuisance Noise Perception: Db
2.- ICT TECHNICAL Data time Resolution (weeky,daily,hourly,minute)
Los indicadores que nos suministran las métricas descritas (decibelios) cuantifican impactos reales y el cálculo de datos son en base a datos reales.