Formulario de Soluciones

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#	Submitted	User	IP address	Aceptado	Nombre de la empresa/entidad	Nombre de la persona	Email	Web de la entidad	Dirección postal	Nombre de la Solución	Fecha de actualización	Grado de madurez del producto	Fecha comercialización	Area	Linea / Aplicación	Elemento tecnológico	Elemento tecnológico	Elemento tecnológico	Linea / Aplicación	Elemento tecnológico	Elemento tecnológico	Elemento tecnológico	Linea / Aplicación	Elemento tecnológico	Elemento tecnológico	Elemento tecnológico	Linea / Aplicación	Elemento tecnológico	Elemento tecnológico	Elemento tecnológico	Linea / Aplicación	Elemento tecnológico	Elemento tecnológico	Elemento tecnológico	Elemento tecnológico	Inversión	Descripción Inversion	Referencias	Problema que se quiere resolver	Objetivo	Requisitos para implantar el proyecto	Descripción de la solución	Imágenes o dibujos/diagramas de la solución	Tipo de métricas	Resultados de mejoras en dichas métricas
161	27/Apr/2023	Anonymous	90.160.218.26	Pendiente de Aprobación	TOURISTINNOVACION360, S.L. (LOOKISH SPAIN)	Antonio Simon Ruiz	antoniosimon@lookishspain.es	www.lookishtg.com	CL GLORIA FUERTES, 3 PTA 4	LOOKISH SPAIN	15/Apr/2023	Probado y validado	15/Apr/2023	Gobierno y Servicios Sociales													Promoción Urbana			Sistemas de gestión de turismo inteligente						Relativa	La inversion depende de los recursos turisticos que se quieran poner en valor	Pueden descargar la app para IOS o android gratuitamente en el siguiente enlace: https://lookishtg.com/descargas contiene mas de 800 recursos turisticos en realidad virtual de todas las categorias turisticas (patrimonial, cultural, playas, deportivo, naturaleza,...) y negocios turisticos (hoteles, bodegas, restaurantes,...) mas de 200 recursos turisticos con audioguia en varios idiomas mas de 50 totems informativos, carteleria digital y señaletica inteligente instalados Hemos realizado proyectos en mas de 50 municipios y mancomunidades de la comunidad valenciana sobre todo y otros municipios de la geografia española como pueden ser Torremolinos (Malaga), Lora del Rio (Sevilla), Tomelloso (Ciudad Real), Jumilla(Murcia), Consorcio Eder(Ribera de Navarra)	Transformación digital del destino, cambiando folletos, mapas y carteles por una app disponible en cualquier dispositivo móvil para que el turista tenga toda la información disponible 24/7 en cualquier lugar y en cualquier momento con el que poder interactuar y estar totalmente informado, utilizando a su vez la tecnología VR360 y que hará que esté disponible para cualquier gafa de realidad virtual, pudiendo así anticipar nuestra visita a los recursos más importantes del destino De este modo nos hace ser mucho más sostenibles y accesibles. La utilización gratuita de la app de destino Lookish Travel Guide por los destinos que incluyamos, gratuitamente durante dos años, que ha sido actualizada según la norma UNE 178508 modelo de apps de destino turístico para dispositivos móviles, publicada en junio de 2022. Esta app va a permitir cumplir con el requisito de disponer de una app de destino en el autodiagnostico de la Red de destinos turísticos inteligentes sin necesidad de invertir en la creación de una app nueva que lo cumpla.	Desarrollar estrategias enfocadas hacia el usuario del destino y el desarrollo de su experiencia a lo largo de todo el itinerario turístico con las que asegurar la satisfacción de las necesidades de turistas y visitantes. -Generar elevados márgenes de calidad de vida dentro del destino, dónde se beneficien tanto turistas y visitantes como la propia población residente. -Mejorar la percepción del destino mediante la involucración de todos los agentes turísticos, incluidos los propios usuarios/as -Aumentar la eficiencia del destino, el uso de las infraestructuras y los servicios prestados mediante el impulso de las nuevas tecnologías. -Desarrollo integrado y diversificación de la oferta turística existente mediante el impulso a la cadena de valor como destino turístico. -Conocimiento continuado sobre las nuevas exigencias y necesidades de la demanda a través de las nuevas tecnologías. -Inventariar y dar visibilidad a la oferta turística y cultural de municipio, mejorando así el posicionamiento de la marca turística del destino -APP universal con el mismo interfaz y funcionamiento para todos los municipios pero personalizada a cada uno de ellos. -Trasformación del espacio turístico mediante su evolución hacia nuevos escenarios funcionales que generen ambientes urbanos sostenibles y tecnológicamente adaptados a las nuevas demandas, en armonía con la población local y foránea. Con esta propuesta se pretende dar un mayor peso a la digitalización e interactividad de dichas rutas turísticas, con el objetivo de dar a conocer las rutas tanto a las personas que estén interesadas en realizarlas y todavía no se encuentren en la zona como a los que in situ necesiten información de las mismas.	El unico requisito es la disponibilidad para poder entrar a los recursos turisticos para poder realizar los audiovisuales en realidad virtual, asi como los permisos para volar el dron y que los dias que se realicen los exteriores haga una buena climatologia. El proyecto se implantará en un máximo de dos meses desde la firma del contrato.	Nuestro proyecto pionero LOOKISH TRAVEL GUIDE es la primera guía turística en realidad virtual del mundo con los mejores audiovisuales en especial en realidad virtual 360 todos compatibles con gafas de realidad virtual, audioguias, videos promocionales, etc… y fáciles de compartir a través de un enlace web. Muy útil para el turista y ciudadano en todas las fases del viaje: Antes, durante y después. Es una app con el mismo funcionamiento para todos los destinos pero personalizada a cada uno de ellos. Ocupa menos de 10 Mb en el dispositivo móvil, “una única descarga”, no hay que descargar información adicional en ningún destino, por lo tanto con la primera descarga la tendremos totalmente disponible para “todos los destinos” a visitar. Ayudamos al Técnico de turismo con la plataforma “Todo en uno” desde la que se autogestiona muy fácilmente toda la información turística del destino: web,appvr360, tótem informativos, cartelería digital y señalización inteligente (beacons, códigos Qr, NFC…) . La plataforma dispone de un modulo de BIGDATA con un dashboard online con las estadísticas de cada uno de los módulos. El proyecto se entrega “llave en mano” en no más de 6 meses de duración.	LOGO TAMAÑO FITUR.jpg (13 KB)	google analitycs 4	mas de 15.000 descargas
150	29/Mar/2023	Anonymous	80.39.56.84	Pendiente de Aprobación	INVAT·TUR / TURISME COMUNITAT VALENCIANA	DAVID GINER SANCHEZ	GINER_DAV@TURISMECV.ES	https://invattur.es	Paseo Tolls, 2 - 03502 - Benidorm (Alicante)	HERRAMIENTA DE AUTODIAGNÓSTICO DTI	29/Mar/2023	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Administración		Planificación Urbana y Nuevos Servicios en la Ciudad							Absoluta	El autodiagnóstico DTI-CV es un servicio que se ofrece desde el Invat·tur a los destinos de la Comunitat Valenciana de forma gra	Presente en 61 municipios de la Comunidad Valenciana	Permitir a los destinos turísticos abordar una planificación y gestión basada en indicadores, es decir implementar una toma de decisiones basada en la medición de un conjunto de variables que responde al carácter transversal de la actividad turística.	De forma específica, se pueden señalar los siguientes objetivos específicos que permite alcanzar la herramienta a los destinos turísticos en su proceso de adaptación a la planificación y gestión inteligente: ▪Conocer los elementos clave del modelo de destino inteligente en cada unode los ámbitos o dimensiones que lo conforman (gobernanza, sostenibilidad, innovación, accesibilidad, sistemas de información, conectividad, información y marketing online). ▪ Obtener un punto de partida para evolucionar hacia la consecución de dicho modelo, pues a partir de los resultados del autodiagnóstico los destinos (municipales y supramunicipales) pueden elaborar la estrategia DTI y los programas de actuación horizontales de acuerdo con sus necesidades reales. ▪ Comparar su evolución con respecto a otros destinos de características similares y a partir de ello intercambiar buenas prácticas que implementar en su estrategia aprovechando el contexto de la Red DTI-CV	"Para hacer uso del sistema de Autodiagnóstico DTI-CV, el destino tan sólo debe cumplir con son los siguientes requisitos técnicos: - Ordenador con conexión a Internet y navegador web (recomendado Google Chrome y Cuenta de usuario. VER INFORME ADJUNTO PARA MÁS DETALLE"	La herramienta de autodiagnóstico DTI-CV ha sido desarrollada por Turisme Comunitat Valenciana a través del Invat·tur (Instituto Valenciano de Tecnologías Turísticas) en sus dos versiones (2016 y 2021) y los derechos de explotación de dicha aplicación informática corresponden únicamente a dicha entidad. Su desarrollo forma parte del conjunto de aplicaciones tecnológicas que desde el Invat·tur, en el marco de la estrategia de Destino Turístico Inteligente de la Comunitat Valenciana (DTI-CV), se llevan a cabo para facilitar la comprensión del enfoque de destino inteligente, cómo abordarlo y qué pasos seguir para la transformación de la planificación y gestión turística, contribuyendo a un mayor alcance y eficiencia en el momento actual. Por tanto, el autodiagnóstico herramienta representa una pieza clave para dirigir al destino hacia gestión integral desde la óptica de la inteligencia, sustentada en un sistema de indicadores, siendo utilizada en estos momentos por 70 destinos turísticos de la Comunitat Valenciana (nivel municipal y supramunicipal).		Herramienta basada en 155 indicadores repartidos en los ámbitos de gobernanza, sostenibilidad, accesibilidad, información, innovación, tecnología y marketing online	▪ Recogida y explotación automática de los datos resultantes de la cumplimentación del autodiagnóstico por parte de los destinos. ▪ Refleja un modelo estándar de resultados concebido como modelo DTI-CV, que sirve para que los destinos puedan compararse y conocer en qué fase del ciclo de evolución de la gestión en clave inteligente de un destino turístico se encuentran. ▪ Explotación extranet para usuarios (destinos) mediante acceso con identificador de usuario y código: opción destino municipal y versión destino supramunicipal. ▪ Administración del sistema y explotación de datos en intranet para el administrador de la herramienta (Invat·tur): modificación de indicadores, etc. ▪ Confección automática de tablas y gráficos en formato Excel/Calc, según los indicadores señalados. ▪ Configuración y emisión de informes de evolución en formato pdf que, como mínimo, contemplan los resultados de los indicadores del destino y su comparación con los definidos por el Invat·tur como modelo DTI-CV o con el agregado de destinos de la provincia o conjunto de la Comunitat Valenciana. ▪ Configuración y emisión de informes automáticos, resultantes de la comparación de los resultados entre destinos independientemente de su tipología y de cuantos destinos considere el administrador de la herramienta (Invat·tur).
151	29/Mar/2023	Anonymous	80.39.56.84	Pendiente de Aprobación	Visita Gijón/Xixón (Promoción empresarial y turística S.A.)	Noemí Pariente	npariente@gijon.es	www.visitagijon.es	Plaza Mayor nº1 - 33201 Gijón	Gijón Data Lab	29/Mar/2023	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Administración		Planificación Urbana y Nuevos Servicios en la Ciudad							Absoluta	100% financiación pública de la primera fase y del mantenimiento de los dos primeros años, adjudicado mediante licitación por 51	Visita Gijón/Xixón es ente gestor de más de 26 alojamientos operativos	Gijón Data Lab es una herramienta de inteligencia de datos que responde a una petición del sector de alojamientos local que busca la mejora de la competitividad del mismo, así como del destino y favorece, por otra parte, la transparencia de los datos entre las empresas del sector y los entes de gestión pública.	Los objetivos que persigue Gijón Data Lab son: 1. Estrategia de ciudad. El proyecto se ha incluido en el desarrollo de proyectos estratégicos de la ciudad dentro del Plan de acción de Destino Turístico Inteligente 2. Digitalización. Desarrollo de herramienta de gestión de datos digital. 3. Gobernanza. Integración de elementos que mejoren nuestra forma de gestión y estrategias de promoción del sector público y del sector privado. 4. Innovación. Ser líderes en acciones innovadoras que puedan ser replicadas por otros destinos y que ayuden de forma generalizada a la industria turística. 5. Performance privado. Dar información clave a nuestro sector privado que facilite la mejora constante de su competitividad y en las estrategias de comercialización. 6. Performance público. Ser capaces de medir nuestros resultados obteniendo información para mejorar la toma de decisiones.	Ningún requisito. Los usuarios solo necesitan conexión a internet, es responsive, y solo necesitan incluir 5 datos diariamente.	"Gijón Data Lab es una herramienta de inteligencia de datos que responde a una petición del sector de alojamientos local que busca la mejora de la competitividad del mismo así como del destino y favorece, por otra parte, la transparencia de los datos entre las empresas del sector y los entes de gestión pública. Permite completar los datos de INE, reconocer si las estrategias aplicadas funcionan y anticiparse a los flujos de demanda. • Analizar el rendimiento de los alojamientos y compararlo con sus cuatro competidores directos incluyendo: ◦ Datos del hotel vs competidores a pasado (ADR, RevPar, ocupación) ◦ Datos del hotel vs competidores a futuro (ocupación y evolución de las reservas) • Monitorizar en tiempo real la ocupación y los precios medios de la plaza, tanto en el momento actual como en el pasado, así como tener una ocupación real de la plaza acumulada en los 3 meses siguientes. • Consultar los eventos de la ciudad y asociarlos a la evolución de sus reservas y su ocupación. Los elementos más destacados de la herramienta son: Codificación de los datos. Todos los datos del entorno de la aplicación están codificados. No será posible desvelar la identidad de cada alojamiento por parte de los mismos, ni de la administración. Los alojamientos definen su set competitivo de 4 además de ellos mismos y las medias de datos serán las aplicadas para dichos compsets. Lo mismo para el destino, quien sólo ve datos medios acumulados, jamás datos pormenorizados. Servicio de auto-reporting. Gijón Data Lab permite al usuario descargar sus datos tanto en excell como en pdf. Modularidad y escalabilidad. La extranet es modular, en el sentido de que pueda crecer, ser autónoma en su evolución e incorporar nuevos datos según las necesidades que se planteen. Igualmente se permite la escalabilidad, en el sentido de que se puedan desarrollar nuevas funcionalidades y elementos de visualización, como por ejemplo módulos de reputación online que permita a los sets competitivos ver su evolución Vs competencia en Kpis como relación calidad-precio, limpieza, análisis semántico de opiniones de Google… Otra funcionalidad prevista es incluir un rate shopping tool que permita a los establecimientos ver las tarifas de venta al publico de sus competidores para poder complementar su estrategia de venta y política de precios. Interoperabilidad. La extranet tiene la capacidad de operar con otras plataformas, por lo que deberá ser JSON el formato de intercambio de datos. Es destacable que Gijón Data Lab ha contado con una primera fase en la que han participado 5 establecimientos cargando datos reales lo que ha permitido corregir desviaciones y hacer mejoras al proyecto, adaptandola a las verdaderas necesidades. Diferencias respecto a otras herramientas del mercado: La diferencia más singular de Gijon Data Lab reside en el dato. A día de hoy, la mayoría de herramientas de inteligencia de datos se nutren de datos de fuentes públicas. En este caso, son los alojamientos de la ciudad quienes tienen el dato y lo introducen en la propia herramienta. Así pues, cada establecimiento cede sus datos de producción y ocupación diaria. Gijón Data Lab es una herramienta desarrollada en un entorno web, accesible desde cualquier navegador web. Concretamente está desarrollada en base al CMS Drupal, en su versión 9 y el Framework Symfony, basados en tecnología PHP. Los datos son almacenados en una base de datos MySQL. Para la visualización de datos se ha integrado la librería ChartJS dentro del sistema Drupal. Gijón Data Lab se ha optimizado para no necesitar absolutamente ningún preproceso de datos en la generación de los informes. Los beneficios son obtener datos en tiempo real. La herramienta da por tanto una fotografía en tiempo real de la realidad hotelera de la ciudad de Gijón. Así mismo, la inserción de datos en el interfaz de entrada es extremadamente sencilla y minimiza el número de datos que los alojamientos deben facilitar."		Los objetivos establecidos para valorar el éxito del proyecto se basan en el número de establecimientos participantes en las diferentes fases: 70% de plazas de hoteles de 4 estrellas en la primera fase. Actualmente se han incorporado el 98,10%. 60% de plazas de hoteles de tres estrellas en una segunda fase en vigor. Actualmente, se han sumado el 43,35 %. Asimismo, ya participa un 29,23% de los hoteles de 2 estrellas y un 52,63% de los de 1. Podemos afirmar que el 67,83 % de los hoteles gijoneses ya participa en Gijón Data Lab. A día de hoy nos encontramos aun en medio del proceso de captación de nuevos establecimientos para poder llegar a tener una imagen real de plaza que gire en torno al 70% del total de las habitaciones de hoteles de la ciudad. Se están añadiendo también otra tipología de alojamientos como pueden ser apartamentos turísticos y campings (Bungalows)	▪ Permite completar los datos de INE ▪ Permite reconocer si las estrategias aplicadas funcionan y anticiparse a los flujos de demanda. ▪ Permite analizar el rendimiento de los alojamientos y compararlo con sus cuatro competidores directos incluyendo: Datos del hotel vs competidores (ADR, RevPar, ocupación) y datos del hotel vs competidores a futuro (ocupación y evolución de las reservas), ▪ Permite monitorizar en tiempo real la ocupación y los precios medios de la plaza, tanto en el momento actual como en el pasado, así como tener una ocupación real de la plaza acumulada en los 3 meses siguientes. ▪ Permite consultar los eventos
152	29/Mar/2023	Anonymous	80.39.56.84	Pendiente de Aprobación	Smart Tourism Technologies SL	Javier Melero	javier@aumentur.app	https://www.smarttourism.es/	C. Gran Vía de Colón, 48, 5º-4, 18010 Granada	Aumentur	29/Mar/2023	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Promoción Urbana			Conexión Ciudadano - Servicios						Relativa	La plataforma tiene un modelo de suscripción anual, con coste aproximado de 60-120€ por punto de interés al año, según volumen.	Aumentur está en más de 500 localidades, todas accesibles desde una única app (https://descargar.aumentur.app). Podemos destacar por la calidad de los contenidos publicados por ejemplo: Oviedo (con 8 rutas, p.ej. "Ruta del Casco Antiguo, https://aumentur.link/download/MMXmqRCAChCHGsb6A ); Almuñécar (con 8 rutas, p.ej. "Imprescindibles de Almuñécar" https://aumentur.link/download/pGn4nu6F9PopqS5x9 ); Granada (con 10 packs, p.ej. "Aljibes del Albaicín" https://aumentur.link/download/ykSU9VBeLW7senox8 ); Ceuta (7 packs, como p.ej "Descubre Ceuta" https://aumentur.link/download/br5igkKBWLrEAY6U6 ); Puente Genil (3 packs, como p.ej "Museo de los Frailes" https://aumentur.link/download/nfbG8d6npKJjje4j8 )	Aumentur es la solución tecnológica que permite a los destinos conectar y darse a conocer a sus visitantes antes, durante y después de la estancia. Todo destino turístico desea ofrecer la mejor información a sus visitantes y de la forma más atractiva, para que la estancia sea plenamente satisfactoria y duradera. A su vez, están cada vez más concienciados de la necesidad de recopilar información que les permita mejorar los servicios que se prestan al visitante. Los destinos requieren de plataformas tecnológicas 100% operativas que les permitan conectar con sus visitantes de una forma fácil y accesible, sin necesidad de invertir grandes recursos económicos o humanos en largos desarrollos y despliegues de soluciones tecnológicas a medida. Por otro lado, los visitantes no quieren andar instalando una aplicación en cada lugar que visitan, y eso se ha convertido en una barrera para el uso de apps, especialmente cuando son de gran tamaño. Y todo esto, lo resuelve Aumentur.	Si crear una guía de visita para móviles tiene dos partes (crear el producto tecnológico y dotarlo de contenidos), con Aumentur se resuelve completamente la parte tecnológica, permitiendo al destino centrarse en la creación de los contenidos de calidad. El destino los puede crear con sus propios medios, contratándolos con terceros o directamente encargándolo a Aumentur como servicio adicional. Los destinos necesitan soluciones confiables, que garanticen un mantenimiento evolutivo y que sumen las últimas tecnologías al servicio de sus visitantes. Y eso hace Aumentur, darles la tranquilidad de que es una app 100% operativa, testada y con toda la funcionalidad que un destino puede esperar. El poder ofrecer incluso contenidos en Realidad Aumentada (RA), espacios 3D como visitas virtuales inmersivas, o videos 360º hace de Aumentur una solución pionera y altamente atractiva. Ya no es solo el efecto "wow" de un contenido novedoso como puede ser la RA, sino también ofrecer texto y audios en cualquier idioma o contenidos accesibles para invidentes o discapacitados cognitivos. También se encuentra frecuentemente la necesidad de los clientes de crear rutas gamificadas para generar experiencias lúdicas en el destino. Aumentur permite crear este tipo de rutas, quizz o gymkanas, y gracias a la geolocalización, generar los premios y avances en el juego. Conseguimos, con una única solución, abarcar todo lo que un destino puede necesitar para poner en la mano de sus visitantes la información que necesitan, actualizada, oficial y geolocalizada. Y, además, con la posibilidad de enviarles comunicaciones de eventos, anuncios o encuestas.	Ninguno. La aplicación está lista para ser usada.	Los destinos turísticos tienen la necesidad de mejorar la experiencia de sus visitantes en un contexto altamente tecnológico, de forma que éstos permanezcan más tiempo, disfruten del lugar y lo valoren positivamente. Para ello hacen uso de la tecnología, como aplicaciones móviles, para mejorar la información en destino, ofrecer rutas y guiar por la localidad, museos o monumentos. La propuesta de valor de Aumentur se resume en siete conceptos que lo hacen muy atractivo para los destinos: 1. Su RÁPIDA IMPLANTACIÓN, sin necesidad de invertir tiempo ni recursos en desarrollos tecnológicos, resulta tremendamente atractiva en un mundo que evoluciona tan rápido. Es tan fácil como subir los contenidos a través del CMS propio, e inmediatamente estarán actualizados en la app Aumentur (gratuita en iOS y Android), o en app propia si el destino desea una versión con su marca. 2. La VERSATILIDAD de poder utilizar en la app todo tipo de recursos multimedia que apoyen las descripciones (videos, audios, 3D, RA, videos 360º ....) permite una nueva narrativa en los discursos turísticos. Y todo ello en cualquier idioma que el destino desee ofrecer. 3. La generación de un valioso BIG DATA y su acceso a través de un panel de Tourism Intelligence permite al destino conocer las preferencias y comportamientos del turista. 4. Aumentur es 100% ACCESIBLE: legible por los lectores de pantalla, permitiendo la inclusión de contenidos en lectura fácil para personas con discapacidad cognitiva, o signoguías para visitantes sordos. 5. Los más de 20.000 usuarios de Aumentur en un año demuestran su ÉXITO EN EL MERCADO, con más de 7.000 puntos de interés geolocalizados, y packs de visita de más de 500 ciudades, museos y monumentos. 6. El modelo PaaS ofrece a los destinos un REDUCIDO COSTE, con suscripciones anuales y adaptaciones y servicios personalizados según sus necesidades. 7. Su DESCARGA ÁGIL Y LIGERA, siendo una app de apenas 10MB que ocupa poco en el móvil, y una gestión dinámica del espacio ocupado que permite a los usuarios liberar memoria cuando ya han terminado la visita. Si crear una guía de visita para móviles tiene dos partes (crear el producto tecnológico y dotarlo de contenidos), con Aumentur se resuelve completamente la parte tecnológica, permitiendo al destino centrarse en la creación de los contenidos de calidad. El destino los pueden crear con sus propios medios, contratándolos con terceros o directamente encargándolo a Aumentur como servicio adicional. Los destinos necesitan soluciones confiables, que garanticen un mantenimiento evolutivo y que sumen las últimas tecnologías al servicio de sus visitantes. Y eso hace Aumentur, darles la tranquilidad de que es una app 100% operativa, testada y con toda la funcionalidad que un destino puede esperar. El poder ofrecer incluso contenidos en Realidad Aumentada (RA), espacios 3D como visitas virtuales inmersivas, o videos 360º hace de Aumentur una solución pionera y altamente atractiva. Ya no es solo el efecto ""wow"" de un contenido novedoso como puede ser la RA, sino también ofrecer texto y audios en cualquier idioma o contenidos accesibles para invidentes o discapacitados cognitivos. También se encuentra frecuentemente la necesidad de los clientes de crear rutas gamificadas para generar experiencias lúdicas en el destino. Aumentur permite crear este tipo de rutas, quizz o gymkanas, y gracias a la geolocalización, generar los premios y avances en el juego. Conseguimos, con una única solución, abarcar todo lo que un destino puede necesitar para poner en la mano de sus visitantes la información que necesitan, actualizada, oficial y geolocalizada. Y, además, con la posibilidad de enviarles comunicaciones de eventos, anuncios o encuestas.		Indicadores de impacto: USUARIOS; PACKS DESCARGADOS; TIEMPO DE ESTANCIA; TIEMPO DE USO; RESPUESTAS A MENSAJES ENVIADOS; Indicadores propios: descargas: +20.000 entre iOS y Android; Localidades: 605; Packs de visita activos: 680; Puntos de Interés activos geolocalizados: 6015;	Los destinos turísticos tienen la necesidad de mejorar la experiencia de sus visitantes en un contexto altamente tecnológico, de forma que éstos permanezcan más tiempo, disfruten del lugar y lo valoren positivamente. Para ello hacen uso de la tecnología, como aplicaciones móviles, para mejorar la información en destino, ofrecer rutas y guiar por la localidad, museos o monumentos. La propuesta de valor de Aumentur se resume en siete conceptos que lo hacen muy atractivo para los destinos: ▪ Su RÁPIDA IMPLANTACIÓN, sin necesidad de invertir tiempo ni recursos en desarrollos tecnológicos, resulta tremendamente atractiva en un mundo que evoluciona tan rápido. Es tan fácil como subir los contenidos a través del CMS propio, e inmediatamente estarán actualizados en la app Aumentur (gratuita en iOS y Android), o en app propia si el destino desea una versión con su marca. ▪ La VERSATILIDAD de poder utilizar en la app todo tipo de recursos multimedia que apoyen las descripciones (videos, audios, 3D, RA, videos 360º, …) permite una nueva narrativa en los discursos turísticos. Y todo ello en cualquier idioma que el destino desee ofrecer. ▪ La generación de un valioso BIG DATA y su acceso a través de un panel de Tourism Intelligence permite al destino conocer las preferencias y comportamientos del turista. ▪ Aumentur es 100% ACCESIBLE: legible por los lectores de pantalla, permitiendo la inclusión de contenidos en lectura fácil para personas con discapacidad cognitiva, o signoguías para visitantes sordos. ▪ Los más de 20.000 usuarios de Aumentur en un año demuestran su ÉXITO EN EL MERCADO, con más de 7.000 puntos de interés geolocalizados, y packs de visita de más de 500 ciudades, museos y monumentos. ▪ El modelo PaaS ofrece a los destinos un REDUCIDO COSTE, con suscripciones anuales y adaptaciones y servicios personalizados según sus necesidades. ▪ Su DESCARGA ÁGIL Y LIGERA, siendo una app de apenas 10MB que ocupa poco en el móvil, y una gestión dinámica del espacio ocupado que permite a los usuarios liberar memoria cuando ya han terminado la visita.
153	29/Mar/2023	Anonymous	80.39.56.84	Pendiente de Aprobación	iurban	Jesús de Béjar Riquelme	j.debejar@iurban.es	https://iurban.es/	Contacto iUrban Steve Jobs 27, Oficina 9 Parque Tecnológico (Málaga) - C.P: 29590	Oficina de turismo digital iUrban	29/Mar/2023	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Promoción Urbana			Conexión Ciudadano - Servicios						Relativa	Depende de los equipos a instalar ya que va desde los 9.000€ hasta los 15.000€ por oficina digitalizada	Presentes en Huelva y Caravaca.	Ayudar a los técnico de turismo a informar y registrar al turista de forma automatizada y visual	▪ Digitalizar la oficina de turismo para interactuar con el turista antes, durante y después del viaje. ▪ Adaptar la experiencia del turista al tiempo de estancia basado en sus intereses y segmentar la oferta turística por tipo de viajero. ▪ Que el turista pueda descargar toda la información en su móvil y acompañarle en su smartphone ▪ Añadir soportes interactivos en interior para evitar colas. ▪ Impactar visualmente para alargar la estancia mediante diferentes elementos, como un atril interactivo (horizontal o vertical), fácil de instalar y sin impacto visual debido a su tamaño (suelen llegar hasta las 32 pulgadas). Tótems interactivos, pensados para impactar con campañas cuando nadie interactúa (van desde las 32 a las 55 pulgadas). Monitores táctiles a pared, de menor coste que el tótem, pero más acotados en la instalación, ya que incluyen el ordenador y cableado hasta la pantalla que irá enrasada a una pared. Videowall, pantallas LCD, los más comunes son de 2x2m compuestos por 4 pantallas de 46”. Es la opción más económica y además permite mostrar contenidos diferentes por pantalla y adaptarse a cualquier espacio al ser modular. Videowall LED, de mucha más calidad, especialmente indicado para oficinas de turismo donde incida el sol directamente y la visibilidad de las pantallas no sea buena por el reflejo. Además, pueden cubrir cualquier superficie con paneles de 50x50cm sin cortes visuales como con el LCD.	Solo necesitamos internet y corriente	"Digitalizar la oficina de turismo para interactuar con el turista antes, durante y después: ¿Cuál es el gasto de la oficina de turismo en impresión de papel? Mapas, cartelería, campañas, etc. Todo ello en diferentes idiomas, la importancia de digitalizar toda esta información con 2 objetivos clave: • Ahorro de papel. • Conocer mejor los intereses del turista. Adaptar la experiencia del turista al tiempo de estancia 2 variables claves: > ¿Qué interesa al visitante? Poder segmentar la oferta turística por tipo de viajero. > ¿Cuánto tiempo va a estar en el destino? Facilitar al turista lo más importante de visitar según su estancia y movilidad en kilómetros • Soportes interactivos en interior para evitar colas. > Atril interactivo: instalados en horizontal o vertical, fáciles de instalar y sin impacto visual debido a su tamaño, suelen llegar hasta las 32 pulgadas > Tótems interactivos: pensados para impactar con campañas cuando nadie interactúa. Van desde las 32 a las 55 pulgadas. > Monitores táctiles a pared: de menor coste que el tótem, pero más acotados en la instalación ya que incluyen el ordenador y cableado hasta la pantalla que irá enrasada a una pared. • Impactar visualmente para alargar la estancia. > Videowall pantallas LCD. Los más comunes son de 2x2m compuestos por 4 pantallas de 46”. Es la opción más económica y además permite mostrar contenidos diferentes por pantalla y adaptarse a cualquier espacio al ser modular. > Videowall LED. De mucha más calidad, especialmente indicado para oficinas de turismo donde incida el sol directamente y la visibilidad de las pantallas no sea buena por el reflejo, además pueden cubrir cualquier superficie con paneles de 50x50cm sin cortes visuales como con el LCD. • Poder descargar toda la información en su móvil y acompañarle en su smartphone"		Satisfacción usuario (NPS), nº de envíos y registros de turistas	Conocer diferentes aspectos de la oficina de turismo física: ▪ ¿Cuál es el gasto de la oficina de turismo en impresión de papel? Mapas, cartelería, campañas, etc. La importancia de digitalizar toda esta información con 2 objetivos clave: ahorro de papel y conocer mejor los intereses del turista. ▪ ¿Cuánto tiempo va a estar el viajero en el destino? Facilitar al turista lo más importante de visitar según su estancia y movilidad en kilómetros.
154	29/Mar/2023	Anonymous	80.39.56.84	Pendiente de Aprobación	We Travel Hub	Arturo Sanz	arturo.sanz@wetravelhub.com	https://www.wetravelhub.com	Paseo de la Castellana nº194 CP 28046 Madrid. Spain	Travelfinder	29/Mar/2023	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Promoción Urbana			Conexión Ciudadano - Servicios						Relativa	Implementar Travelfinder es gratuito. No tiene coste de instalación ni de mantenimiento. El impacto tecnológico es mínimo. Los n	Mydroomsmadrid.com (https://www.mydroomsmadrid.com/). Empresa que ofrece servicio de alojamiento en Madrid. Ha implantado Travelfinder tanto en su página web, comunicaciones por correo electrónico con sus clientes, y códigos QR. ▪ Hostal Tartessos, en Valencia (https://www.tartessoshostal.com/). Ha implementado Travelfinder en las comunicaciones de confirmación de reserva. Los hostales Hello Feria y Hello Madrid, ambos en Madrid, han implementado Travelfinder, por el momento, en las comunicaciones de confirmación de reserva. ▪ La página web de turismo de Ronda (https://turismoderonda.es/). Se trata de la página web de la Empresa Municipal dependiente de la Delegación de Turismo del Ayuntamiento de Ronda. ▪ Apartamentos turísticos Pepe Mesa en Nerja. (http://pepemesa.com/). Ha implantado Travelfinder a través del botón de viajes desplegable.	Permitir a hoteles, alojamientos turísticos, restaurantes o empresas de actividades, generar una nueva fuente de ingresos ofreciendo servicios turísticos complementarios al suyo	Son miles las empresas turísticas que ofrecen servicios de alojamiento, transporte, restauración o actividades en diferentes destinos. Los clientes que los negocios turísticos son capaces de captar representan una oportunidad única para generar una nueva fuente de ingresos. Esto lo pueden conseguir gracias a la venta cruzada, vendiendo servicios complementarios a su actividad principal. Se trata de una oportunidad de negocio que hasta la fecha no está siendo explotada de forma efectiva. Desde We Travel Hub queremos ayudar a las empresas turísticas a maximizar el potencial económico de sus clientes, mejorando además la experiencia de usuario de estos últimos, ya que facilitamos la contratación de servicios turísticos de forma cómoda y trasparente. Adicionalmente queremos ayudar a los agentes relacionados con la promoción de destinos turísticos tales como blogueros de viaje o medios de comunicación e instituciones, a monetizar la audiencia que son capaces de generar.	No existen requisitos para poder implantar Travelfinder.	Para hacer frente al reto planteado hemos creamos Travelfinder. Travelfinder es una herramienta de monetización que permite a hoteles, alojamientos turísticos, restaurantes o empresas de actividades, generar una nueva fuente de ingresos ofreciendo servicios turísticos complementarios al suyo. Se trata de un metabuscador de viajes personalizable, modular y global que ayuda a maximizar el potencial económico de todos los puntos de contacto con el cliente. Cualquier negocio relacionado con la oferta turística de un destino, podrá implantar su propio buscador de viajes, personalizándolo con su logotipo, con los proveedores de servicio con los que quiere trabajar, así como vinculándolo al lugar donde se encuentre, a fin de facilitar la navegación a los visitantes y clientes. Los clientes podrán acceder de forma simple a cualquier servicio necesario para terminar de planificar su viaje. Si por ejemplo un cliente ha reservado una habitación, ¿por qué no ayudarle a contrata un vuelo, reservar un coche de alquiler o una actividad, generando ingresos complementario con ello? Y si lo que ha contratado el cliente es una actividad, ¿por qué no ayudar a contratar el alojamiento o reservar un restaurante? Hoteles, apartamentos, hostales, billetes de avión, tren o autobús, coches de alquiler, actividades o restaurantes. Cualquier servicio relacionado con la oferta turística de un destino puede ser contratado a través del buscador. Travelfinder puede ser implementado en páginas web, comunicaciones por email, redes sociales e incluso medios impresos a través de códigos QR. Comercializado a través de un modelo de afiliación, los hoteles, alojamientos turísticos, así como cualquier otro negocio relacionado con un destino pueden implementar Travelfinder de forma gratuita, y recibir el 75% de las comisiones generadas por la contrataciones y por la publicidad mostrada a través del buscador. Se trata de una solución disruptiva, que genera un valor diferencial en los negocios en su proceso de digitalización, además de mejorar la experiencia de usuario de los clientes. A estos últimos Travelfinder les permite tener una visión global de la oferta turística del lugar donde se encuentre el establecimiento. Todo con un simple clic, de forma cómoda y ahorrándoles tiempo.		El principal indicador asociado a la implementación y uso de Travelfinder es el impacto económico, es decir el incremento de ingresos que nuestra solución es capaz de generar a los negocios turísticos. Al haber realizado el lanzamiento hace muy poco tiempo, todavía no tenemos datos que nos permitan evaluar el impacto debidamente. Adicionalmente el indicador que nos supondrá un punto de referencia del impacto en destino es el porcentaje de negocios turísticos que acaban adoptando nuestra solución.	▪ Los clientes podrán acceder de forma simple a cualquier servicio necesario para terminar de planificar su viaje. Si por ejemplo un cliente ha reservado una habitación, ¿por qué no ayudarle a contratar un vuelo, reservar un coche de alquiler o una actividad, generando ingresos complementarios con ello? Y si lo que ha contratado el cliente es una actividad, ¿por qué no ayudar a contratar el alojamiento o reservar un restaurante? ▪ Hoteles, apartamentos, hostales, billetes de avión, tren o autobús, coches de alquiler, actividades o restaurantes. Cualquier servicio relacionado con la oferta turística de un destino puede ser contratado a través del buscador. Travelfinder puede ser implementado en páginas web, comunicaciones por email, redes sociales e incluso medios impresos a través de códigos QR. ▪ Comercializado a través de un modelo de afiliación, los hoteles, alojamientos turísticos, así como cualquier otro negocio relacionado con un destino pueden implementar Travelfinder de forma gratuita, y recibir el 75% de las comisiones generadas por las contrataciones y por la publicidad mostrada a través del buscador. ▪ Se trata de una solución disruptiva, que genera un valor diferencial en los negocios en su proceso de digitalización, además de mejorar la experiencia de usuario de los clientes. A estos últimos, Travelfinder les permite tener una visión global de la oferta turística del lugar donde se encuentre el establecimiento. Todo con un simple clic, de forma cómoda y ahorrándoles tiempo.
155	29/Mar/2023	Anonymous	80.39.56.84	Pendiente de Aprobación	Bold Digital Comms SL	Xose Manuel Feijoo	xose@boldest.io	https://www.boldest.io/es/BOLDEST-DESTINOS/	C/ Juan Castro Mosquera 24 15005 A Coruña, ESPAÑA	Boldest - Premium Interactive Maps	29/Mar/2023	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Promoción Urbana			Sistemas de gestión de turismo inteligente						Absoluta	Coste de Adquisición de solución y personalización con la imagen/branding del destino: Desde 5,000 euros // Suscripción mensual:	Presente en Destinos públicos como Ribeira Sacra, Lloret de Mar, Turismo de Aragón, Turismo de Galicia, Xacobeo 21, Redes (Asturias), Mariña Lucense, Slowdriving Aragon... Y disponible en Touroperadores nacionales: InterRias e Internacionales: Greenland Travel, Artic Excursions o Singular Places Boldest ganadora Edición 2022 - Turislab -Aceleradora de Proyectos Turísticos Xunta de Galicia.	L@s viajer@s no tienen tiempo...pero para inspirarse en sus viajes y visitar destinos la información está dispersa y en formatos anticuados: galerías, pdf, textos interminables...Nosotros mejoramos la promociónn de destinos mediante mapas interactivos. Hemos desarrollado servicio web que permite la creación de mapas y rutas interactivas sin necesidad de técnicos. Estos mapas se integran fácilmente en webs, campañas digitales o landing específicas.	El objetivo es simplificar al viajero el acceso a esa información mediante mapas y rutas interactivas vía web y sin fricciones. Y para el Destino que aprovechen todos sus contenidos y convertirlos en verdaderos activos digitales: fotos, videos, rutas (gastronómicas, btt, senderismo, etc.) que se presentan de una manera atractiva y funcional. El resultado: mejora la experiencia para el viajero, reduce costes (se aprovechan y apalancan recursos ya existentes) y aumentan los ingresos y valor de marca del Destino.	Que existan recursos digitales & inventario de lo que se desea incluir en el mapa. Imágenes, videos, textos, etc deberán ser facilitados por los destinos	MEJORAMOS LA PROMOCIÓN Y VENTA DEL DESTINO MEDIANTE MAPAS INTERACTIVOS CON UNA EXPERIENCIA DE USO ÚNICA - TANTO EN PREPARACIÓN -DECISIÓN DE VIAJE COMO EN DESTINO.		Nº de visitas web mes -sesiones y páginas vistas // Tiempo de Permanencia // nº recursos vistos // tasa de rebote // Ahorro costes de material impreso //	▪ Generación dinámica de mapas interactivos con una UX focalizada en el marketing de productos y destinos turísticos. ▪ Mecanismo para embeber los mapas en páginas web existentes o compartirlos en RRSS. ▪ Soporte combinado de lugares, rutas de senderismo/bicicleta, y circuitos multi-día. ▪ Galerías multimedia de los recursos turísticos. ▪ Filtrado instantáneo de contenidos por categorías. ▪ Integración de motores de reserva, pricing y botones de CTA. ▪ Generación rápida de Landing Pages a partir de mapas para compartir en RRSS u otros tipos de campañas de marketing digital y/o enlazarlas a través de QRs. ▪ Soporte multilenguaje. ▪ Panel de gestión web de fácil uso. ▪ Integración con Google Analytics y Google Tag Manager ▪ Métricas: Permite conocer sesiones y páginas vistas, tiempo de permanencia, número de recursos vistos, tasa de rebote, etc
156	29/Mar/2023	Anonymous	80.39.56.84	Pendiente de Aprobación	Menu Del Dia ® APP	Joanne Crumlin	joanne@menudeldiaapp.com	www.menudeldia.co	365 Avenida San Agostin 116, San José, Ibiza	Menú del día APP	29/Mar/2023	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Promoción Urbana			Conexión Ciudadano - Servicios						Absoluta	Nuestra aplicación es un módulo B2b que trabaja con restaurantes locales.	Implantada en diferentes destinos de Portugal, España, Italia, Francia, Inglaterra, Gales, Holanda, Irlanda, Irlanda del Norte, Escocia, Emiratos Árabes Unidos y Estados Unidos.	Nuestra aplicación se utiliza como una guía para encontrar los mejores restaurantes, para llevar a la gente de las calles principales concurridas a descubrir más opciones en cada ciudad.	Unificar en una única aplicación todos los restaurantes disponibles en el destino, para que el turista disponga de la información necesaria a la hora de elegir.	n/a	Pasamos de ser usuarios de la aplicación en una pequeña isla de Ibiza a tener usuarios de la aplicación de 137 países de todo el mundo. La aplicación Menu del dia se actualiza diariamente y muestra menús en tiempo real, puede buscar su plato deseado, ver servicios como mascotas, asientos al aire libre, vista del atardecer, estacionamiento. La aplicación cubre todas las regiones de España y otros 14 países de todo el mundo. Tenemos más de 500.000 usuarios		número de usuarios de la aplicación en cada ubicación y número de visitas a la aplicación	▪ Menús en tiempo real: los menús de los restaurantes se mantienen actualizados en la aplicación para que sepas exactamente qué esperar de cada lugar. ▪ GPS habilitado: encuentra restaurante a tu alrededor en cualquier ciudad en la que te encuentres. ▪ Filtros y búsqueda: reduzca su búsqueda de restaurantes con nuestros filtros de menú y servicios destacados o use nuestra función de búsqueda para encontrar el plato deseado o los requisitos dietéticos. ▪ Ruta vía Google maps o Apple maps: obtenga indicaciones sencillas para llegar a su ubicación exacta del restaurante elegido. ▪ Soporte vía Whatsapp 24/7 365 días al año. ▪ Menú Digital: Nuestras cartas digitales mediante código Qr han sido escaneadas más de 500.000 veces en restaurantes de toda España. ▪ Pagos a través del móvil a través de las opciones de Apple y Google, los ingresos van directamente a tu cuenta bancaria. Usando la pasarela de pago más segura Stripe ▪ Pedidos en mesa a través de un código QR vinculado a tu sistema POS y cocina. Con la escasez de personal en la industria hotelera en toda Europa, esto es como tener un camarero extra. • Pedido Online: Convierta su negocio online en una máquina de hacer dinero con nuestro sistema de pedidos en línea para entregar y recoger ¡sin comisiones! Los restaurantes pierden en promedio 15 - 30% por mes en estos proveedores de entrega, mientras que con nuestro sistema puede tomar pedidos ilimitados sin tener que preocuparse por las comisiones. • Proporciona información de los usuarios que utilizan la aplicación en cada ubicación y número de visitas a la misma.
157	29/Mar/2023	Anonymous	80.39.56.84	Pendiente de Aprobación	Hotelverse	Carolina de la Rúa	hotelverse@teamlewis.com	https://www.hotelverse.tech/	Carrer Cirugians i Barbers, 25, 1A, 07009 Palma (Mallorca)	Hotelverse – The End of Normal	29/Mar/2023	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Promoción Urbana			Sistemas de gestión de turismo inteligente						Relativa	La inversión de implementar esta herramienta permite al cliente seleccionar la habitación totalmente personalizada. Además, pued	Presentes en hoteles de España y México.	Hotelverse, una empresa pionera dedicada a construir gemelos digitales apificados de hoteles con la intención de revolucionar el modelo de reserva de habitaciones de hotel y los servicios de pre-estancia y mejorar la experiencia que las cadenas hoteleras ofrecen a sus clientes, resolviendo este problema y devolviendo el poder de compra a las empresas hoteleras y a los usuarios. Esta tecnología se integra en poco tiempo, a través de la tecnología API en la web de los hoteles para potenciar la reserva directa. El objetivo es resolver el elevado nivel de intermediación, potenciado por el despliegue de Internet y el crecimiento de los comparadores online, reduce el volumen de ventas directas y disminuye la información disponible para el consumidor durante el proceso de compra.  Redefinen la experiencia del cliente, aproximándose a una experiencia de retail (“go shopping” y fusionan los procesos operativos y comerciales a través de la tecnología.	El objetivo es resolver el elevado nivel de intermediación, potenciado por el despliegue de internet y el crecimiento de los comparadores online. También redefinir la experiencia del cliente, aproximándose a una experiencia de retail (“go shopping”) y fusionar los procesos operativos y comerciales a través de la tecnología.	La tecnología de Hotelverse es capaz de integrarse en cualquier e-commerce de los hoteles, siendo una herramienta sencilla de implementar para cualquier cadena hotelera. Ahora disponible para cualquier hotel, Hotelverse desarrolla una copia digital del hotel (gemelos digitales) que se implementa en la web del hotel, como parte de su marketplace. Esto democratiza el uso de las tecnologías de vanguardia en un sector poco digitalizado, permitiéndoles aprovechar el potencial de los desarrollos de vanguardia: Software as a Service (SaaS): publicación de la aplicación en un entorno de nube con configuración automática de la infraestructura (IaaS). Automatización de procesos robóticos (RPA): flujos automáticos para las conexiones del PMS. AI & Machine Learning: identificación de correspondencias de mapeo entre sistemas de forma predictiva (Roadmap). VR: realidad virtual para la visualización del modelo de hotel virtual (Roadmap). Big Data: análisis de ingresos por número de habitación. Esta experiencia 3D también puede integrarse en entornos virtuales como el metaverso, abriendo la puerta a que los hoteles tengan presencia en estas nuevas plataformas.	Disponible para cualquier cadena hotelera, Hotelverse es una startup que resuelve el problema de la alta intermediación en el sector construyendo un gemelo digital del hotel, que devuelve el poder de compra a los usuarios. De este modo, transforma el modelo de reserva convencional, en el que el precio es el principal factor de compra y la web del hotel actúa como uno más de los canales de venta a disposición del cliente. Hotelverse devuelve la importancia a la variable producto, a través de una propuesta irreplicable para las OTAs. La experiencia se rediseña, se APIifica y se integra con los procesos de reserva de la web del hotel. Esto aporta beneficios tanto a los hoteleros como a los huéspedes, a los huéspedes les mejora la experiencia de reserva pudiendo personalizar su viaje al máximo. En cuanto a los hoteles mejor experiencia de consumo (92%), mayor tasa de conversión (+60%), aumento del valor medio del carrito, ya que promueve la reserva de habitaciones de mayor categoría y favorece la reserva de servicios complementarios. Hotelverse es único en el mercado, ya que es el primer algoritmo que asigna los precios por número de habitación del huésped y, que permite a los huéspedes seleccionar y reservar una habitación exacta. Contribuye al desarrollo de la industria turística, con gran peso en la economía española, facilitando la modernización del sector y la adopción de tecnología. Con la propuesta de Hotelverse, los hoteles pueden potenciar su volumen de ventas y atraer a un mayor número de huéspedes nacionales e internacionales, favoreciendo la reactivación del turismo y la consiguiente contribución a otros sectores (como la restauración, el comercio y la cultura).		Hotelverse en datos: +60% ratio de conversión: Eliminar al intermediario. El tráfico proveniente de las OTA y los metabuscadores logra una mayor tasa de conversión en brand.com gracias a una oferta de valor que nadie más puede igualar. +30% mejora de habitación. El principio de escasez. El cliente aprecia el verdadero valor de la oferta durante su visita al sitio web y, por lo tanto, está dispuesto a pagar más. 92% de los usuarios prefieren la búsqueda sobre el mapa. Confianza. El cliente sabe que realizará su reserva en un entorno diseñado completamente pensando en él. +50% Vacaciones personalizadas. Crecimiento de los ingresos extra debido al cambio de clientes intermediarios para la selección de la habitación y la generación de nuevas fuentes de ingresos 83% Comprensión del producto 42% Poder de elección del cliente de qué habitación elige	▪ Contribuye al desarrollo de la industria turística, con gran peso en la economía española, facilitando la modernización del sector y la adopción de tecnología. ▪ Con la propuesta de Hotelverse, los hoteles pueden potenciar su volumen de ventas y atraer a un mayor número de huéspedes nacionales e internacionales, favoreciendo la reactivación del turismo y la consiguiente contribución a otros sectores (como la restauración, el comercio y la cultura). ▪ El cliente puede seleccionar una habitación totalmente personalizada, además de servicios adicionales.
158	29/Mar/2023	Anonymous	80.39.56.84	Pendiente de Aprobación	Ayuntamiento de la Ràpita (Delta del Ebro, Tarragona)	Jordi López	Jlopez@larapita.cat	turismelarapita.cat	Av. DELS ALFACS, PARC DE GARBÍ S/N – 43540 SANT CARLES DE LA RAPITA (TARRAGONA)	Regulación con barreras inteligentes en la playa del Trabucador	29/Mar/2023	Probado y validado		Energía y Medio Ambiente	Medio Ambiente			Indicadores y Sensores Medioambientales																		Absoluta	Se ha invertido en barreras inteligentes con energía solar que permiten controlar el flujo de entrada de vehículos, acompañadas	Ayuntamiento de La Ràpita	La Playa del Trabucador es el espacio más visitado del Parque Natural del Delta del Ebro, con un problema excepcional de masificación y falta de regulación del tránsito rodado.	Evitar aglomeraciones y favorecer una experiencia más natural, promoviendo que los vehículos únicamente ocupen una zona delimitada por un periodo concreto de tiempo.	La cooperación del ayuntamiento, con el Ministerio (Costas), el Parque Natural y Costas de la Generalitat de Catalunya	Nuestro caso ha sido reconocido como una de las buenas prácticas en turismo sostenible por parte de la Comisión Europea. Su explicación y motivos estan publicados en las páginas 17 y 18 del Plan Bleu del proyecto Interreg de turismo sostenible https://planbleu.org/wp-content/uploads/2022/08/Plan-Bleu_STC_BestCase_Catalogue..pdf		Número de vehículos que transitan en este espacio natural antes y después	▪ Permite que el ayuntamiento de la ciudad adapte la playa para implementar una limitación de la actividad de parking, con las necesarias infraestructuras. ▪ Permite la reconsideración de los precios e intervalos de tiempo. ▪ Permite una mayor digitalización de los procesos de proveedores y usuarios.
159	29/Mar/2023	Anonymous	80.39.56.84	Pendiente de Aprobación	Aguardio ApS	Anders Barkholt	ab@aguardio.com	www.aguardio.com	c/o The Spring, Hasselager Allé 8, 8260 Viby J, Dinamarca	Aguardio ShowerSensor & LeakSensor	29/Mar/2023	Probado y validado		Energía y Medio Ambiente	Medio Ambiente			Tecnologías para el Reciclado y el Tratamiento de Agua																		Relativa	Prices mentioned are approx current direct B-t-B official list prices (hence large customers sometimes can get significant disco	Hospitality as science project about ShowerSenssor in several countries www.showeringsmartly.com, University of Surrey, CAMP Hverringe www.camphverringe.dk (both ShowerSensor and LeakSensor, as part of VisitDenmark & Danish Coastal and Rural Tourism project), Danhostel Aarhus City https://danhostelaarhuscity.dk, Boligselskabet Sjælland a housing organisation installing 12,000 pcs LeakSensors https://bosj.dk/nyhedsoversigt/sladrehank-skal-spare-30-mio-liter-vand/	ahorrar agua y energía y, por tanto, también dinero.	Digitalizar los baños con sensores IoT fáciles de instalar para conseguir datos para la optimización y puntos para certificaciones como DGNB/BREEAM/LEED. Y, lo que es más importante, ofrecer una experiencia ecológica a los clientes de hostelería y turismo que mejore su satisfacción.	Si hay baños y aseos "estándar", los sensores pueden instalarse normalmente en cuestión de minutos. Los datos pueden ser entregados en los tableros de instrumentos (weblink) y en los teléfonos (los datos se pueden ver directamente en ShoaerSensors QR-código con cualquier teléfono).. Los datos pueden llegar a través de una API abierta. Si hay algunos sistemas de edificios inteligentes en los edificios (como una puerta de enlace), entonces los datos pueden ser capturados (e integrados en los sistemas de gestión de edificios ya) a través de la señal Bluetooth que los sensores envían.	Ambos sensores pueden ser instalado por uno mismo en cuestión de minutos, por lo que no se recurre en gastos. ShowerSensor: A través de los datos y el control interactivo, reduce la duración de la ducha en un 21% en la hostelería y el turismo y en un 30% en los hogares, con el consiguiente ahorro de agua caliente. Al mismo tiempo, se trata de una experiencia ecológica positiva e interactiva para el huésped (mejorando la satisfacción del cliente según la Universidad de Surrey, y también se observan fuertes tendencias en los proyectos de VisitDenmark). Además del tiempo de ducha, los sensores también proporcionan otros datos, como la temperatura y la humedad, que en algunas zonas es muy importante para evitar el moho y, por tanto, los costes de renovación. Además, una humedad demasiado alta puede provocar una mayor propagación de, por ejemplo, el COVID. LeakSensor: Según fuentes gubernamentales, el 8% de los inodoros en el Reino Unido y hasta el 20% en los EE.UU. tienen fugas que no se detectan (por ejemplo, hasta 275 litros por día a menudo no se oyen ni se ven). El número de descargas contabilizadas por LeakSensor puede utilizarse con fines de optimización (por ejemplo, cuántos inodoros se necesitan en un edificio. En algunas cadenas hoteleras el personal de limpieza tira de la cadena entre 3 y 5 veces cada vez que se limpia un cuarto de baño, y con datos e información a los empleados, el objetivo puede ser muchas menos descargas). En definitiva, con los datos es posible convertir el baño en una "experiencia" y cambiar comportamientos.		Ahorro de agua y energía. Medir si los tiempos de ducha se acortan y si los usuarios se acuerdan de "pausar" el agua cuando usan champú/jabón (con algún empujoncito científico se pueden conseguir resultados)... Analizar las optimizaciones realizadas con los datos (por ejemplo, construir o renovar menos habitaciones, evitar los costes del moho, optimizar la limpieza). Menos descargas de inodoros. Medir la percepción de los huéspedes/clientes sobre los elementos "verdes" y la satisfacción total del cliente.	▪ Ahorro de agua y energía. Medir si los tiempos de ducha se acortan y si los usuarios se acuerdan de "pausar" el agua cuando usan champú/jabón. Analizar las optimizaciones realizadas con los datos (por ejemplo, construir/renovar menos habitaciones, evitar costes de moho, optimizar la limpieza). ▪ Conseguir menos descargas de inodoros. ▪ Medir la percepción de los huéspedes/clientes de los elementos "verdes", además de la satisfacción total del cliente.
160	29/Mar/2023	Anonymous	80.39.56.84	Pendiente de Aprobación	QOOB	Edu Albors	edu.albors@qoobers.com	www.qoobers.com	Calle Numancia , 120 - P. 1 PTA. 3, Barcelona, 08029	QOOB Mobility Hub	29/Mar/2023	Probado y validado		Movilidad e Intermodalidad									Vehículos en El Entorno Urbano	Nuevos materiales y Tecnologías para Vehículos												Relativa	Se puede instalar un QOOB Mobility HUB desde 28,5€/mes por cada unidad de aparcamiento, o bien, desde 729€/QOOB en el formato tr	Nuestras HUB de mobilidad estan instalados en edificios de oficinas, centros deportivos, universidades, centros administrativos, .... Clientes como CBRE, Merlin Properties, Cushman&Wakefield, Universidad de Barcelona, Sanofi y muchos otros confían en nuestro producto.	Los automóviles se han vuelto mucho menos contaminantes. Sin embargo, las ciudades todavía luchan contra el smog y la contaminación. La prisa por coches más limpios por sí sola no resolverá los problemas a los que se enfrentan las ciudades. Más bien, las ciudades necesitan muchos menos automóviles y en QOOB queremos fomentar la movilidad sostenible. Todos queremos que nuestras ciudades sean más rápidas, más inteligentes y más ecológicas, y el automóvil no es la única respuesta.	Utilizar la tecnología y el espíritu empresarial para garantizar que nuestro futuro urbano sea justo, inclusivo y alineado con el bien común.	Nuestras HUB únicamente requieren de toma eléctrica (220V) e incluso puede ser prácticamente autosuficiente si se complementa con paneles solares, solución que se puede implementar.	"QOOB es una plataforma de micro-movilidad para VMP que combina una estación de carga y estacionamiento con una tecnología IoT que ayuda a resolver los desafíos de esta nueva movilidad al: Proteger los vehículos y pertenencias de posibles robos/vandalismo. Aportar su propio sistema de carga universal que permite cargar todo tipo de VMP. Ofrecer una amplia gama de servicios (tanto para el administrador del edificio como para el propietario del vehículo) a través de nuestra aplicación. Estos servicios se dirigen a las principales necesidades de los vehículos de micro-movilidad, desde el aparcamiento hasta la reparación del vehículo de forma remota."		+3500 usuarios activos, 55Tn de CO2 ahorrado en 2022, 0 robos sufridos de los vehículos de nuestros usuarios, +350 unidades instaladas.	▪ Proteger los vehículos y pertenencias de posibles robos o vandalismo. ▪ Aportar su propio sistema de carga universal que permite cargar todo tipo de VMP. ▪ Ofrecer una amplia gama de servicios (tanto para el administrador del edificio como para el propietario del vehículo) a través de nuestra aplicación. Estos servicios se dirigen a las principales necesidades de los vehículos de micro-movilidad, desde el aparcamiento hasta la reparación del vehículo de forma remota.
149	28/Mar/2023	patrimir	80.39.56.84	Aprobado	Accesible Spain Travel	Daniel Zunzunegui Salillas	daniel@accessiblespaintravel.com	www.accessiblespaintravel.com	C/ Pujades 152, 3-1 08005, Barcelona	Accessible Spain Travel	28/Mar/2023	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Salud y Accesibilidad	Soluciones y Herramientas para la Accesibilidad								Absoluta	No requiere inversión para el destino	Actualmente son 30 los destinos en los que Accessible Spain Travel está ofreciendo algún tipo de producto o servicio dentro del planificador de viajes que ofrece la plataforma. Pero en los destinos Madrid, Barcelona o Valencia se está ofreciendo oferta de servicios turísticos incluyendo 4 tipologías de producto completando la más ampliamente la cadena de valor. El estado actual del proyecto está en desarrollo gracias a la creación de nuevos acuerdos y auditorías con nuevos proveedores en cumplimiento con los estándares de accesibilidad de Accessible Spain Travel.	Accessible Spain Travel es una agencia de viajes online especializada en la organización de viajes a medida en España para personas con necesidades de accesibilidad. La operativa consiste en la gestión de solicitudes recibidas en la página web www.accessiblespaintravel.com o por email en la dirección info@accessiblespaintravel.com Ofrecemos diferentes servicios a medida para la confección de viajes accesibles, incluyendo servicio de alojamiento, transporte, actividades y tours, alquiler de equipos de movilidad o asistencia personal. Ofrecemos estos servicios individualizados o empaquetados para individuales o grupos y estos son gestionados de manera personalizada según las preferencias de cada servicio. Nos contratan clientes directamente, o agencias de viaje también especializadas en turismo accesible que gestionan viajes para personas de otros países que envían viajeros a España, ambos tipos componen nuestras principales tipologías de clientes.	El objetivo de la solución es continuar agilizando este proceso de reserva, gracias a las continuas mejoras previstas en el planificador de viajes.	No existen requisitos, más allá de la predisposición de cada proveedor de productos y servicios turísticos en realizar un auto-diagnóstico de su nivel de accesibilidad en cumplimiento a los estándares de AST, y un realizar acuerdos de colaboración semejantes a los realizados con el resto de agencias de viaje y siguiendo las condiciones de colaboración con entes de intermediación de la industria.	AST ofrece un servicio de planificación de viajes online y un servicio de reserva de viajes accesibles a medida, lo que ayuda a gestionar las preferencias específicas de cada grupo de manera personalizada. El objetivo de la solución es continuar agilizando este proceso de reserva, gracias a las continuas mejoras previstas en el planificador de viajes. AST ofrece un beneficio directo a los destinos, ya que promueve la comercialización de opciones de viaje accesibles, al mismo tiempo que se promueve la mejor formación de los proveedores en materia de accesibilidad y el mejor cumplimiento en parámetros de accesibilidad, gracias a la intermediación de Accessible Spain Travel durante todo el proceso. Para ofrecer estos servicios se ha llevado a cabo desde 2015 gestiones para establecer acuerdos y auditar la accesibilidad de diferentes proveedores en cada destino en España. Accessible Spain Travel S.L. es una Sociedad limitada con CIF B67309500 desde Octubre de 2018 por Daniel Zunzunegui Salillas como administrador único y único trabajador de la sociedad en la actualidad, con DNI 46909016X, quien ha llevado a cabo esta misma actividad previo a la constitución de la sociedad como autónomo desde Septiembre 2015.		Plataforma de reservas web de viajes accesibles www.accessiblespaintravel.com con una media de 800 nuevos usuarios mensuales y 0,6% de conversión en ventas. Facturación en 2022 de 207 k €	Accessible Spain Travel es una agencia de viajes online especializada en la organización de viajes a medida en España para personas con necesidades de accesibilidad. La operativa consiste en la gestión de solicitudes recibidas en la página web www.accessiblespaintravel.com o por email en la dirección info@accessiblespaintravel.com Ofrecemos diferentes servicios a medida para la confección de viajes accesibles, incluyendo servicio de alojamiento, transporte, actividades y tours, alquiler de equipos de movilidad o asistencia personal. Ofrecemos estos servicios individualizados o empaquetados para individuales o grupos y estos son gestionados de manera personalizada según las preferencias de cada servicio. Nos contratan clientes directamente, o agencias de viaje también especializadas en turismo accesible que gestionan viajes para personas de otros países que envían viajeros a España, ambos tipos componen nuestras principales tipologías de clientes.
147	06/Mar/2020	Anonymous	139.47.11.25	Aprobado	Foundspot, S.L.	José Postigo Hernández	jose.postigo@foundspot.com	www.foundspot.com	Calle Alameda 22	Plataforma de optimización de objetos perdidos	06/Mar/2020	Probado y validado	19/Sep/2018	Horizontal																	TICs	Sistemas de Gestión y Análisis de Datos (Big Data)				Relativa	Licencias de uso/packs por: vol. de objs. perdidos gestionados y alcance (5k€ - 50k€) descuentos hasta 100% por envios realizad	Ayuntamiento de Alcobendas, Madrid. Aerolínea Iberia Aerolínea Vueling Aerolínea Air Nostrum Aerolínea Iberia Express Federación profesional del Taxi de Madrid	La gestión de objetos perdidos no está optimizada ni automatizada y no es muy eficiente: Tasas de devolución medias de 20%, tiempos de espera largos, procesos tediosos, mucho personal dedicado y espacio almacenado, además de que la experiencia del usuario no es buena habitualmente.	(Objetivos reales conseguidos con nuestros clientes) - Aumento de la tasa de devolución entre un 200% y un 400% - Reducción de tiempos entre un 400% y un 600% (de semanas a 2-3 días) - Procesos para usuarios sencillos y disponibles online y multi-idioma - Gestión automatizada y con monitorización de procesos total	Ningún requisito Se utilizan los dispositivos informáticos y conexión a internet para registrar los objetos y realizar las gestiones. A la plataforma personalizada se accede con usuarios/contraseña facilitados por Foundspot	Foundspot es la plataforma que conecta automáticamente a personas que han perdido cualquier objeto, o incluso su mascota, con la persona u organización que la ha encontrado. Por un lado optimiza la gestión objetos perdidos de organismos, y al mismo tiempo, ayuda a cualquier persona a recuperar lo perdido y devolver lo encontrado. Gracias a un algoritmo que detecta coincidencias entre registros de perdidos y encontrados y pone en contacto a las partes implicadas automatizando el proceso, incluyendo el envío a casa. Se lo pone fácil a quien está buscando y a quien encuentra. Cuenta con una herramienta de gestión completa para las organizaciones.	Dosier general Foundspot 2020-compressed.pdf_.zip (948 KB)	- Tasa de devolución total = Objetos devuelto / Objetos Encontrados registrados (Indicador de eficiencia de gestión) - Número de registro de búsquedas de Objetos perdidos (Indicador de facilidad de registro y buena comunicación de servicio) - Tiempo de entrega medio: desde registro en plataforma hasta que se localiza propietario. (Indicador de eficacia de la plataforma y eficiencia de gestión) - Numero de objetos devuelto y valor económico (indicador de eficacia) 2.3.3 Carbon dioxide Emission Reduction: Con el número de objetos perdidos devueltos y la huella de carbono en la producción y distribución de los mismos se puede medir la reducción que supone recuperar un objeto perdido en vez de tener que reemplazarlo con uno nuevo . Foundspot contribuye a una economía circular: https://www.foundspot.com/es/los-recursos-no-perdidos-y-la-nueva-mineria-urbana/ 3.1.3 Number of costumers that are positive about the project.: Resultado de índice NPS a través de las encuestas incluidas en el final del proceso para la evaluación del servicio por parte de los usuarios (Indicador de la experiencia de usuario)	- Tasa de devolución total: Incremento entre 200% y 400% - Número de registro de búsquedas de OP: Aumento entre un 30 y un 50% - Tiempo de entrega medio: reducción entre un 400% y 600% (de semanas a 2-3 días) - 2.3.3 Carbon dioxide Emission Reduction: Calculable - Sin datos en la actualidad - 3.1.3 Number of costumers that are positive about the project: ïndice NPS actual en clientes 9,5
145	27/Feb/2019	Anonymous	84.127.253.52	Pendiente de Aprobación	Asociación gvSIG	Alvaro Anguix	aanguix@gvsig.com	www.gvsig.com	Calle Ángel Guimerá 61, 3. 46008 - Valencia	gvSIG Online: Infraestructura de Datos Espaciales en software libre	27/Feb/2019	Probado y validado	27/Feb/2017	Horizontal																	TICs	Sistemas de Gestión y Análisis de Datos (Big Data)				Absoluta	Financiación propia	Múltiples referencias en todo tipo de entidades que deben gestionar información geográfica (administración local, regional, nacional, empresa privada, ONGs.). Se utiliza en entidades como Naciones Unidas, Dirección General de Protección Civil de España, Gobierno de Uruguay, Estado de Tocantins de Brasil, Ayuntamientos como Xàtiva, Benicarló, etc. Ejemplo en Ayuntamiento de La Pobla de Vallbona: https://youtu.be/3RF1jo9zNLs Centrado más en emergencias en entorno provincial/municipal, es interesante ver como en el Consorcio Provincial de Bomberos de Valencia lo están usando de forma intensiva: https://youtu.be/PxQwlsYSRzI	La gestión de la información geográfica en un ayuntamiento. Publicar información mediante geoportales o visores de mapas.	Permite gestionar la información geográfica de un ayuntamiento (urbanismo, medio ambiente, turismo,...). Generar geoportales o visores de mapas de forma rápida. Enlazar la información cartográfica a otros sistemas como gestores de expedientes. Toma de datos geoposicionados, útil para realizar inventarios, censos...	No se requieren, ya que puede ser implantando como SaaS o en los servidores del Ayuntamiento.	Todos los estudios indican que más del 80% de la información que maneja un municipio tiene componente geográfica. La realidad municipal se manifiesta en el territorio. Por tanto, herramientas que permitan realizar la gestión de la información geográfica permitirán optimizar la gestión en cualquier ayuntamiento. Para resolver esta problemática se propone la implantación de una plataforma, gvSIG Online, como la solución idónea para la gestión territorial, una solución transversal a la práctica totalidad de las áreas de una administración local: urbanismo, medio ambiente, seguridad, etc. La plataforma permite catalogar, localizar y compartir fácilmente información mediante visores de mapas web (llamados geoportales), tanto a nivel interno (información de acceso restringido) como con los ciudadanos. Es importante señalar que por su licencia de uso no tiene limitaciones, se pueden generar tantos geoportales como se requiera. Esta solución, denominada técnicamente Infraestructura de Datos Espaciales (IDE) es además una infraestructura básica para la puesta en marcha de una Smart City, pudiendo integrarse con otros sistemas o plataformas como por ejemplo Open Data, gestores de expedientes, sensores, gestores documentales, etc.. Por otro lado permite cumplir con la Directiva Europea INSPIRE y LISIGE, su trasposición a la legislación española; ambas relativa sal acceso a información geográfica de carácter público. La propuesta se complementa con servicio de soporte tanto de gvSIG Online como con valor añadido del resto de la Suite gvSIG, que incluye gvSIG Desktop y gvSIG Mobile.	02.png (271 KB)	Indicador 1: Reducción de costes. Optimización tareas por el uso eficiente de los recursos al poder conocer, compartir y analizar toda la información con carácter geográfico. Sin costes de licencias al ser software libre. Indicador 2: Información transparente y en tiempo real. Acceso a la información de forma transparente y en tiempo real. Indicador 3: Adopción de mentalidad 4.0. Grado de uso de la nueva tecnología por parte de los ciudadanos y el propio personal del ayuntamiento. Indicador 5: número de consultas diarias de los datos proporcionados en la plataforma	Información centralizada Evitar duplicidades de información Evitar distintas versiones de la misma información Facilidad para compartir información geográfica con los ciudadanos e internamente Facilidad para realizar inventarios geoposicionados y gestión de tareas de mantenimiento Poder cruzar información geográfica con otros organismos como Catastro. Interopeabilidad. Integración con otros sistemas de información.
146	27/Feb/2019	Anonymous	84.127.253.52	Pendiente de Aprobación	Asociación gvSIG	Alvaro Anguix	aanguix@gvsig.com	www.gvsig.com	Calle Ángel Guimerá 61, 3. 46008 - Valencia	gvSIG Trip Planner	27/Feb/2019	Probado y validado	01/Nov/2018	Movilidad e Intermodalidad									Sistemas Inteligentes De Transporte - ITS En El Entorno Urbano		Sistemas Integrados para la Gestión de la Movilidad Sostenible											Absoluta	Financiación propia	ATMV: Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia GVA: Generalitat Valenciana	Cálculo de rutas multimodal (autobus, metro, bicicleta, bike sharing,...). Promoción de la movilidad sostenible.	Solución para el cálculo de rutas multimodal desarrollada enteramente con software libre.	No se requieren.	Solución para el cálculo de rutas multimodal. Calculador de rutas en web y app's tanto para Android como iOS. Permite definir tipos de transporte a utilizar, tiempos máximos andando, transbordos permitidos,... Muestra información de las rutas de transporte. Geocodificador directo e inverso. No requiere de uso de cartografía de Google Maps.	00.png (826 KB)	Smart mobility Smart traffic Data generation: Data availability, Data is generated through the implementation of ICT measures. Pollution and nuisance: Air quality, Emissions	Fomento de la movilidad sostenible Reducción tráfico Reducción CO2
144	09/Oct/2018	Anonymous	212.95.222.124	Pendiente de Aprobación	COTESA	Darío Quintana Ordóñez	darioquintana@grupotecopy.es	http://www.grupotecopy.es/es/nosotros/organizacion/cotesa.html	P. Tecnológico Boecillo, C\Luis Proust, 17. 47151 BOECILLO (Valladolid) (España)	Smart Parking – No Intrusivo	09/Oct/2018	Probado y validado		Movilidad e Intermodalidad									Sistemas Inteligentes De Transporte - ITS En El Entorno Urbano		ITS para Transporte Urbano											Relativa	La inversión dependerá del número de plazas de aparcamiento a monitorizar y de las características del emplazamiento.	Arroyo de la Encomienda.	Cada día se tiene más consciencia de las dificultades que tienen los conductores para encontrar plaza de aparcamiento en entornos urbanos. Esto afecta directamente al bolsillo de los ciudadanos y a su planificación ya que conlleva un mayor gasto de combustible y tiempo. Otros problemas derivados son la repercusión que vehículos circulando en busca de una plaza de aparcamiento tiene en el medio ambiente y en el incremento de la intensidad de tráfico. Estos son unos problemas que están cada día más presentes entre las preocupaciones de los ciudadanos y que ya han trascendido a las Administraciones, las cuales ya han empezado a intentar solventarlos. Por último, otro problema relacionado en este caso con superficies de aparcamiento es la compleja gestión de estos espacios en cuanto a la distribución de las plazas de aparcamiento, sus grados de ocupación por zonas o franjas horarias, el correcto abono de las tarifas o control del fraude.	El objetivo de esta solución es la monitorización de las plazas de aparcamiento en tiempo real para reducir los tiempos de búsqueda de estacionamiento mediante el guiado de los conductores a las plazas de aparcamiento libres en ese momento. Por otro lado, y teniendo en cuenta que la tecnología está presente en todos los aspectos de nuestra sociedad tratando siempre de mejorar la eficiencia, se convierte en una necesidad optimizar al máximo la gestión de las superficies de estacionamiento o aparcamientos.	Los requisitos son muy escasos al tratarse de una medida no intrusiva. Para llevar a cabo la solución se monitorizaría mediante vídeo la superficie de la zona de aparcamiento deseada. Para este fin, simplemente será necesario disponer de puntos en altura donde se puedan instalar la cámaras de vídeo, (farolas, postes, fachadas de edificios…). En el caso de que no se dispusiese de ningún punto en altura, se erguirían postes para colocar las cámaras. En cuanto a la Alimentación eléctrica y a la conexión a internet de las cámaras, siempre que no sea posible establecer conexión directa in situ, se dispondrá de paneles solares y conexión vía 3G/4G si fuese necesario.	La solución presentada consiste en monitorizar en tiempo real plazas de estacionamiento tanto en superficies de aparcamiento como en zonas de estacionamiento en la calle. La monitorización es no intrusiva y se lleva a cabo mediante cámaras de vídeo. También se pueden utilizar cámaras de vídeo ya instaladas en la zona a analizar, incluso si el vídeo es de baja calidad. Las imágenes son analizadas por un software específico capaz de detectar la ocupación de cada plaza así como la duración de esa ocupación en tiempo real, incluyendo el supuesto de que la zona de estacionamiento no tuviese las plazas delimitadas con señalización horizontal. Para llevar a cabo el proyecto valdría con monitorizar mediante imágenes de vídeo la zona deseada, una medida poco costosa ya que con una cámara se pueden llegar a monitorizar más de 100 plazas de aparcamiento. No obstante, la colocación de cámaras así como su número dependerá de la distribución de las plazas de aparcamiento. A este efecto, los costes de instalación en entornos urbanos son reducidos ya que generalmente siempre se dispone de puntos en altura para la colocación de las cámaras, así como de puntos de alimentación eléctrica y conexión a Internet. Sin embargo, en el caso de que estos recursos no fuesen accesibles, se recurriría a la instalación de alternativas como postes, paneles solares o tarjetas 3G/4G integradas en las cámaras. La monitorización en tiempo real permite el desarrollo de dos aplicaciones. Por un lado, nuestra aplicación para móviles, capaz de guiar a los usuarios en busca de una plaza de aparcamiento directamente a la plaza libre más cercana a ellos, o a la que ellos seleccionen dentro de las que están disponibles en ese instante. Y por otro lado, un visor web dotado con todo tipo de estadísticas de uso así como sistemas para el control del estacionamiento y del fraude que otorga a los gestores de los estacionamientos una herramienta infalible para mejorar el control y la eficiencia de su explotación.	Smart Parking - No Intrusivo.rar (1585 KB)	1. Kilometres per passenger and private vehicle Private vehicle-kilometer 2. Carbon dioxide Emission Reduction	Se estima que el 30% del tráfico por carretera de las grandes ciudades a nivel mundial, se emplea en buscar aparcamiento (Celetem, 2016). Este es un dato general que varía en función de cada ciudad, y dentro de éstas, de cada zona en base a sus particularidades. En Barcelona por ejemplo, esta cifra alcanza el 17,8% (BSM, 2012) en los días laborables. En relación a los indicadores previamente citados y obtenidos de “Smart Cities Information System” (Febrero 2017), estos se verán reducidos de forma directamente proporcional a la reducción del tráfico generado en busca de aparcamiento. Es más, teniendo como ámbito de aplicación el centro urbano de las ciudades, las reducción de los dos indicadores anteriormente citados, (Kilómetros de vehículo privado y Reducción de emisiones de dióxido de carbono) será la misma que la reducción de éste tipo de tráfico atendiendo estrictamente al porcentaje.
143	30/Sep/2018	Anonymous	137.101.132.54	Pendiente de Aprobación	Crea Solutions	Francis Ortiz	francis@creasolutions.es	www.creasolutions.es	Barranco del Inglés 22, Adeje, 38670 Tenerife	UBIKUA GEO	30/Sep/2018	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Promoción Urbana			Conexión Ciudadano - Servicios						Relativa	Entre 15000 y 60000 Euros	Proyecto Gehotel El Hierro, en 2013 , geolocalizando y virtualizando el 100% de las empresas de la Isla. Referencia: http://www.gehotel.es/el-hierro Ayuntamiento de Adeje, Impyme Adeje 2016, Geolocalizando, Virtualizando y Actualizando el 100% del Censo Municipal de Empresas. Referencia: http://www.adeje.es/impymeadeje Ayuntamiento de Adeje, Costa Adeje 2017-2018, Geolocalizando, Virtualizando y Actualizando el 100% del Destino Turístico Costa Adeje Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Cámara de Comercio, Geolocalizando y Virtualizando Empresas participantes en Cursos de Transformación Digital.	Los Ayuntamientos y Organizaciones empresariales: No disponen de herramientas de Visualización y Análisis basado en Información Geográfica que les permita acceder a la información actualizada de las empresas activas de su territorio, así como de la visualización de sus características exteriores e interiores. Los Ayuntamientos y Organizaciones empresariales desconocen a menudo las necesidades concretas de determinados sectores empresariales, en determinadas zonas y por determinadas características de actividad. Las Empresas: Un gran porcentaje de pequeñas y medianas empresas carecen de información geográfica actualizada en sistemas de navegación y apps de geolocalización que les permitan ser ubicadas por potenciales usuarios o clientes. Muy pocas empresas disponen de experiencias de Realidad Virtual básicas para la promoción y divulgación de sus espacios a potenciales clientes o visitantes de un destino. Desconocen las herramientas existentes para gestionar el posicionamiento local y la imagen virtual de su negocio. Ciudadanos y Visitantes: Al no estar apropiadamente georreferenciadas en aplicaciones de uso masivo como Google Maps la totalidad de las empresas y servicios disponibles, tanto ciudadanos como visitantes carecen de información adecuada para encontrar y llegar a muchos de los servicios disponibles, aunque los mismos se encuentren cerca de ellos. La realidad Virtual y las Imágenes inmersivas permiten a los usuarios visualizar el interior de los espacios y sus servicios antes de contratarlos o desplazarse hasta ellos.	Crear una capa básica de servicios disponibles para la posterior implantación de soluciones de inteligencia de Destino, apps turísticas y Open Data Empresarial que permita la dinamización comercial de las zonas periféricas de Ciudades y Destinos Turísticos. Geolocalizar y Virtualizar en Google Maps y Street View el tejido empresarial y comercial (Pymes) que participe en el programa, contribuyendo a la dinamización del tejido empresarial local. Ayudar a las pequeñas y medianas empresas a posicionarse en un complejo futuro digital y a sus potenciales clientes y visitantes, a localizar fácilmente dichas empresas y productos a través de las aplicaciones de búsqueda, navegación y geolocalización más usadas y populares del Mundo. Formar a Empresarios y Trabajadores en la gestión del posicionamiento local de su empresa, y evolucionar hacia la adecuada Transformación Digital de su Negocio.	Ninguno	Un proyecto UBIKUA GEO consta de las siguientes fases: Análisis: Se identificará una primera zona determinada para el proyecto piloto, que definirá el área a georeferenciar y virtualizar, se establecerá un máximo de empresas a geolocalizar y virtualizar y se determinarán posibles objetivos adicionales para los trabajos de campo, como pueden ser la realización de encuestas, fotografías aéreas, etc. Trabajos de Campo: Se contratará a los equipos para trabajos de campo y se formará a sus integrantes en el uso de las herramientas, técnicas y procesos. Se contratará siempre a personal local para todos los trabajos de campo. Trabajos de Estudio: Se volcarán los datos obtenidos, optimizando y gestionando los archivos gráficos y bases de datos, se generarán las visitas virtuales y se publicarán los resultados en Google Street View, Google Maps y Google Search. Difusión y Diseminación: Se creará un aplicación basada en la Plataforma UBIKUA GEO para la visualización, análisis, explotación de datos y generación de capas de información. Se publicarán los datos públicos anonimizados en forma de Open Data. Se pondrá a disposición de las Empresas e Instituciones opciones de uso de Herramientas de Machine Learning e Inteligencia Artificial de UBIKUA AI	folleto-out.jpg (352 KB)	Data availability, Local Business Revenue, User Search Experience, Resources Availability, Training and Education, Level of Digital Transformation	+- 40% improvement on resouces availability +- 30% improvement on User Search experience Overall improvement on Citizen and Visitor Experience Improvement on average Small Business revenue Improvement on Business Owners Knowledge of available techologies Digital Transformation Improvement of Business
142	10/May/2018	Anonymous	150.214.47.166	Aprobado	Software fot critical systems	Fernando Díaz Rodríguez	fdiaz@softcrits.es	www.softcrits.es	C/Arquitecto Francisco Peñalosa 18. CP: 29071	SOFTGREEN	10/May/2018	Probado y validado	01/Jan/2017	Energía y Medio Ambiente	Medio Ambiente			Indicadores y Sensores Medioambientales																		Relativa	Kit básico para una zona verde estándar 2.500€	Ayuntamiento de Velez-Málaga (Málaga) Ayuntamiento Castro del Río (Córdoba) Ayuntamiento de Arahal (Sevilla) Ayuntamiento Lora del Río (Sevilla) Laboratorio Málaga Urban Lab	El agua es cada vez un recurso más preciado y las ciudad con el objetivo de mejorar el servicio a los ciudadanos, incrementan el número de zonas verdes, por lo que se aumenta la demanda de agua. Softgreen es un sistema para la gestión inteligente del riego en zonas verdes, especialmente dirigido al entorno urbano y residencial. Optimiza el consumo energético y de agua en función de las condiciones del suelo y de la predicción meteorológica.	Softgreen persigue los siguientes objetivos: - Monitorizar las condiciones del suelo - Optimizar el consumo energético y de agua - Proporcionar una gestión integrar de las zonas verdes permitiendo la gestión remota de las mismas	Los requisitos mínimos de instalación son: - Acceso a una toma de corriente de 220V	SOFTGREEN ofrece diferentes modos de riego:. - Manual: On – Off a demanda. - Programado: Riega el tiempo definido a las días y horas establecidas. - Inteligente: utiliza un algoritmo de cálculo de las condiciones reales del suelo y la evotranspiración, regando solo la cantidad necesaria en cada momento. * Riego secuencial en función de la presión de la red y la capacidad del bombeo. * Comunicaciones de bajo consumo que envían información usando Radio e Internet (WiFi o 3G/GPRS). * Instalación sencilla * Compatible con modelos de electroválvulas del mercado. * Solución abierta e interoperable: API Rest, Vodafone IoT Thingworxs SOFTCRITS ha coordinado el proyecto de norma para riego inteligentes en el marco del comité técnico de normalización para ciudades inteligentes de la UNE CTN 178 SC4-GT7.3	Softgreen.PNG (186 KB)	Ahorro en: - consumo de agua para riego en zonas verdes - energía utilizada para el impulso de agua	- Ahorro mínimo de un 25% de consumo respecto a programadores de riego convencionales
140	20/Mar/2018	Anonymous	212.81.176.68	Aprobado	ENDESA DISTRIBUCION ELECTRICA SL	Jacob Rodriguez Rivero	jacob.rodriguez@enel.com	https://www.endesa.com/es/proyectos/a201701-la-graciosa-isla-energia-inteligente.html	Avenida de Vilanova, 12, Barcelona	GRACIOSA	20/Mar/2018	En desarrollo		Energía y Medio Ambiente	Gestión Redes Energéticas	Redes Eléctricas																				Absoluta	Subvención concedida a la agrupación representada por ENDESA DISTRIBUCION ELECTRICA SL por el importe de 1.048.396,20 €	Las soluciones que se desarrollen y los resultados que se obtengan se van a demostrar en la red eléctrica de la isla de La Graciosa (Islas Canarias). Dado que Endesa Distribución es el líder del proyecto, la zona de búsqueda se centró en su ámbito de distribución. De entre todos, se seleccionó la Isla de La Graciosa (Canarias) como el entorno que más se ajustaba a las pretensiones del proyecto.	El problema principal que se pretende resolver con el el proyecto GRACIOSA consiste en estar preparados ante la inminente penetración de energía solar fotovoltaica en puntos de consumo de los usuarios y optimizar la operación de la red de distribución haciendo que distribuidora, comercializadora y consumidor tengan un comportamiento activo en la eficiencia del sistema eléctrico. Esto es especialmente importante en los sistemas aislados e insulares y por eso se han demostrado en la red eléctrica de la isla de La Graciosa. Varios son ya los laboratorios eléctricos que incorporan microrredes para ensayos y que permiten simular, a escala real, pequeñas micro-redes emulando consumos, generaciones y controlando flujos de energía y potencia. No obstante, estos ensayos se realizan a pequeña escala. Este proyecto, además de realizar ensayos y pruebas de laboratorio, se enfoca a un desarrollo real, con una integración real, con pruebas reales, en una microrred real; con la Isla de La Graciosa como escenario.	El objetivo general del proyecto es desarrollar una tecnología para estar preparados ante la inminente penetración de energía solar fotovoltaica en puntos de consumo de los usuarios y optimizar la operación de la red de distribución haciendo que los diferentes agentes -distribuidora, comercializadora y consumidor- tengan un comportamiento activo en la eficiencia del sistema en general, y en particular en sistemas aislados e insulares.	A lo largo del proyecto se han desarrollado los equipos y una estrategia de coordinación y comunicaciones para conseguir controlar los parámetros de calidad del suministro y maximizar la penetración de energía solar en las redes de distribución. Se trata de que la programación y las comunicaciones entre dispositivos sean en código abierto para permitir una mejor integración de la tecnología a desarrollar. Además, la Isla de la Graciosa ha sido elegida como escenario, ya que reúne una serie de requisitos pretendidos y necesarios para el desarrollo del proyecto: - Entorno en pro-sostenibilidad a través de sistemas de generación distribuida de carácter renovable (mayoritariamente en autoconsumo) y con potencialidad para el uso de vehículos eléctricos (cargas diferibles). - Un tamaño de instalaciones de microrred pequeño, que permita la obtención de resultados y conclusiones sin la necesidad de un gran despliegue de equipos/prototipos, y que no trabaje con magnitudes de flujos elevadas. - Se trata de un escenario conocido para el líder del proyecto, Endesa Distribución, ya que entra dentro de su ámbito de distribución.	En cuanto a las decisiones tomadas para solucionar los retos del proyecto se encuentran fundamentalmente: 1. La creación de un consorcio constituido por un total de cuatro empresas industriales con relevante capacidad técnica y operativa, y con el apoyo de cuatro organismos de investigación. El líder y representante de dicho consorcio es ENDESA DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA, S.L. quién, junto con el resto de socios -ENDESA ENERGÍA, el INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CANARIAS y CUADROS ELÉCTRICOS NAZARENOS-, han desarrollado las cinco actividades en las que se ha estructurado el proyecto GRACIOSA. A modo de refuerzo, cabe destacar la participación de los cuatro importantes organismos públicos de investigación: Universidad de Comillas, Universidad La Laguna, FIDETIA y AICIA. 2. El desarrollo de un innovador sistema de almacenamiento multiservicio híbrido (denominado HESS, por sus siglas en inglés), que compensa flujos energéticos y tiene capacidad de respuesta dinámica. 3. La gestión de la demanda agregada desarrollando sistemas de control autónomos y sistemas de interacción con el usuario/cliente (interacciones cliente-mercado y usuario-gestor de Red). 4. El control de la generación distribuida, al interconectar los sistemas de generación con el Sistema de gestión energética globalm Energy Management System (EMS) que gobierna la microrred.		KPIS generales del proyecto: Escenarios: Limite (%) de integración de FV en la isla sin almacenaje ni control Limite (%) de integración de FV en la isla sin almacenaje pero regulable Limite (%) de integración de FV en la isla con almacenaje centralizado e inversores regulables Limite (%) de integración de FV en la isla con almacenaje distribuido e inversores regulables Regulación / Normativa: Número de ciudadanos acogidos a las ayudas Mejora eficiencia y estabilidad de la red: Estabilidad de Tensión. Reducción de sobrepicos de tensión Reducción del estado de carga del CT (%) Aumento en la cantidad de equipos gestionables en la isla SCADA/OPF: Aumento de visibilidad de la red (# puntos) Capacidad de autoarranque (SÍ /NO) Error de las predicciones/OPF con la operación en tiempo real (%) Cámaras de predicción: Número de cámaras para predicción Cantidad de detección de rampas críticas HESS: Cantidad de energía compartida respecto su capacidad (% o HESS equivalentes) Uso de los SuperCaps en relación con las baterías salinas (%) *SmartCitizens: Reducción consumo clientes (%) Disminución factura (%) Porcentaje de consumo de fuente renovable y/o propia (%)	SmartCitizens: _Reducción del consumo Global (%) - 36,8% (15,1 kWh/día) _Reducción del consumo local (%) - 7,78% (8 kWh/día) _Ahorro económico en la factura (%) - 31% (2,12 €/día) _Reducción global de emisiones de CO2 (%) - 36 % (2,89 Kg CO2/día) SmartGrid: _Equipos gestionables en la isla: 5 _Gestión remota: SÍ _Número de puntos visibles en la red: 9 _Número de cámaras de predicción: 2
139	19/Mar/2018	Anonymous	109.135.3.246	Aprobado	Endesa Distribución Eléctrica	Susana Carillo Aparicio	susana.carillo@enel.com	endesa.com	Maestranza, 4	MONICA - Monitorización y Control Avanzado de la red de media y baja tensión	19/Mar/2018	En pruebas en entorno real		Energía y Medio Ambiente	Gestión Redes Energéticas	Redes Eléctricas																				Relativa	3 millones de euros para el desarrollo e implantación de sensores, telecomunicaciones, sistemas de información y algoritmos	El proyecto se desarrolla en pleno Living Lab SmartCity Málaga del Grupo Enel. Concretamente, el alcance del proyecto abarca 2 subestaciones AT/MT, 56 Centros de Transformación MT/BT organizados en 2 anillos de operación de la red, y más de 15.000 usuarios finales de todo tipo.	MONICA desarrolla funcionalidades clave para gestionar un sistema eléctrico en el que están entrando nuevos protagonistas, como el almacenamiento energético, los vehículos eléctricos y sus puntos de recarga, la generación distribuida o los nuevos autoconsumidores, que hacen que los modelos de consumo tradicionales cambien, y por tanto que su gestión sea diferente. Las redes de distribución tendrán que acomodarse a estos elementos activos, y además operarlos de manera descentralizada y bidireccional, interaccionando con ellos. Hasta hace poco tiempo no se consideraba factible, ni técnica ni económicamente, la posibilidad de desarrollar e implantar sistemas de estas características. Pero el despliegue de las smart grids y los últimos desarrollos experimentados por sus tecnologías relacionadas, particularmente los contadores inteligentes y los sensores y telemandos avanzados, han aportado grandes capacidades de automatización de la red y nuevas fuentes de información que permiten abordar con garantías el objetivo de que las redes de distribución (baja y media tensión) estén dotadas de las mismas herramientas de supervisión y control que las de transporte (alta tensión).	MONICA tiene el objetivo fundamental de diseñar, desarrollar e implementar un sistema capaz de determinar con precisión la situación real en que se encuentra cada punto de la red de distribución en cada momento: un Estimador de Estado. Como resultado, este sistema realizará un diagnóstico preciso de los posibles problemas existentes en la red, para así poder evitarlos o resolverlos, según corresponda.	El Estimador de Estado desarrollado en MONICA se sirve de información real e inmediata de una red de novedosos sensores en media y baja tensión, que tomarán medidas sobre todas las variables eléctricas. Asimismo, este sistema recibe multitud de datos captados por los nuevos contadores inteligentes. La digitalización juega, por tanto, un papel fundamental en el proyecto MONICA, donde el desarrollos de nuevos algoritmos se une al nuevo hardware (contadores, sensores, etc.) y software (bases de datos, sistemas de adquisición de datos, etc.), más toda la potencia de las tecnologías de la información y la comunicación (PLC, 3G, 4G, etc.). Y por encima de todo, en el entorno plenamente real del Living Lab de Málaga, España, donde poder realizar pruebas y validaciones en condiciones normales de uso y operación.	El consorcio que desarrolla el proyecto está liderado por Endesa y cuenta con la participación de Ayesa Advanced Technologies, Ingelectus Innovative Electrical Solutions, Ormazábal Media Tensión y el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la ETSII de la Universidad de Sevilla a través de la fundación AICIA. El presupuesto total es superior a los 3 millones de euros, de los que cerca de 1,3 millones están financiados por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), apoyado por el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, como parte del programa INNTERCONECTA, y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).	MONICA.zip (1700 KB)	Energy demand and consumption Energy savings Los módulos de KPIs del proyecto están en desarrollo y en fase inicial de adquisición de datos fuente. Asimismo, estos indicadores evolucionarán en la medida en que se implementen siguientes medidas, identificadas gracias a las herramientas desarrolladas en MONICA.	Métricas en desarrollo
138	20/Feb/2018	Anonymous	83.52.180.240	Pendiente de Aprobación	Emergya Ingeniería SL	Manuel Giménez Medina	mgimenez@emergya.com	www.fiwoo.eu	Avenida Luis Morales, 32. Edificio Forum, planta 5. 410018 Sevilla	FIWOO	20/Feb/2018	En pruebas en entorno real	01/Oct/2018	Horizontal																	TICs	Internet de las Cosas				Relativa	100.000 - 500.000	Copenhagen Helsinki Amberes	FIWOO, plataforma de referencia para Ciudades Inteligentes basada en código abierto y tecnología Internet-of-Everything	FIWOO es una plataforma basada en FIWARE y otras tecnologías de código abierto siguiendo los últimos estándares de plataformas de Smart Cities en términos de protocolos de comunicación, gestión de datos, control de acceso, seguridad, robustez e interoperabilidad.	Ninguna infraestructura tecnológica para implantarla. Si ya dispone de sensores, cámaras, sistemas de gestión, bases de datos, etc. se integraría con esos componentes ya preexistentes.	FIWOO responde al proyecto europeo de compra pública innovadora SELECT for Cities, lo que permite la validación de los resultados en tiempo real de Helsinki, Copenhague y Amberes, 3 de las más avanzadas ciudades pertenecientes a la OASC. FIWOO es una forma innovadora de descubrir, controlar y gestionar ciudades integrando diferentes fuentes de datos en cuadros de mando personalizables con datos históricos y pronósticos generados automáticamente con técnicas de machine learning. FIWOO es la primera plataforma Smart-Transaccional, en la que desde el inicio se contempla su integración nativa con Blockchain, para asegurar la trazabilidad y seguridad de sus transacciones. Innovación con BlockChain, Seguridad como principio básico de diseño y Escalabilidad gracias a FIWARE	fiwoo_congress_poster_v2.jpg (1908 KB)	Number of final users involved Amount of data generated Energy savings Carbon dioxide Emission Reduction Total Investments Payback Reliability Apps developed	Aumento del número final de usuarios de soluciones smart Aumento del número de datos recolectados y tratados por la plataforma FIWOO de diversos sensores Del vertical energía: Energía no consumida por una gestión más eficiente Del vertical movilidad: Dióxido de carbono no emitido debido a una movilidad mas sostenible. Aumento de la inversión total en smart cities Aumento del retorno de la inversión en smart cities Aumento del desarrollo de apps gracias a los servicios y datos ofrecidos por FIWOO
137	19/Feb/2018	Anonymous	83.173.141.241	Pendiente de Aprobación	Consorcio FIWOO (Bosonit, Emergya, JIG, Secmotic)	Daniel Menchaca	info@fiwoo.eu	www.fiwoo.eu	C/ Portales 71, 26001 Logroño, La Rioja	FIWOO	19/Feb/2018	En pruebas en entorno real	01/Dec/2017	Horizontal																	TICs	Internet de las Cosas				Absoluta	260.000	Ayuntamiento de Helsinki (Finlandia) y Ayuntamiento de Amberes (Bélgica)	FIWOO es una plataforma basada en FIWARE y otras tecnologías de código abierto siguiendo los últimos estándares de plataformas de Smart Cities en términos de protocolos de comunicación, gestión de datos, control de acceso, seguridad, robustez e interoperabilidad.	FIWOO está diseñado como un sistema modular hecho de (micro) servicios, que proporcionan funcionalidades independientes y trabajan juntos para funciones de alto nivel. Esta estructura facilita el mantenimiento y la integración de nuevos servicios. Su arquitectura distribuida basada en la nube hace que la plataforma sea robusta y escalable. FIWOO sigue protocolos estándar para proporcionar diferentes modelos de comunicación entre cosas y usuarios (M2M, M2M2H, H2M, H2H), maximizando los beneficios de cada interacción. Se accede a la plataforma a través de la autenticación de usuario segura y los permisos se administran con funciones configurables. Los datos se almacenan encriptados en el clúster de big data y la privacidad se garantiza implementando las últimas tecnologías y procedimientos, de acuerdo con el GDPR. FIWOO ofrece conjuntos de datos y API abiertos y completamente documentados. Cualquier parte autorizada que desee utilizarlos puede hacerlo, permitiendo la creación de nuevas aplicaciones y servicios por y para ciudades, ciudadanos y otras organizaciones. FIWOO propone una forma innovadora de descubrir, controlar y dirigir ciudades, integrando diferentes fuentes de datos en tableros personalizables, que los usuarios pueden construir y adaptar a sus preferencias (por ejemplo, transmisión de video en tiempo real). Los paneles muestran datos a diferentes niveles de detalle y permiten profundizar en los datos históricos y verificar el pronóstico y otras ideas generadas automáticamente por la plataforma utilizando técnicas de aprendizaje automático. FIWOO proporciona una interfaz intuitiva y amigable basada en web y muestra datos en diferentes gráficos y también en mapas. Se basa en GIS para mejorar la visualización, el análisis y la interpretación de los datos del panel, lo que ayuda a los usuarios a comprender las relaciones y descubrir patrones y tendencias. La integración de diferentes conjuntos de datos abiertos y servicios de terceros, como las redes sociales, enriquece el sistema, proporcionando a los usuarios un único punto de acceso a toda la información de la ciudad. FIWOO resuelve la necesidad del mercado de una plataforma de ciudad inteligente interoperable e integral que permita la creación, prueba y validación de servicios por parte de terceros (incluidos los ciudadanos) y también la interacción entre las ciudades y el aprendizaje conjunto.	No es necesario ningún tipo de infraestructura. FIWOO se puede alojar en la nube y se puede acceder desde cualquier dispositivo conectado a internet. FIWOO se integra con la infrastructura y sensores ya provistos en cada municipio.	FIWOO es una forma innovadora de descubrir, controlar y gestionar ciudades integrando diferentes fuentes de datos en cuadros de mando personalizables con datos históricos y pronósticos generados automáticamente con técnicas de machine learning. FIWOO responde al proyecto europeo de compra pública innovadora SELECT for Cities, lo que permite la validación de los resultados en tiempo real de Helsinki, Copenhague y Amberes, 3 de las más avanzadas ciudades pertenecientes a la OASC.	Fiwooinfografia.png (358 KB)	Dependiendo de módulos y sensores que se integren en la plataforma.	Dependiendo de módulos y sensores que se integren en la plataforma.
136	15/Feb/2018	Anonymous	85.219.18.213	Pendiente de Aprobación	NEWRALERS	Xavier Capellades	xavier@newralers.com	www.newralers.com	Sor Teresa Prat 15, 29003 Málaga	AI4CSA	15/Feb/2018	Probado y validado	01/Nov/2017	Horizontal																	TICs	Sistemas de Gestión y Análisis de Datos (Big Data)				Absoluta	Entre 50K-100K	Implantación en Wolters Kluwer Presentada evolución para Atención Social en Ayuntamiento de Barcelona	Los servicios de atención al ciudadano normalmente están colapsados, además de tener que atender muy diversos perfiles y períodos puntuales de mucha carga. Las preguntas a resolver son: ¿Cómo puedo encontrar la información que necesito en una inmensa colección de documentos? ¿Cómo puedo etiquetar esos documentos o crear palabras clave automáticamente para ajustar el motor de búsqueda y mostrar siempre la mejor respuesta? ¿Cómo puedo crear nuevas reglas para todas las situaciones nuevas que pueden aparecer? ¿Cómo puedo entender mejor todo el contenido si el lenguaje que contiene no es el mismo en el que se expresa el ciudadano?	El cambio desde el conocimiento personal del personal de atención al ciudadadano usando motores de búsqueda a un motor adaptado a sus necesidades usando el autoaprendizaje que facilita la inteligencia artificial.	Acceso a las bases de conocimiento de la entidad para su etiquetado automático.	Nuestra aplicación añade valor a los centros de servicio de atención al ciudadano mediante el etiquetado automático de toda la base de datos de documentos, tanto de datos estructurados (ERP, CRM, BD, PDF / DOC, etc.), de datos no estructurados (correos electrónicos, audio, video, etc.) y de sistemas en nube (Google, Amazon, SalesForce, Office 365, etc) para proporcionar recomendaciones de valor a las respuestas ofrecidas por los operadores a sus clientes, así como el reconocimiento de lenguaje natural para poder automatizar dicho servicio y no depender de la atención presencial. AI4CSA nació con la utilización de tecnologías punteras, de servicios y código abierto. Su potencia proviene del propio departamento de I+D de Newralers y de la tecnología IBM Watson.	ai4csa.rar (220 KB)	Número de ciudadanos que consideran positivo el modo cómo se usa la tecnología ICT. Reducción del tiempo de espera en la resolución de consultas.	Incremento estimado del 20% en la consideración del ciudadano en el uso de las nuevas tecnologías. Reducción estimada del 40% en el tiempo de resolución de consultas.
37	20/Mar/2017	Anonymous	80.24.213.100	Aprobado	Virtualware	Jon Arambarri	jarambarri@virtualwaregroup.com	www.virtualwaregroup.com	C\Usausuaga 7, 48970 Basauri, Vizcaya	Centros de control para supervisión y seguridad de Patrimonio	31/Jan/2018	Probado y validado	05/Feb/2017	Horizontal																	Seguridad			Seguridad y Protección de Personas, Bienes y Patrimonio		Relativa		Ministerio de Cultura Egipcio http://virtualwaregroup.com/es/portfolio/centro-control El control de seguridad en los elementos icónicos de turismo de la ciudad es un elemento clave para proteger los bienes turísticos de la ciudad.	Proyecto enmarcado en un el programa de mejora de emplazamientos arqueológicos para el Ministerio de Cultura Egipcio. Virtualware e Idom colaboran con Defex (empresa pública española líder del proyecto) en las labores de desarrollo de proyecto y asistencia técnica a los suministros e instalación. El objeto de este proyecto es implantar tres centros de control donde se monitoricen y gestionen las incidencias de seguridad en los tres ámbitos geográficos del proyecto: Gizah, Valle de los Reyes y Luxor.	Virtualware ha diseñado e implementado un complejo sistema de control y atención de eventos de riesgo para que el personal de seguridad monitorice y actúe de manera muy eficiente ante las posibles intrusiones, alertas y averías del complejo.	El producto desarrollado permite a los operarios el uso de múltiples dispositivos, tanto de entrada (los operarios interactúan desde un atril táctil o un ratón giroscópico 3D), como de salida (la visualización en sala se representa en un videowall de gran formato). La plataforma representa el proyecto sobre una maqueta 3D interactiva con todos los activos geolocalizados, permitiendo monitorizar y actuar ante alarmas gracias a eficaces interfaces y cuadros sinópticos avanzados. El sistema se integra con cámaras, sensores y actuadores analógicos y digitales, creando un middleware de conexión a medida con hardware de terceros como Bosch o Scati.	Los centros de control han sido instalados de manera exitosa y servirán para mejorar considerablemente la seguridad de todo el complejo. En esta primera fase además, la plataforma servirá para planificar el mantenimiento de infraestructuras gracias a una aplicación para tabletas que se conecta con los centros de control, también desarrollada por Virtualware. El app, mediante realidad aumentada y con la representación de activos sobre el terreno de manera geolocalizada, permite a los operarios de mantenimiento realizar rutas de planificación para revisar todos los suministros del proyecto, consultar datos técnicos y modificar el estado de instalación de los mismos en tiempo real.		N/A	N/A
124	31/Jan/2018	Anonymous	84.88.154.7	Aprobado	Universitat de Girona / Institut Informàtica i Aplicacions / Grupo eXIT	Joaquim Meléndez	joaquim.melendez@udg.edu	http://exit.udg.edu/	Edificio P4 -EPS (Universitat de Girona-Campus Monitilivi) : C/Universitat de Girona, 6 – 17003 – Girona (Spain)	Forecasting web service	31/Jan/2018	En desarrollo		Edificios e Infraestructuras					Edificación Sostenible			Edificios de Consumo Cero														Absoluta	50-100K€	Proyecto HIT2GAP: http://www.hit2gap.eu/ Edificios académicos del Campus Montilivi (UdG)	Predicción de consumos energéticos para el soporte a la gestión energética de edificios en tareas tales como: procedimientos de medida y verificación (IPMV), gestión de presupuestos, gestión de la demanda en base a señales de precio, etc.	Servicios web que implementan métodos de predicción de consumo. Incluye Servicios para la obtención de modelos de predicción a partir de datos históricos y servicios para la predicción utilizando dichos modelos y nuevos datos. Los servicios pueden ser llamados desde un cliente web u otro cualquier otra aplicación.	Requiere una fase de integración para acceder a los datos, integración de los Servicios en la aplicación cliente y desarrollo de la interfaz gráfica a medida.	Se ofrece como solución SaaS (Software as a service), integrable en otras soluciones.	2018_EXITUDG-Forecasting.jpg (240 KB)	Los Servicios de predicción pueden ser e utilidad en el cálculo de indicadores de eficiencia y la estimación de ahorro energético producido por la implantación de medidas de ahorro energético.	el uso de herramientas de predicción en la gestión energética puede aportar un ahorro indirecto ( mejores políticas de gestión energética y mayor cuantificación) de 5-15%.
125	31/Jan/2018	Anonymous	84.88.154.7	Pendiente de Aprobación	Universitat de Girona / Institut Informàtica i Aplicacions / Grupo eXIT	Joaquim Meléndez	joaquim.melendez@udg.edu	http://exit.udg.edu/	Edificio P4 -EPS (Universitat de Girona-Campus Monitilivi) : C/Universitat de Girona, 6 – 17003 – Girona (Spain)	Forecasting web service	31/Jan/2018	En desarrollo		Edificios e Infraestructuras					Edificación Sostenible			Edificios de Consumo Cero														Absoluta	50-100K€	Proyecto HIT2GAP: http://www.hit2gap.eu/ Edificios académicos del Campus Montilivi (UdG)	Predicció de consumos energéticos para el soporte a la gestión energètica de edificios en tareas tales como: procedimientos de medidad y verificación (IPMV), gestión de presupuestos, gestión de la demanda en base a señales de precio, etc.	Servicios web que implementant métodos de predicción de consumo. Incluye Servicios para la obtención de modelos de predicción a partir de datos históricos y servicios para la predicción utilizando dichos modelos y nuvos datos. Los servicios pueden ser llamados desdee un cliente web u otro cualquier otra aplicación.	Requiere una fase de integración para accedir a los datos, integración de los Servicios en la aplicación cliente y desarrollo de la interfaz gràfica a medida.	Se ofrece como solución SaaS (Software as a service), integrable en otras soluciones.	2018_EXITUDG-Forecasting.jpg (240 KB)	Lso Servicios de predicción pueden ser e utilidad en el cálculo de indicadores de eficiència y la estimación de ahorro energético producido por la implantación de medidads de ahorro energético.	el uso de herramientas de predicción en la gestión energètica puede aportar un ahorro indirecto ( mejores políticas de gestión energètica y major cuantificación) de 5-15%.
126	31/Jan/2018	Anonymous	84.88.154.7	Pendiente de Aprobación	Universitat de Girona / Institut D'Informàtica i Aplicacions /Grupo eXiT	joaquim Meléndez	joaquim.melendez@udg.edu	http://exit.udg.edu	Edificio P4-EPS (Campus Montilivi- Unviersitat de Girona : C/ Universitat de Girona, 6 , Girona 17003	Fault Detection web Service	31/Jan/2018	En desarrollo		Edificios e Infraestructuras					Edificación Sostenible			Edificios de Consumo Cero														Absoluta	50-100K	Proyecto HIT2GAP . http://www.hit2gap.eu/ Edificios de apartamentos dedicados a vivienda social. Edificios Campus unviersitario	Soporte a la monitorización y gestión energètica. Detección de consumos anómalos y fallos en equipos y sensores. Reducción de la complejidad en sistemes con muchas variables medidas y disminución de falses alarmes.	Herramienta de monitorización basade en modelos estadísticos multivariables Dos gráficos de control únicos con independencia del número de variables medidas. Generación inteligente de alarmas. Herramienta implementada como Servicio web, fàcilmente integrable en otras aplicacions, servios o entornos.	requiere una fase de Integración: acceso a datos (bases de datos, BEMS, etc), integación con aplicación de usuario y desarrollo de interfaz a medida del proyecto.	Solución implementada como servicio web para poder ser fácilmente integrada.	2018_EXITUDG-FDD.jpg (261 KB)	Eficiencia y ahorro energètico.	el uso de una herramienta de monitorización puede permitir detectar consumos anómalos con un ahorro del consumo anual estimado entrno a un 5-15%
127	31/Jan/2018	Anonymous	84.88.154.7	Aprobado	Universitat de Girona / Institut D'Informàtica i Aplicacions /Grupo eXiT	joaquim Meléndez	joaquim.melendez@udg.edu	http://exit.udg.edu	Edificio P4-EPS (Campus Montilivi- Unviersitat de Girona : C/ Universitat de Girona, 6 , Girona 17003	Fault Detection web Service	31/Jan/2018	En desarrollo		Edificios e Infraestructuras					Edificación Sostenible			Edificios de Consumo Cero														Absoluta	50-100K	Proyecto HIT2GAP . http://www.hit2gap.eu/ Edificios de apartamentos dedicados a vivienda social. Edificios Campus unviersitario	Soporte a la monitorización y gestión energética. Detección de consumos anómalos y fallos en equipos y sensores. Reducción de la complejidad en sistemas con muchas variables medidas y disminución de falses alarmes.	Herramienta de monitorización basade en modelos estadísticos multivariables Dos gráficos de control únicos con independencia del número de variables medidas. Generación inteligente de alarmas. Herramienta implementada como Servicio web, fácilmente integrable en otras aplicaciones, servios o entornos.	Requiere una fase de Integración: acceso a datos (bases de datos, BEMS, etc), integración con aplicación de usuario y desarrollo de interfaz a medida del proyecto.	Solución implementada como servicio web para poder ser fácilmente integrada.	2018_EXITUDG-FDD.jpg (261 KB)	Eficiencia y ahorro energético.	el uso de una herramienta de monitorización puede permitir detectar consumos anómalos con un ahorro del consumo anual estimado entorno a un 5-15%
128	31/Jan/2018	Anonymous	91.215.65.82	Pendiente de Aprobación	Everis	Francisco Javier López Rodríguez	francisco.javier.lopez.rodriguez@everis.com	www.everis.com	Avda Manoteras, 52 (Madrid)	Smart Parking (Monitoring of loading and unloading parking bays)	31/Jan/2018	Probado y validado		Movilidad e Intermodalidad									Vehículos en El Entorno Urbano	Vehículos Menos Contaminantes												Absoluta	Absoluta	Smart Santander	Smart Parking es una solución que ayuda a mitigar los problemas de disponibilidad de plazas en zonas de estacionamiento urbano.	Mejorar la experiencia de los conductores que utilicen las zonas urbanas de estacionamiento, reduciendo el tiempo de búsqueda de una plaza de aparcamiento, el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero reduciendo la contaminación atmosférica.	Implantación de sensores de parking y recolectores de datos en la vía pública.	Es una solución que permite controlar en tiempo real la disponibilidad y el uso de las plazas de aparcamiento en estacionamientos urbanos. Se basa en sensores electromagnéticos integrados en el asfalto que detectan la presencia o no de un vehículo estacionado. Las señales que emiten por radiofrecuencia estos sensores las recoge un Data Collector y las envía mediante 3G/GPRS a un servidor central para su procesamiento. Los ciudadanos pueden verificar la disponibilidad de espacio de estacionamiento cercano a su posición GPS desde una APP instalada en su teléfono móvil.	Smart Parking.PNG (257 KB)	Consumo de combustible Emisiones de gases de efecto invernadero Satisfacción y grado de interacción del ciudadano con la Smartcity	La solución reduce el consumo de combustible, las emisiones de gases de efecto invernadero y mejora la satisfacción de usuario al reducir los tiempos de búsqueda de una plaza de estacionamiento y aumenta el grado de interacción del ciudadano lo que conlleva el desarrollo de la Smartcity.
129	31/Jan/2018	Anonymous	91.215.65.82	Aprobado	Everis	Francisco Javier López Rodríguez	francisco.javier.lopez.rodriguez@everis.com	www.everis.com	Avda Manoteras, 52 (Madrid)	Restricted Parking	31/Jan/2018	Probado y validado		Edificios e Infraestructuras					Gestión de Elementos Urbanos		Gestión de la Infraestructura Viaria y Ferroviaria															Absoluta	Absoluta	Administración pública	Los ciudadanos pueden reservar zonas de estacionamiento restringido pagando una tarifa anual a su ciudad. En muchos casos, los ciudadanos cometen un fraude al realizar un pago inicial, obtener las señales físicas que marcan el lugar como reservado y suspender en años posteriores sus pagos.	Esta aplicación permite a la administración pública gestionar el fraude de forma mas ágil.	Integración con el sistema de verificación del pago de estacionamiento restringido.	Es una solución basada en realidad aumentada y geo-fencing con el objetivo de auditar y controlar el estado de los lugares reservados de estacionamiento restringido. Permite: - Que las administraciones puedan detectar este tipo de fraude y actualizar automáticamente su inventario de áreas restringidas. - Que los operadores puedan verificar en tiempo real la validez de una señal de estacionamiento restringido y en el caso que aplique gestionar la sanción.	Restricted Parking.PNG (243 KB)	Métricas relativas a la optimización de procedimientos, eficiencia en las operaciones, identificación de VADOS y su vigencia y gestión de las sanciones.	Optimiza la detección del fraude y disminuye el tiempo de la gestión de las sanciones.
130	31/Jan/2018	Anonymous	91.215.65.82	Pendiente de Aprobación	Everis	Francisco Javier López Rodríguez	francisco.javier.lopez.rodriguez@everis.com	www.everis.com	Avda Manoteras, 52 (Madrid)	Urban Mobility for Smart Cities (Public transport)	31/Jan/2018	Probado y validado		Movilidad e Intermodalidad									Sistemas Inteligentes De Transporte - ITS En El Entorno Urbano		ITS para Transporte Urbano											Absoluta	Absoluta	Empresa municipal de transporte	La aplicación permite mejorar el uso del transporte público, proporcionando a los usuarios finales información detallada sobre sus opciones de transporte.	Aumentar la satisfacción y grado de interacción del ciudadano con la Smartcity	Es necesario que las paradas y autobuses estén geolocalizados.	Es una solución basada en realidad aumentada y geo-fencing para la visualización de información de transporte público (líneas de autobús, horarios, tiempos de espera,…) en paradas de autobús geolocalizadas. La información del tiempo de espera en cada parada de autobús se muestra cuando la aplicación detecta al usuario en las proximidades de la parada.		Satisfacción y grado de interacción del ciudadano con la Smartcity	Se puede detectar un aumento en la satisfacción y grado de interacción del ciudadano gracias a análisis de encuestas de satisfacción y del uso de la aplicación, lo que conlleva el desarrollo de la Smartcity.
131	31/Jan/2018	Anonymous	83.58.120.214	Pendiente de Aprobación	Movify Innovation	Alberto Lebrón	movify@movify.es	www.movify.es	C/Nuñez de Balboa 120, 28006, Madrid	Movify e-Fleet Software Management	31/Jan/2018	En desarrollo	01/Jan/2019	Movilidad e Intermodalidad									Logística Y Gestión De Flotas Urbanas			Nuevas Plataformas Logísticas en la Ciudad										Absoluta	Inversión Absoluta para MVP1	El Software está en desarrollo y se puede localizar en varias lineas de aplicación y elementos tecnológicos de los descritos. Mi producto (modelo B2B) aporta innovación a las empresas de movilidad, ya que va a ser capaz de detectar objetos en tiempo real y de enviar avisos al conductor sobre posibles problemas en la carretera y conducta al volante. Mis servicios (modelo B2C), si hubiese inversores interesados en desplegar una estrategia nueva de car-sharing en España, solucionaría varios de los problemas que en estos momentos existen:accesos al centro para empresas de envios y logistica, parking, ride y car-sharing. En este sentido puede ser una línea de aplicación de Vehículos en entorno urbano si hubiese una flota final de 500 Nissan Leaf (por ejemplo) y el software sería un Sistema de Gestión y Mantenimiento de Flotas. Aunque para mí tiene más sentido una línea de aplicación de Logística donde los trabajadores de las empresas puedan alquilar las furgonetas elécticas de Movify por días. Ir a recogerlas el día que tengan la obra/mantenimiento y acceder al centro de la ciudad a dejar sus envios sin problemas de aparcamiento ni multas de tráfico. *Esta solución sería muy interesante tanto para empresas de logística como para el Ayuntamiento y resolvería un problema real de acceso a zonas centro y aparcamiento. Estoy comenzando a rodar la app entre amigos. Faltan métricas de tracción reales, aunque he hecho un estudio de mercado exhaustivo y las KPI expuestas indican que hay posibilidad clara de negocio. CAC/LTV bastante elevados.	El acceso a las zonas del centro de la ciudad tanto para usuarios privados, como para empresas de logística y mantenimientos. Estas empresas tienen que acceder a distribuir a diario a enviar y a recoger productos de sus clientes y son multadas sin excepción por aparcar en sitios indebidos y sin el permiso para ello.	El objetivo es hacer un uso mas eficiente, limpio y rentable de la movilidad en las ciudades. La solución (SaaS y PaaS) es beneficiosa para todos, además de que las empresas se despreocupan de comprar sus furgonetas (excesivamente caras para pymes) los empresarios se sienten más tranquilos sabiendo que sus vehiculos no van a ser multados en el centro.	En estos momentos me falta por cerrar un contrato con una empresa eléctrica para cargar la flota eléctrica. Gas Fenosa, Iberdrola y Viesgo han sido contactadas para ello, y estoy a la espera de que me den un presupuesto para instalación de un Manekke de 20 tomas y su precio. Tambíen estoy ya visitando locales y naves donde cargar los coches que sirvan a la vez de oficina para el equipo de ingenieros que me ayuden a desarrollar la App y la arquitectura del Back-End en la Cloud. El Software está en desarrollo y no hay ningún tipo de requisito ni de limitación según SER-Madrid para las plataformas eléctricas, la oficina de estacionamiento regulado de Madrid. Unicamente hay que aportar los datos del contrato de renting a nombre del administrador de la empresa (en este caso yo) y en un plazo de tiempo la flota eléctrica podria operar sin problemas con los permisos para ello.	Los servicios se utilizarían por tiempo limitado (horas/dias) y se alquilarían la furgoneta eléctrica el día de su mantenimiento para acceder a la obra/tienda del cliente. El empresario puede ver en tiempo real además, la posicion del vehiculo y leer reports cada dia/mes sobre la conducción de sus trabajadores, tiempo al volante, km conducidos, CO2 ahorrados, rutas más eficientes, etc.		CAU=0,46€/user CAC=0,92€/customer LTV=7.5€-607€ LTV:CAC=8,15€-660€ CR=1.5 CBR=30k€/month PM=-1.1MM-20MM€/year	Las metricas se pueden recalcular en el futuro con resultados reales. Los datos aportados han sido analizados por información privilegiada y por una analisis de marketing muy definido por gastos e ingresos. Proyecciones de perdidas y ganancias aproximadas.
132	31/Jan/2018	Anonymous	83.58.120.214	Pendiente de Aprobación	Movify Innovation	Alberto Lebrón	movify@movify.es	www.movify.es	C/Nuñez de Balboa 120, 28006, Madrid	Movify e-Fleet Software Management	31/Jan/2018	En desarrollo	01/Jan/2019	Movilidad e Intermodalidad									Logística Y Gestión De Flotas Urbanas			Nuevas Plataformas Logísticas en la Ciudad										Absoluta	Inversión Absoluta para MVP1	El Software está en desarrollo y se puede localizar en varias lineas de aplicación y elementos tecnológicos de los descritos. Mi producto (modelo B2B) aporta innovación a las empresas de movilidad, ya que va a ser capaz de detectar objetos en tiempo real y de enviar avisos al conductor sobre posibles problemas en la carretera y conducta al volante. Mis servicios (modelo B2C), si hubiese inversores interesados en desplegar una estrategia nueva de car-sharing en España, solucionaría varios de los problemas que en estos momentos existen:accesos al centro para empresas de envios y logistica, parking, ride y car-sharing. En este sentido puede ser una línea de aplicación de Vehículos en entorno urbano si hubiese una flota final de 500 Nissan Leaf (por ejemplo) y el software sería un Sistema de Gestión y Mantenimiento de Flotas. Aunque para mí tiene más sentido una línea de aplicación de Logística donde los trabajadores de las empresas puedan alquilar las furgonetas elécticas de Movify por días. Ir a recogerlas el día que tengan la obra/mantenimiento y acceder al centro de la ciudad a dejar sus envios sin problemas de aparcamiento ni multas de tráfico. *Esta solución sería muy interesante tanto para empresas de logística como para el Ayuntamiento y resolvería un problema real de acceso a zonas centro y aparcamiento. Estoy comenzando a rodar la app entre amigos. Faltan métricas de tracción reales, aunque he hecho un estudio de mercado exhaustivo y las KPI expuestas indican que hay posibilidad clara de negocio. CAC/LTV bastante elevados.	El acceso a las zonas del centro de la ciudad tanto para usuarios privados, como para empresas de logística y mantenimientos. Estas empresas tienen que acceder a distribuir a diario a enviar y a recoger productos de sus clientes y son multadas sin excepción por aparcar en sitios indebidos y sin el permiso para ello.	El objetivo es hacer un uso mas eficiente, limpio y rentable de la movilidad en las ciudades. La solución (SaaS y PaaS) es beneficiosa para todos, además de que las empresas se despreocupan de comprar sus furgonetas (excesivamente caras para pymes) los empresarios se sienten más tranquilos sabiendo que sus vehiculos no van a ser multados en el centro.	En estos momentos me falta por cerrar un contrato con una empresa eléctrica para cargar la flota eléctrica. Gas Fenosa, Iberdrola y Viesgo han sido contactadas para ello, y estoy a la espera de que me den un presupuesto para instalación de un Manekke de 20 tomas y su precio. Tambíen estoy ya visitando locales y naves donde cargar los coches que sirvan a la vez de oficina para el equipo de ingenieros que me ayuden a desarrollar la App y la arquitectura del Back-End en la Cloud. El Software está en desarrollo y no hay ningún tipo de requisito ni de limitación según SER-Madrid para las plataformas eléctricas, la oficina de estacionamiento regulado de Madrid. Unicamente hay que aportar los datos del contrato de renting a nombre del administrador de la empresa (en este caso yo) y en un plazo de tiempo la flota eléctrica podria operar sin problemas con los permisos para ello.	Los servicios se utilizarían por tiempo limitado (horas/dias) y se alquilarían la furgoneta eléctrica el día de su mantenimiento para acceder a la obra/tienda del cliente. El empresario puede ver en tiempo real además, la posicion del vehiculo y leer reports cada dia/mes sobre la conducción de sus trabajadores, tiempo al volante, km conducidos, CO2 ahorrados, rutas más eficientes, etc.		CAU=0,46€/user CAC=0,92€/customer LTV=7.5€-607€ LTV:CAC=8,15€-660€ CR=1.5 CBR=30k€/month PM=-1.1MM-20MM€/year	Las metricas se pueden recalcular en el futuro con resultados reales. Los datos aportados han sido analizados por información privilegiada y por una analisis de marketing muy definido por gastos e ingresos. Proyecciones de perdidas y ganancias aproximadas.
133	31/Jan/2018	Anonymous	91.215.65.82	Aprobado	Everis	Francisco Javier López Rodriguez	francisco.javier.lopez.rodriguez@everis.com	www.everis.com	Avda Manoteras, 52, 28050 Madrid	allWaste (operations control for cleaning and waste collection)	31/Jan/2018	Probado y validado		Energía y Medio Ambiente	Medio Ambiente			Gestión Sostenible de los Residuos																		Relativa	En función de contenedores y papeleras de la ciudad	Ascan (Santander)	La gestión tradicional de residuos en las ciudades ofrece un amplio margen de mejora. Con la gestión actual podemos encontrarnos con contenedores de basura llenos que no se han recogido y otros que son recogidos cuando no han llegado a un mínimo nivel de llenado. Además, no existe un inventario de contenedores y las rutas de los camiones suelen ser fijas independientemente de las necesidades reales.	Optimizar las operaciones en campo, gestión de flotas y seguimiento de operarios en el ámbito de gestión de residuos urbanos en la ciudad de Santander.	Instalación de los siguientes dispositivos IoT: - Etiquetas NFC/RFID para identificación de los contenedores y papeleras. - Dispositivos de tracking y navegación en los camiones de recogida de basuras. - Sensor volumétrico en el interior de los contenedores. - Dispositivos de comunicacion con los dispositivos IoT mediante protocolo Zigbee Smart Energy Standard.	Se trata de un sistema de gestión de las tareas de limpieza y recogida de basuras para la ciudad de Santander. El sistema obtiene la información de los sensores voluméticos de los contenedores de cara a realizar de manera eficaz la ruta de camiones en función del nivel de llenado. El sensor volumétrico incorpora un sensor de temperatura para la detección de incencios. Las etiquetas RFID/NFC instaladas en contenedores y papeleras permiten el inventariado de los mismos, las gestión de incidencias y el seguimiento de las rutas de recogida de los operarios y camiones.	allwaste.JPG (99 KB)	Eficiencia de costes Eficiencia energética Eficiencia operativa en la gestión de los activos Optimización de procedimientos	Eficiencia de costes: Reducción en los costes derivados de la optimización de las rutas de recogida. Eficiencia energética: Reducción de gases de efecto invernadero derivados de la optimización de las rutas de recogida. Eficiencia operativa en la gestión de los activos: Optimización del estado de los activos gracias a la reducción del tiempo en la detección de incidencias. Optimización de procedimientos: Optimización en los procedimientos de recogida de basuras gracias a al optimización de las rutas.
134	31/Jan/2018	Anonymous	91.215.65.82	Aprobado	Everis	Francisco Javier López Rodríguez	francisco.javier.lopez.rodriguez@everis.com	www.everis.com	Avda Manoteras, 52 (Madrid)	Smart metering (Water MDM)	31/Jan/2018	Probado y validado		Horizontal																	Sensores		Sistemas de Detección, Medición y Monitorización basados en Sensores			Relativa	En función de los puntos de suministro	Empresa distribuidora de agua	Los contadores actuales de la red distribuidora de agua no posibilitan la lectura remota, lo que implica un coste extra de desplazamiento para la obtención de las lecturas y operaciones además de no disponer de los datos de consumo de agua en tiempo real.	Gestión remota de los contadores inteligentes de la red de distribución de agua.	La implantación del sistema Meter Data Management (MDM) requiere: - Instalación de contadores inteligentes (smart meters) de agua en todos los puntos de consumo de la red de agua y en determinados puntos intermedios a modo de agregadores - Instalación de concentradores para la comunicación con los contadores a través de Radio Frecuencia o LAN y comunicación con el sistema MDM central a través de Red 3G/GPRS o WAN.	Sistema Meter Data Management para la gestión de la red de contadores ingeligentes de una empresa distribuidora de agua. La solución permite acceder a las lecturas de agua en los puntos de consumo de los clientes y en puntos intermedios de la red, de manera remota y en tiempo real, de cara a obtener mayor información sobre el consumo y detectar fugas y fraudes en la red. Además la solución permite la realización de actividades de telegestión sobre el contador: reset, actualización firmware, etc.	MDM.JPG (121 KB)	Hogares con contadores de agua inteligentes gestionados Total contadores de agua inteligentes gestionados Puntos de acceso a comunicaciones (concentradores) Eficiencia en costes	Hogares con contadores de agua inteligentes gestionados: 600000 Total contadores de agua inteligentes gestionados: Más de 600000 Puntos de acceso a comunicaciones (concentradores): 1000 Eficiencia en costes: Reducción en los costes derivados de la gestión remota de contadores con el consecuente ahorro en la realización de dichas acciones en campo.
135	31/Jan/2018	Anonymous	91.215.65.82	Aprobado	Everis	Francisco Javier López Rodríguez	francisco.javier.lopez.rodriguez@everis.com	www.everis.com	Avda Manoteras, 52, 28050 Madrid	Water DSS (water distribution network monitoring)	31/Jan/2018	Probado y validado		Energía y Medio Ambiente	Medio Ambiente			Tecnologías para el Reciclado y el Tratamiento de Agua																		Absoluta	Absoluta	Empresa distribuidora de agua. Aguas de Murcia.	La problemática a resolver es la posible no detección de agentes contaminantes en la red de distribución de agua que pudiera llegar a ocasionar la contaminación en aguas urbanas.	Detectar de manera automática y en tiempo real la presencia de agentes contaminantes en la red de agua.	El sistema Water DSS requiere la obtención de información de diferentes fuentes: - Dispositivo IoT (sonda multiparámetro) para obtener mediciones en distintos puntos de la red de agua y su envío medante GPRS al sistema Water DSS. - Datos de presión y flujo obtenidos del sistema SCADA de la empresa de gestión de agua. - Datos meteorológicos.	Es una solución para la red de distribución de agua, que integra datos en tiempo real obtenidos de dispositivos IoT(sonda multiparámetro), datos de presión y flujo de los sistemas SCADA de la compañía y datos meteorológicos, y los procesa a través de algoritmos de inteligencia artificial con el fin de detectar mediante inferencia agentes contaminantes y predecir/simular la evolución de dichos agentes. Permite la ejecución automática de un cálculo de escenarios de comportamiento de la red completa	Waater DSS_0.JPG (94 KB)	Nivel de detección agentes contaminantes en la red de agua.	Nivel de detección agentes contaminantes en la red de agua: Mejora del nivel de detección de agentes contaminantes gracias a la identificación por inferencia de los mismos en tiempo real.
120	30/Jan/2018	Anonymous	155.210.140.185	Aprobado	Fundación CIRCE	Enrique Morgades Prat	morgades@fcirce.es	http://www.fcirce.es/	Edificio CIRCE / Campus Río Ebro. c/ Mariano Esquillor Gómez, 15, 50008, Zaragoza	Cargador rápido bidireccional V2G/V2H	30/Jan/2018	Probado y validado	01/Jan/2018	Edificios e Infraestructuras					Infraestructuras Viarias	Infraestructuras de Combustibles Alternativos																Absoluta	20.000 a 35.000 €	Lugar de implantación: Smart City Málaga, Málaga (España) Fecha de instalación: diciembre de 2017 Descripción: Instalación del prototipo en el marco del proyecto Europeo FLEXICIENCY (H2020)	La introducción del vehículo eléctrico como medio de transporte sostenible en las ciudades presenta diversas dificultades y barreras tecnológicas que es necesario sobrepasar, entre ellas, la forma de carga. Existen varias soluciones de carga para vehículos eléctricos, mediante baterías que se recargan conectándolas a la red, o sistemas inalámbricos. Sin embargo, el sistema de carga de VE no sólo debe ser eficiente, sino que también ha de ser rápido y ha de cumplir unas determinadas prestaciones. El cargador rápido para vehículos eléctricos bidireccional V2H permite un funcionamiento de carga/descarga, de manera que propone una solución para proveer de energía al vehículo, mientras que también puede proveer de energía a la vivienda o a la red. Por lo tanto, el sistema puede ser empleado tanto como cargador de VE como de sistema de almacenamiento energético. Además, para facilitar la experiencia al usuario, las principales prestaciones del cargador se pueden gestionar de forma remota a través de un acceso web, que ofrece diversas pantallas para el control de sus parámetros de operación. Esta comunicación permite, además, el manejo a través de una aplicación móvil.	El cargador bidireccional V2H/V2G busca tanto: * Carga de vehículos eléctricos de forma rápida y eficaz, como * Almacenamiento de energía, capaz de proveer de servicios auxiliares a la vivienda o incluso a la red eléctrica. El almacenamiento energético permite al usuario obtener beneficios en relación a: * Coste y gestión de la energía * Minimización de las emisiones de CO2 * Autonomía * Reducción de los picos de demanda de potencia y aplanamiento de la curva de demanda * Adaptación de la demanda a la generación (RES load following) * Soporte de potencia a la red y compensación de reactiva. * Modo de funcionamiento aislado (disponible en futuras versiones).	Para la instalación del cargador es necesario disponer de una conexión 400 V AC, 50 Hz, trifásica, así como de vehículos eléctricos con capacidad de carga/descarga. Los posibles escenarios de aplicación son: * Uso residencial/comercial * Microrredes/V2G * Estaciones de carga rápida	Las principales características del cargador bidireccional V2H son las siguientes: * Cargador Modo 4 CHAdeMO según IEC 61851-1 * Equipo de 22kW y de 50kW de potencia * Aislamiento galvánico * Alta eficiencia >90% * Baja emisión de ruido acústico * Muy bajo contenido armónico (UNE-EN 6100-3-12) * Control de Potencia activa y reactiva * Monitorización y control en local y remoto * Implementación OCPP1.5 o MQTT * Interfaz web y aplicación móvil * Muy bajo rizado de corriente DC < 1 A; 60 kHz * Muy bajo impacto en red: 20 kHz, THD<0,6% Max. potencia de carga/descarga: 22kW Max. potencia reactiva: 22kVAr Max. potencia aparente: 22kVA Max. temperatura de operación: -20 a 50ºC Aislamiento: aislamiento galvánico con transformador de baja frecuencia Dimensiones: 1600 x 600 x 600 mm Calidad de energía: Alto rendimiento, corriente cuasi-sinusoidal, buen rendimiento en todas las condiciones de operación. Protecciones: sobretensión y mínima tensión en todos los elementos, protecciones anti-isla, protección diferencial, protección de cortocircuito y de saturación en todos los IGBTs, protección de sobre temperatura de la Electrónica de Potencia y ambiente, Watchdog de DSP y comunicaciones. Opcionales: Pantalla Táctil (multilenguaje), lector RFID, modem 3G con antena, comunicaciones con Centro de Control – Protocolo OCPP1.5	Images cargador V2G.zip (50 KB)	Los indicadores que se pueden utilizar para medir los impactos de la solución en la sociedad de acuerdo con la guía de indicadores de SCIS son los siguientes: • Número de instalaciones de carga de vehículo eléctrico: Cada cargador supondría una unidad adicional en esta métrica. • Incremento de la cantidad de cargas y vehículos en la red: este indicador mide la potencia agregada en cargas eficientes o en vehículos. Cada cargador añadiría entre 22 y 50 kW de capacidad de este tipo de cargas si se instalase en la ciudad.	Las mejoras en los indicadores son estimadas de acuerdo a hipótesis de despliegue de los cargadores. En el caso del piloto en Málaga los indicadores serían 1 y 22 kW respectivamente, es decir un cargador instalado y 22kW de potencia adicional instalada para incluir cargas nuevas, en este caso, vehículos eléctricos.
121	30/Jan/2018	Anonymous	155.210.140.185	Aprobado	Fundación CIRCE	Enrique Morgades Prat	morgades@fcirce.es	http://www.fcirce.es/	Edificio CIRCE / Campus Río Ebro. c/ Mariano Esquillor Gómez, 15, 50008, Zaragoza	Carga de vehículos eléctricos por acoplamiento inductivo	30/Jan/2018	En pruebas en entorno real		Edificios e Infraestructuras					Infraestructuras Viarias	Infraestructuras de Combustibles Alternativos																Relativa	50.000 - 100.000 € por punto de carga	Proyecto demostrativo europeo FP7- UNPLUGGED (Inductive Charging for Electric Vehicles) Lugar Implantación: Zaragoza Fecha: 2015 Descripción: Demostración de un cargador de 50kW interoperable para vehículos con niveles de tensión en baterías de 350 y 700 V, es decir, turismos y furgonetas. Proyecto demostrativo VICTORIA Lugar Implantación: Málaga Fecha: 2016 Descripción: demostración del primer carril de carga por inducción dinámica en ruta, para la recarga de autobuses eléctricos. Se trata de un sistema triple de recarga: de manera estacionaria durante la noche, en un punto de recarga; cargas parciales en una estación de recarga inductiva estática en cada parada; y cargas parciales en un carril de recarga inductiva dinámica en ruta.	Existen varias soluciones de carga para vehículos eléctricos, mediante baterías que se recargan conectándolas a la red. Sin embargo, el sistema de carga de VE no sólo debe ser eficiente, sino también amigable con el usuario (el conductor del vehículo) y con el resto de usuarios. Preferiblemente, se requerirán soluciones que permitan la carga rápida de vehículos eléctricos, y que además, su infraestructura no presente una problemática para las ciudades y carreteras, donde deberán instalarse este tipo de dispositivos. Como alternativa a la carga conductiva, se presentan soluciones de carga por inducción, en la que no se necesite conexión física a la red. La solución de carga por acoplamiento inductivo presentada por CIRCE logra la carga rápida de vehículos eléctricos, a través de dos bobinas eléctricamente aisladas y acopladas magnéticamente a través del aire, sin necesidad de contacto físico y situadas a decímetros de distancia, sin necesidad de que se deba realizar ninguna operación adicional. Aunque el sistema de carga inductiva todavía tiene que resolver algunas barreras tecnológicas, como la menor eficiencia frente a carga conductiva, los bajos ratios de transferencia de potencia o temas de seguridad e interoperabilidad, ofrece claras ventajas: es un sistema seguro, sencillo y cómodo para el usuario, que no tiene ni que bajarse del coche para que éste se cargue; al tratarse de un sistema enterrado, no existen ni posibilidades de actos de vandalismo ni problemas derivados de la condición atmosférica, como viento, humedad, etc.; además, no genera impacto visual en el entorno, importante en el caso de trenes y tranvías urbanos, porque evita la presencia de cables aéreos. Junto al transporte privado, esta tecnología cuenta con un gran atractivo para las flotas de vehículos: autobuses, taxis, tranvías, camiones de basura y flotas urbanas en general, que realizan paradas periódicas en ubicaciones concretas. De esta forma, el sistema de acoplamiento inductivo de carga rápida permite realizar en cortos espacios de tiempo cargas parciales de alta potencia suficientes para recorrer la distancia entre paradas, reduciendo costes y peso de las baterías instaladas en los vehículos.	Los objetivos perseguidos con el sistema de carga inductivo son: • Carga de vehículo eléctrico de manera rápida, automática e inalámbrica por inducción electromagnética, existiendo tres modos de operación: • Carga estacionaria, mientras el VE está aparcado en un punto de carga. • Carga estática en ruta, mientras el VE está parado en un semáforo, parada de autobús, taxi, etc. • Carga dinámica en ruta, mientras el VE está en marcha, circulando por encima de determinadas zonas estratégicas. • Reducción del tamaño de la batería a bordo de los vehículos eléctricos, para de esta manera reducir tanto peso como coste. • Eliminar la necesidad de mobiliario urbano para carga de vehículos eléctricos, al tratarse de una solución enterrada. • Impulsar la integración del vehículo eléctrico y aplicaciones V2G como estrategia para el desarrollo sostenible en las nuevas ciudades inteligentes.	Para la instalación del sistema de carga por inducción es necesario realizar una intervención en la calzada para enterrar el sistema de carga por inducción, además de tener vehículos que se puedan transformar para aceptar este tipo de carga. Al tratarse de un dispositivo automático, no necesita la intervención humana. El conductor no necesita bajarse de su vehículo para que éste se cargue. Para el funcionamiento del sistema es necesario disponer de suministro de corriente alterna de alta frecuencia. Dicho suministro puede conseguirse de la red eléctrica disponible en el entorno urbano.	Se trata de tecnología WPT (Wireless Power Transfer) para vehículos eléctricos (VE), que aplica el principio de la inducción electromagnética y la transferencia de potencia por inducción. El sistema se basa en una bobina de inducción instalada bajo la calzada y cargada mediante corriente alterna de alta frecuencia. La corriente genera un campo magnético en la bobina que induce voltaje en el receptor de potencia instalado en el vehículo, colocado sobre ésta bobina enterrada. De esta forma, el vehículo se carga sin necesidad de que exista una conexión física con el cargador. Se dispone de soluciones de entre 10 kW hasta 150 kW, en función del tipo de vehículo a cargar y la necesidad de rapidez de carga.	Images cargador inductivo.zip (99 KB)	Los indicadores que se pueden utilizar para medir los impactos de la solución en la sociedad de acuerdo con la guía de indicadores de SCIS son los siguientes: • Número de instalaciones de carga de vehículo eléctrico: Cada cargador supondría una unidad adicional en esta métrica. • Incremento de la cantidad de cargas y vehículos en la red: este indicador mide la potencia agregada en cargas eficientes o en vehículos. Cada cargador añadiría entre una potencia equivalente a la de la solución.	Las mejoras en los indicadores son estimadas de acuerdo a hipótesis de despliegue de los cargadores. En el caso del piloto en Zaragoza los indicadores serían 1 y 50 kW respectivamente, es decir un cargador instalado y 50kW de potencia adicional instalada para incluir cargas nuevas, en este caso, vehículos eléctricos. En el caso del piloto de Málaga, serían 7 cargadores y un total de 350 kW de potencia adicional instalada.
122	30/Jan/2018	Anonymous	155.210.140.185	Aprobado	Fundación CIRCE	Enrique Morgades Prat	morgades@fcirce.es	http://www.fcirce.es/	Edificio CIRCE / Campus Río Ebro. c/ Mariano Esquillor Gómez, 15, 50008, Zaragoza	Energy Box	30/Jan/2018	En pruebas en entorno real		Energía y Medio Ambiente	Recursos Energéticos		Integración de la Demanda																			Absoluta	300 €	Lugar de implantación: Smart City Málaga, Málaga (España) Fecha de instalación: Diciembre 2017 Descripción: Instalación prototipo en el marco del proyecto Europeo FLEXICIENCY (H2020) gestionando una micro-red real con generación, almacenamiento, vehículos eléctricos y cargas.	La introducción de cada vez más elementos conectados a la red por parte de un consumidor requiere una correcta gestión, con objeto de asegurar alta eficiencia, seguridad y calidad de servicio, tanto a nivel residencial como a nivel industrial. La solución Energy Box responde a esta necesidad de control de elementos inteligentes interconectados. Energy Box puede operar en seis modos diferentes, de acuerdo a sus algoritmos: • Modo de optimización de facturas: minimizar los costes de energía del consumidor. • Modo flexible: modo de optimización de facturas con la opción de cálculo y de ofrecer capacidades flexibles a la DSO. • Modo de Peak shaving: operación local, que emplea el almacenamiento para limitar la demanda. • Modo de factor de potencia: operación local, reduce la demanda de energía reactiva. • Modo de regulación de tensión: operación local, para mantener un determinado nivel de tensión. • Modo de regulación de frecuencia: operación local, para mantener un determinado nivel de frecuencia.	La Energy Box pretende: • Reducir equipamiento y costes de instalación que provendrían de la integración de distintas tecnologías de comunicación. • Dotar de una solución de control eficiente y universal, que sea modular y replicable, a cualquier tipo de entorno residencial e industrial. • Dotar de flexibilidad y escalabilidad al control de los dispositivos de potencia lo más cerca posible del tiempo real, y permitir la gestión centralizada o distribuida de micro-redes. • Facilitar la introducción de energías renovables, aplicaciones V2H y almacenamiento mediante una correcta gestión de la energía.	El concepto de la Energy Box fue diseñado como una solución incrustada lista para ser instalada en cualquier entorno tanto residencial como industrial sin esfuerzo. Los elementos a controlar deben disponer de conectividad y capacidad de recibir consignas que modifiquen sus modos de operación.	La Energy Box se trata de un sistema integrado diseñado de manera escalable y modular. La “caja” cuenta con unas dimensiones de 140 x 90, encerrando en su interior una placa de circuito impreso, o PCB. Por su versatilidad y dureza, se puede instalar tanto en un entorno residencial como en industrial. Energy Box cuenta con una arquitectura de CPU multi-core y una estructura de conmutación sin bloqueo, para cumplir con los requerimientos de control de cualquier entorno, cercanos al tiempo real. Las principales características son: • Diseño compacto y moderno. • Diseño sin ventiladores, que asegura una operación silenciosa en espacios pequeños o residenciales. • Los servicios de alto nivel y la monitorización pueden realizarse de forma remota donde los servicios locales pueden ser procesados localmente, lo cual mejora la calidad de servicio, la seguridad y la eficiencia. • Bajo consumo de potencia. • Sistema operativo basado en Debian. • Tamaño reducido y forma ligera. En cuanto a su funcionamiento: la Energy Box emplea la información que recibe “aguas arriba” del EMS/SCADA y “aguas abajo” de los sensores y dispositivos. Puede ser configurada tanto para enviar información tanto “aguas arriba” como para ejecutar algoritmos de control “aguas abajo”.	Images EnergyBox.zip (113 KB)	Los indicadores que se pueden utilizar para medir los impactos de la solución en la sociedad de acuerdo con la guía de indicadores de SCIS son los siguientes: • Reducción del pico de carga • Reducción del coste de la energía • Incremento de flexibilidad de agentes	Se ha realizado un piloto de demostración en Málaga y todavía no se dispone de la mejora de las métricas, por lo que se podrán actualizar los indicadores antes de junio de 2018 que se tenga una suficiente cantidad de información del rendimiento de la solución como para poder evaluar dichas métricas.
123	31/Jan/2018	Anonymous	155.210.140.185	Aprobado	Fundación CIRCE	Enrique Morgades Prat	morgades@fcirce.es	http://www.fcirce.es/	Edificio CIRCE / Campus Río Ebro. c/ Mariano Esquillor Gómez, 15, 50008, Zaragoza	Software de cálculo de Impacto Ambiental de firmes - LCE4ROADS	30/Jan/2018	En pruebas en entorno real		Edificios e Infraestructuras					Infraestructuras Viarias	Pavimentos más Sostenibles																Absoluta	N/A	La Solución se ha desarrollado en el marco del Proyecto Europeo (FP7) LCE4ROADS (http://www.lce4roads.eu/)	La herramienta software LCE4ROADS está enfocada a su uso por parte de: • Miembros de cuerpos públicos y legisladores, a los que la herramienta dará apoyo en sus decisiones de evaluación y certificación. • Contratistas y operadores de carreteras y consultorías y compañías de ingeniería, a los que ayudará a comparar diferentes proyectos de carreteras, para seleccionar la correcta combinación de materiales, actividades y escenarios. El software considera tres fases del ciclo de vida de la carretera: durante su fase de diseño, tras su construcción, y a lo largo de la operación de la carretera.	La herramienta software LCE4ROADS pretende: • Evaluar el impacto de los materiales y actividades comprendidos en todas las fases del ciclo de vida de una carretera, • Con objeto de facilitar la certificación de la carretera, de acuerdo con unos indicadores (medioambientales, económicos, sociales y técnicos) preestablecidos.	la herramienta está pensada para el uso en nuevos proyectos de firmes o para renovaciones de firmes en ámbito urbano e interurbano.	LCE4ROADS constituye una herramienta software que cuenta con una base de datos de: • Más de 100 materiales diferentes empleados en la Unión Europea. • 20 tipos de maquinaria de construcción de carreteras. • 16 tipos de transportes, incluyendo diferentes clases de camiones, trenes y barcos. • Más de 100 mezclas y combinaciones típicas de asfalto y cemento empleados en carreteras de diferentes países de la Unión Europea y Turquía. • Diferentes tipos de uso de la energía: producción de electricidad y calor a partir de distintos combustibles. Esta información es específica de cada país. • El mix de generación eléctrica para cada país de la Unión Europea y Turquía. • Límites legales para los indicadores técnicos y sociales. La herramienta pide datos de carácter medioambiental, técnico y social, y económico, de los cuales obtiene resultados conforme a los indicadores definidos. Una vez se han obtenido estos resultados, la herramienta da la opción de crear un certificado LCE4ROADS.	Images LCE4ROADS.zip (135 KB)	La herramienta está íntimamente relacionada con indicadores medioambientales de los cuales, según el catálogo de indicadores de SCIS, los dos que aplican con más transcendencia son: - Emisiones de gases de efecto invernadero - Reducción de emisiones de CO2	La herramienta permite realizar evaluaciones que reducen el impacto ambiental según los materiales y formas de construcción utilizadas en el desarrollo de pavimentos y firmes, pero no se ha evaluado todavía su potencial en aplicaciones reales o pilotos, por lo que se aportarán métricas una vez se haya validado este proceso en el desarrollo de nueva infraestructura.
98	25/Jan/2018	Anonymous	81.45.75.154	Aprobado	Delta	Carlos Fernández Valle	carlos@padelta.com	www.padelta.com	33003	Asesor Virtual Web de Turismo De Un Territorio	25/Jan/2018	Probado y validado		Horizontal																	TICs	Diseño y Desarrollo de Aplicaciones Software				Relativa	La Inversión es gradual y escalable . Se mueve en un rango muy amplio que se puede situar entre los 300,00/30.000,00€	Ayuntamientos de Cabrales, Caravia, Colunga, Grado, Grandas de Salime, Salas, Estaciones de Esquí de Valgrande-Pajares, y Fuentes de Invierno. Campos de Golf de Llanes (Asturias) y de Miño (A Coruña), otros 64 Ayuntamientos más integrados en el Consorcio Asturiano de Servicios Tecnológicos, así como establecimientos Hosteleros, fundamentalmente de carácter rural, de momento a título experimental.	1 -.Superar la fragmentación y dispersión de la información. Nuestras soluciones permiten: 1.1.- Establecer sinergias horizontales entre soluciones verticales. En el planteamiento de los Smart Destination Awards proponen incluir las soluciones que se postulen en alguna de las siguientes categorías A-. Gestión pública, B-. Interacción habitantes y turistas, C-. Accesibilidad D-. Sostenibilidad ambiental, E-. Promoción y marketing del destino. Hemos incluido nuestra solución en la categoría E, pero también incide claramente en las categorías A, B y D. 1.2.- Asesorar y Motivar al Usuario. Este necesita visitar al menos 20 fuentes distintas entre Páginas Web, Apps y documentación variada, para organizar su visita a un territorio. Esta dificultad suele desmotivar y retraer a la hora de explorar y conocer mejor un territorio y, en el mejor de los casos, limitar la visita a lugares comunes. 2-. Devolver protagonismo a los contenidos digitales oficiales de la Administración que suelen ser poco utilizados. 3.- Minorar gastos en recursos desfasados con funciones similares. 4.- Evitar multiplicaciones de gastos en recursos que solapan funcionalidades. 5-. Renovar el interés por las Nuevas Tecnologías en el personal administrativo en un momento crucial para su incorporación en el día a día de las Administraciones. 6.- Proporcionar información actualizada sobre el terreno a los visitantes evitando confusiones y riesgos. Numerosos recursos carecen de información adecuada sobre el terreno, a veces la información es errónea (el usuario tiende a suplir en las redes carencias que detecta, pero no necesariamente de forma acertada), especialmente en el medio rural. Esto genera incertidumbre e inseguridad en los viajeros, que en entornos agrestes puede llegar poner en riesgo su propia vida. Esta situación causa además bajo aprovechamiento de los recursos, despilfarro energético y contaminación inútil debido a trayectos innecesarios. 7.- Promover Actitudes Proactivas en el conjunto de la población de un territorio ante la Nueva Cultura derivada de la cambio tecnológico. El escenario definido por la Transformación Digital amenaza con crear una Brecha Digital de mucho más alcance que la generada por las diferencias de cobertura entre las zonas rurales y las urbanas. Este nuevo escenario que afecta a todos los territorios por igual, precisa de una actitud proactiva para aprovechar el gigantesco potencial evolutivo de estas tecnologías. Nuestras soluciones de Turismo Inteligente proporcionan un ejemplo práctico que permite que todos comprueben que además de asesorar a los Visitantes inciden positivamente en los sectores productivos y en las formas de gestionar y administrar.	-.Poner al servicio de los usuarios de la web de una Administración servicios eficientes, que motiven la visita al Territorio del usuario. -.Asistir, orientar, proteger y apoyar en general al usuario durante su visita al territorio. -.Alinear la actividad de la Administración con la actividad de los sectores productivos del Territorio. -.Optimizar el uso de los recursos del Territorio, los relacionados con la aplicación, e inversiones en general. -.Colaborar activamente en la Transformación Digital de un territorio, contribuyendo a desarrollar una nueva Cultura Digital en la Administración y entre todos los actores del territorio motivandolos para seguir implantando soluciones innovadoras.	El proyecto está constituido por Aplicaciones Web que se instalan en el Servidor Web que decide la Administración del Territorio que contrate su desarrollo. Por motivos de seguridad de los usuarios la implementación de los Módulos de “Geoposicionamiento” y de “Realidad Aumentada” exigen Servidores Web Seguros (https), que encriptan el posicionamiento de los usuarios sobre el terreno ante terceros ajenos a su relación con estos Servicios Web de la Administración En cualquier caso la Unión Europea indica la conveniencia de que la Administración utilice Servidores Seguros para dispensar todos sus Servicios Web, y en un futuro no lejano será obligatorio el cumplimiento de esta condición. Como las Aplicaciones Web tienen carácter modular, el módulo “Sistema de Información Geográfica de Recursos Turísticos” y el módulo de Realidad Virtual” pueden instalarse de forma independiente de los anteriores en Servidores Web convencionales (http) que no cumplan el estándar de seguridad indicado para los anteriores módulos. Los Servidores Web, sean Convencionales o Seguros, deben estar dimensionados y tener tasas y velocidades de descarga de contenidos adecuados para prestar servicios de alta transferencia de datos, algo ya frecuente en Servidores Web modernos.	“ASESOR VIRTUAL WEB de TURISMO de un Territorio, son SOLUCIONES WEB que le APORTAN EL IMPULSO NECESARIO”: 1.- MEJORANDO RADICALMENTE LA SATISFACCIÓN del USUARIO de la WEB del TERRITORIO. “ASESOR VIRTUAL de TURISMO de un Territorio” SE INSTALA EN SU PROPIA WEB. DESDE ELLA PRESTA SERVICIOS ÚTILES y EFICIENTES y EXPERIENCIAS INSPIRADORAS ANTES Y DURANTE LA VISITA DEL USUARIO a ese territorio, que le permiten: 1.- ANTES DE LA VISITA 1.1.- PLANIFICAR LA VISITA. El módulo “Sistema de Información Geográfica de Recursos Turísticos, con Manejo individual Asíncrono de ELEMENTOS DE INFORMACIÓN (Puntos de Interés, Rutas e Imágenes 360º) y NAVEGACIÓN CONTINUA” permite: EXPLORAR, ASIMILAR, ORGANIZAR Y ESTRUCTURAR LOS RECURSOS que le ofrece un Territorio de una forma rápida, intuitiva, precisa y completa. 1.2.- ENTUSIASMARSE CON LA OFERTA de un Territorio .El módulo “Realidad Virtual” . Teletransporta al usuario a los Lugares Escogidos del Territorio y le proporciona “EXPERIENCIAS ¡¡Uauhh!!”, que se implantan firmemente en su recuerdo. 2.- DURANTE LA VISITA ORIENTARSE Y ASESORARSE 2.1.- ORIENTACIÓN: El módulo de “Geoposicionamiento” permite 2.1.1.- Encontrar RAPIDAMENTE Y SIN PÉRDIDA todo tipo de servicios (restaurantes, establecimientos hosteleros, empresas, centros de salud…) y recursos, (patrimonio natural y cultural, áreas recreativas, miradores…). 2.1.2.- Recorrer con seguridad las rutas del territorio. 2.2.- ASESORAMIENTO : El módulo de “Realidad Aumentada” es un “GUíA VIRTUAL” que informa de las CARACTERÍSTICAS DE LOS ELEMENTOS DE INFORMACIÓN de su interés que están en sus proximidades 24 horas al día, 365 días al año. 2.-POTENCIANDO EL TURISMO , LOS SECTORES PRODUCTIVOS Y LOS PROCESOS ADMINISTRATIVOS DEL TERRITORIO. ALINEA los esfuerzos de la Administración con los de los Sectores Productivos al: .- Proporcionar una SIGNIFICATIVA VENTAJA COMPETITIVA en la CAPTACIÓN DE VISITANTES que REPERCUTE POSITIVAMENTE en los sectores productivos .- Transmitir una IMAGEN ATRACTIVA e INNOVADORA. .- Aportar al gestor CRITERIOS ESPACIALES del RENDIMIENTO DE LOS RECURSOS. .- Desarrollar la NUEVA CULTURA DIGITAL. 3.- AHORRANDO COSTOS. 3.1.- EVITA DUPLICAR, TRIPLICAR o CUADRUPLICAR costos de DESARROLLO. Un ÚNICO DESARROLLO es USABLE en todo tipo de terminales: ordenadores, Smartphones, Tablet , SmartTV y también sobre los distintos dispositivos de Realidad Virtual y es FUNCIONAL en todos los S.O. (Windows, Linux, Android, IOs)… 3.2.- INMEJORABLE RELACIÓN CALIDAD&PRESTACIONES/PRECIO. 4.- MULTIPLICANDO RENDIMIENTOS. 4.1.- ALTAMENTE POTENTE: LA TOTAL INTEGRACIÓN de las PRESTACIONES DE SUS MÓDULOS (S.I.G, de Recursos Turísticos Realidad Virtual, Geoposicionamiento y Realidad Aumentada), ESTABLECE PODEROSAS SINERGIAS. 4.2.- EFICIENTE Y ÁGIL: Manejo individualizado de Elementos de Información , Carga Asincrona de contenidos, Navegación Continua. 5.- COMENZANDO DESDE YA EL IMPRESCINDIBLE PROCESO DE TRANSFORMACIÓN DIGITAL. 5.1.- ESCALABLE Y MODULAR. Permite ajustar el RITMO DE IMPLANTACIÓN a las necesidades de crecimiento precisas en cada momento, para EMPEZAR DESDE YA de LA TRANSICIÓN A LA NUEVA ECONOMIA QUE LLEGA DE LA MANO DE LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL en la que ya estamos inmersos. 5.2.- INNOVADOR. Permite acogerse a SOLICITUDES DE SUBVENCIONES. 6.- GARANTIZA la INVERSIÓN a día de hoy y a FUTURO. Aprovecha la ESENCIA HOLÍSTICA de la WWW proporcionando: 6.1.- FÁCIL INTEGRACIÓN con aplicaciones ya existentes. 6.2.-COMPATIBILIDAD GARANTIZADA con prestaciones futuras.	Delta.zip (1374 KB)	- CORE KPIS Indicadores generales de desempeño ambiental Reducción de emisiones de dióxido de carbono Indicadores generales de rendimiento para las tecnologías relacionadas con la movilidad. Impacto de las aplicaciones de las TIC en la movilidad. Apoyo a KPIS Número de clientes que son positivos acerca de cómo se usan las TIC. Número de clientes que son positivos sobre el proyecto. Otras métricas no reflejadas en estos KPIS De seguridad del visitante. De optimización de la inversión y rendimientos de las mismas	- CORE KPIS Indicadores generales de desempeño ambiental Reducción de emisiones de dióxido de carbono Se contribuye a reducir las emisiones de los viajeros que desconocen el territorio al facilitarles las rutas más adecuadas, por más cortas o más directas, sin pérdida de orientación. Indicadores generales de rendimiento para las tecnologías relacionadas con la movilidad. 24 Impacto de las aplicaciones de las TIC en la movilidad. Es necesario tomar datos de las características de los desplazamientos de los visitantes, sin la aplicación y con la aplicación, para estimar la diferencia de kms recorridos utilizando la aplicación como orientación y sin la aplicación. La aplicación permite acceder a los datos del GPS via web e incorporar estadisticas de uso del territorio, extendiendo los sistemas de analitica web convencional a mapas web, si bien estas tecnicas estan actualmente en desarrollo. Mejora estimada: disminución de emisiones entre un 5%y un 10% Apoyo a KPIS Número de clientes que son positivos acerca de cómo se usan las TIC. Se entienden tres tipos de clientes, el usuario/viajero, el usuario/habitante del territorio que experimenta una incidencia directa en su labor profesional, el el usuario/habitante del territorio que experimenta una incidencia directa en su labor profesional Número de clientes que son positivos sobre el proyecto. Esta estimación casi coincide con la anterior en cuanto el proyecto es una aplicación TIC La aplicación facilita la comunicación e interacción Usuarios/Residentes y hacer seguimiento de las mismas, aunque actualmente esta en desarrollo Aumento del grado de satisfacción por categoria superior al 10%, antes/despues de la introducción de la aplicación. Otros no reflejados en los KPIS Como se ha indicado la solución puede tener impactos significativos en : Aumento de la seguridad en entornos rurales hostiles: rutas por montañas y territorios agrestes en general que desembocan en la disminución de accidentes, extravíos , con los consiguientes ahorros en sufrimiento humano y en recursos. Se puede llevar una estadística del comportamiento de este tipo de incidencias antes y después de la inversión en estas soluciones. Esta en desarrollo el sistema de seguimiento y seguridad de desplazamientos El nivel de mejora de la seguridad se estima que supere el 15% Ahorros en materiales. en estudios de eficiencia de inversiones… por ejemplo los mapas de calor de de los recorridos por el territorio de los usuarios que lo visitan pueden ayudar a saber si una determinada inversión resulta más usada que otra por los visitantes, y en general al conocer el uso de equipamientos se puede determinar no solo el rendimiento de una inversión dada, sino también detectar carencias… El nivel de optimización de inversiones puede incrementarse en tasas superiores al 10%
99	25/Jan/2018	Anonymous	81.45.75.154	Aprobado	Sixphere Technologies, S.L.	José Antonio Mora Martínez	jose.antonio.mora@sixphere.com	www.sixphere.com	41701	Polaris	25/Jan/2018	En pruebas en entorno real		Horizontal																	TICs	Diseño y Desarrollo de Aplicaciones Software				Absoluta	Una versión BETA pública y funcional, el orden de magnitud de la inversión ha alcanzado 30.000€	Implantada en modo BETA experimental actualmente en Espacio RES (Sevilla) para las exposiciones temporales que acoge. Se proyecta también su aplicación inminente en la Fundación Valentín de Madariaga y Oya (Sevilla) con el mismo propósito.	La solución propuesta busca la alineación con los principales objetivos expuestos en el Plan de Acción 2017 de la Consejería de Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía y, más concretamente, en su Plan Estratégico de Marketing Turístico Horizonte 2020, representados en la idea general de “Situar a Andalucía a la vanguardia en tecnologías aplicadas al turismo, mediante su conversión en Destino Turístico Inteligente”. Dentro de dicho marco, la idea de producto planificada por Sixphere pretende implantar el uso de nuevas tecnologías para la creación de experiencias turísticas y culturales inteligentes, ilimitadas y altamente personalizadas, que permitan asimismo la recolección de información analítica de interés para los organismos y entidades implicados y/o interesados. Más concretamente, se pretende dar respuesta a las necesidades de dos actores diferenciados: el turista, y el profesional del turismo (ya sea un organismo, una institución o un particular). Desde el punto de vista del turista, se persigue ofrecer una herramienta que le permita descubrir escenarios culturales y turísticos ilimitados dentro del destino elegido, ajustados a sus necesidades y disfrutables a través de su dispositivo móvil mediante el recorrido auto guiado de itinerarios y el acceso a contenido multimedia de calidad en base a la proximidad a sus puntos de interés. Ello permite una alta personalización de las experiencias llevadas a cabo por el turista, que podrá elegir aquellos itinerarios cuya temática o enfoque se ajuste más a sus preferencias. Desde el punto de vista del profesional del turismo, se aporta un mecanismo a través de cual generar, a partir del conocimiento particular del entorno, la ciudad, o el inventario artístico del que se dispone, itinerarios personales con contenido propio y de calidad que puedan ser publicados, publicitados, difundidos y disfrutados por cualquier turista que lo desee. En relación a los itinerarios turísticos de exterior, permite la construcción de una gran base de conocimiento que permite orientar las posibilidades que un destino o lugar de interés puede ofrecer a los intereses personales de cada turista, elevando de este modo su experiencia cultural. En cuanto a experiencias de interior, como exposiciones de arte, permite sacar provecho ilimitado al inventario del que se dispone, haciendo que cada visita pueda resultar diferente en base al enfoque de los itinerarios diseñados para un mismo conjunto de piezas.	Proporcionar herramientas software a través de las cuales instituciones, profesionales y/o particulares puedan de manera autónoma diseñar, crear y compartir itinerarios culturales temáticos con contenido textual y/o audiovisual propio y de calidad. Proporcionar una herramienta software basada en tecnología móvil que permita a turistas disfrutar de los itinerarios culturales publicados de una manera dinámica y personalizada. Implementar mecanismos de inteligencia tecnológica transparentes e intuitivos que permitan aportar al turista de manera proactiva itinerarios y contenido ajustados a su perfil, gustos, hábitos y/o necesidades. Establecer canales de comunicación que permitan a instituciones, profesionales y/o particulares promocionar sus itinerarios culturales.	Al tratarse de una solución puramente software, no se requiere infraestructura especial o específica de implantación más allá de los servidores típicos necesarios para el despliegue de sus distintos componentes. No obstante, para la elaboración de itinerarios de interior, sí que es necesario adquirir, instalar, configurar y calibrar los dispositivos beacon requeridos, aunque dado su tamaño y simplicidad, dicha instalación es muy poco intrusiva.	La solución presentada propone una plataforma dinámica y centralizada fundamentada en un ecosistema puramente software a través de la cual instituciones, profesionales, y/o particulares con amplios conocimientos en el sector puedan diseñar, crear y compartir experiencias culturales basadas en itinerarios temáticos de contenido enriquecido y de calidad, de modo que cualquier usuario turista interesado pueda disfrutarlos a través de su dispositivo móvil de una manera personalizada y en comunicación directa con el entorno físico real. Se incide de manera esencial en los conceptos de experiencia “personalizada” y “comunicación con el entorno físico”. En referencia al primero, se apuesta por la implantación de medios inteligentes basados fundamentalmente en análisis de datos que propongan al usuario turista de manera proactiva itinerarios y contenidos ajustados a su perfil, hábitos e intereses, o que simplemente se encuentren a su alcance. En relación al segundo concepto, se pretende explorar la idea de web física, proximidad y localización en tiempo real como mecanismos para alcanzar la transfiguración de un lugar geográfico o de una obra de interés concreta en fuente de comunicación bidireccional, contextual y plenamente orientada al usuario turista. Es importante puntualizar, como rasgo funcional diferencial, la no limitación a itinerarios en espacios abiertos. Se contempla la posibilidad de generar itinerarios o experiencia culturales en espacios de interior haciendo uso de tecnologías adicionales tales como los dispositivos beacon, que facilitan la localización y el control de proximidad en dicho tipo de escenarios. Asimismo, más allá de la generación, publicación, difusión y disfrute de experiencias turísticas y culturales, la plataforma propuesta añade un componente social que permite la conexión y comunicación entre los usuarios turistas y las organizaciones, instituciones o cualquier particular o profesional del sector que ofrecen sus itinerarios. Dicho de otro modo, se apuesta por un modelo social colaborativo a través del cual todo el que lo desee pueda ofrecer y dar a conocer sus itinerarios y experiencias. Como último elemento base, la solución propone mecanismos de recopilación continua y análisis de datos (mecanismos Big Data), a través de los cuales mejorar de manera progresiva la información ofrecida al usuario turista, y aportar a las distintas entidades generadoras de itinerarios cuadros de mando que faciliten su toma de decisiones en base a su propio conjunto de métricas de explotación. De manera resumida, y como concreción de los distintos puntos expuestos, el ecosistema descrito se materializa en cinco componentes software fundamentales: un conjunto de microservicios que ofrecen la funcionalidad core del sistema; una aplicación web a través de la cual los organismos, entidades o particulares pueden gestionar y generar sus itinerarios y los contenidos asociados; una aplicación web orientada al análisis de datos y que ofrece a los organismos, entidades o particulares generadores de itinerarios un cuadro de mando; una aplicación móvil a través de la cual los usuarios turistas pueden disfrutar de los itinerarios disponibles.	Sixphere.zip (1932 KB)	- Número de descargas de la aplicación en relación al volumen de turistas considerados objetivo potencial. - Número de itinerarios realizados en relación al número de descargas de la aplicación. - Relación entre instalaciones y desinstalaciones de la aplicación. - Valoraciones e interacciones realizadas por los usuarios en la aplicación. - Número de visitas a centros que ofrecen itinerarios de interior (museos, salas de exposición, etc.) en relación a la media de visitas recibidas previamente. - Número de organismos, instituciones y/o particulares que publican sus itinerarios en la plataforma. - Número de itinerarios disponibles. - Progreso del número de itinerarios disponibles a lo largo del tiempo.	No se pueden extrapolar datos, puesto que son propios de cada cliente
100	25/Jan/2018	Anonymous	81.45.75.154	Aprobado	Oeste Data Group S.L.	Pedro López Juez	plopez@oeste.xyz	www.oeste.xyz/es/	28006	Ewisemaps	25/Jan/2018	Probado y validado		Horizontal																	TICs	Sistemas de Gestión y Análisis de Datos (Big Data)				Relativa	La implantación en el cliente suele tener un coste inicial de aproximadamente 5000 y 15000 euros, dependiendo del tamaño.	Ewisemaps se ha implantado ya en bastantes clientes personalizando las funcionalidades para cada uno de ellos, algunos ejemplos son: 1. Secretaría de Turismo del gobierno de México. Dirección general de gestión de destinos (BigData Pueblos Mágicos). Análisis del grado de desempeño turístico de los destinos "Pueblos Mágicos". 2. Fondo mixto de turismo. Análisis de oferta y demanda turística y comportamiento de los visitantes en la Ciudad de México en base en Técnicas de BigData. 3. Secretaría de Comunicaciones y transportes del gobierno de México. 4. Gas Natural Fenosa (México). Monitorización clientes actuales y potenciales en redes sociales. 5. Monitorización viajeros en Aeropuertos y valoración de opinión de viajeros en tiempo real. 6. Producto denominado geomun para el desarrollo de soluciones para la gestión municipal y el egovernment. algunas de sus principales funcionalidades son: tratamiento de fotografías aéreas para el geoposicionamento de elementos y metadatos asociados, conversión de formatos, digitalización y mantenimiento de bases cartográficas, depuración de datos cartográficos, diseño y carga de bases de datos georeferenciales y sistemas para la interconexión de bases de datos y erp, sistemas de bpm...	El origen del desarrollo de la solución estuvo en la necesidad de una administración pública de poder evaluar no sólo la calidad de la oferta turística de una localidad, sino también el desempeño que ese destino tiene con el turismo. Además la herramienta evalúa el impacto del turismo en la localidad. Se necesitaba disponer de una metodología sistematizada con la que obtener el “Potencial Turístico” de cada localidad. Las asignaciones presupuestarias, a modo de subvención, que se estaban otorgando a las diferentes localidades hasta que Oeste desarrolló la herramienta de Bigdata, se realizaban atendiendo solamente a criterios de tamaño, número de habitantes, número aproximado de turistas que llegaba, etc. Sin embargo, no se estaba incorporando al sistema la calidad de la oferta percibida por los propios turistas, ni el grado de compromiso del municipio con la actividad turística. La solución, tenía que incorporar por lo tanto indicadores tradicionales de información junto con nuevas fuentes de datos que se obtendrían monitorizando, a través de redes sociales y otros medios, generando un ranking en función de la calidad y el buen uso de los fondos públicos. Por último, la herramienta, al interactuar con múltiples fuentes de datos que se capturan en tiempo real, tiene que ofrecer los resultados también en cada instante, de ahí que se incorporasen algoritmos de BigData.	El objetivo de la solución por lo tanto, es, monitorizar, analizar y ofrecer datos de calidad, de la calidad de la oferta turística y desempeño en la gestión de la misma, de una determinada Ciudad o destino turístico, en tiempo real y mostrando unos indicadores sencillos para la Administración Pública que los utilice.	La aplicación se basa en datos recogidos de diferentes fuentes como: Tripadvisor.com, Booking.com, Kayak.com, Trivago.com, Yelp.com y Foursquare, por lo cual para poder hacer uso de la herramienta dichas páginas deben contener los datos requeridos por la aplicación. Debe tenerse en cuenta que las características culturales y socio-demográficas de los usuarios de herramientas online en el ámbito turístico no reflejan la totalidad de la población usuaria de servicios de turismo, si bien hoy en día los diversos estudios realizados muestran que aproximadamente un 70% de los usuarios utiliza estas herramientas para buscar, reservar y compartir su experiencia turística. Tecnologías El FrontEnd de la aplicación está basado en un modelo web (hmtl/ css/ javascript) que permite visualizar los resultados. El software necesario para el desarrollo es: • Oracle Java 1.8: Lenguaje de programación de propósito general, concurrente, orientado a objetos. • PostgreSQL 9.4: Sistema de gestión de base de datos relacional orientado a objetos y libre, publicado bajo la licencia PosgreSQL. • Jboss 7: Servidor de aplicaciones Java EE de código abierto implementado en Java puro, más concretamente la especificación Java EE. • Debian 8: Sistema operativo de código abierto, es reconocida por ser el S.O. más estable y ampliamente aceptado para entornos de producción.	Esta herramienta tiene el objetivo de evaluar el perfil de los turistas de algún destino específico con base en Técnicas Big Data, incluyendo indicadores turísticos que permiten conocer los niveles de valoración, los establecimientos analizados y el perfil de la demanda existente. La monitorización se lleva a cabo a través de la recolección de los contenidos procedentes de la oferta turística publicada online y de los contenidos que los usuarios generan en Internet con relación a estos establecimientos: precios de venta online, comentarios online, puntuaciones, recomendaciones, actividades en redes sociales, fotografías y perfiles de los usuarios que generan dichos contenidos. Los principales indicadores analizados son: 1 Oferta estado de conservación de los atractivos y servicios variedad de los atractivos calidad de los atractivos facilidad de encontrar el hospedaje estado de los señalamientos para llegar al destino calidad de la infraestructura de acceso estado general de la calidad del transporte local relación calidad precio 2 Demanda afluencia turística actual (internacional, regional y local) estadía promedio gasto promedio 3 Seguridad percepción de seguridad riesgos naturales 4 comunidad receptora hospitalidad empleo rezago social y económico 5 Mercadotecnia experiencia de viaje emoción al visitar experiencia diferente percepción de la promoción disponibilidad de información turística 5 Accesibilidad para personas con capacidades diferentes entorno físico sistema de transporte canales de información canales de comunicación 6 Análisis de oferta hotelera Índices relativos a la actividad de los hoteles valoración de los hoteles por parte de los usuarios. 7 Análisis de la oferta de restaurantes índices relativos a la actividad de los hoteles valoración de los por parte de los usuarios. 8 Perfil de visitantes información del perfil de visitantes de los establecimientos turísticos extraídos de medios online. 9 Comportamiento de los visitantes actividades desarrolladas por los visitantes durante su estancia, compartidas en medios online.	Oeste Data.zip (521 KB)	Con los indicadores que la herramienta nos ofrece nos genera estos indicadores más generales: 1. Nos da indicadores de percepción de la calidad de la oferta y recursos turísticos y su evolución en el tiempo, (Calidad de alojamiento, calidad de la oferta gastronómica, calidad de los recursos turísticos, calidad del transporte, etc.) 2. Permite también el análisis de los flujos de visitantes en el destino, cómo se mueven, qué visitan, etc. Estos indicadores permiten la mejorar la eficiencia de los medios de transporte públicos, así como la movilidad y la accesibilidad. 3. Permite medir el impacto que la actividad turística tiene en el desarrollo económico y el empleo del destino. 4. Permite tener información sobre la oferta del alquiler vacacional y su impacto en la economía. 5. Información del perfil del visitante (procedencia, edad, sexo, motivo del viaje, etc.)	Calidad Oferta y recursos turísticos . Al guardar un histórico de toda la información, podremos comparar directamente los resultados a lo largo de los años. Flujos visitantes. redirgir flujos y evitar masificación en puntos concretos. Tendremos por lo tanto indicadores de la disminución de estos problemas. Mejora economía y empleo. El incremento de la eficiencia nos debiera de producir un incremento de en torno al 5% anual. Oferta vacacional . Corrige problemas de "turistificación" en los destinos. Perfil del visitante. Eficiencia en las campañas, podemos segmentar nuestras campañas y definir mejor a quién, a dónde y qué.
101	25/Jan/2018	Anonymous	81.45.75.154	Aprobado	EPEL Centro de Arte, Cultura y Turismo del Cabildo de Lanzarote (CACT Lanzarote)	José Juan Lorenzo Rodríguez	ceo@centrosturisticos.com	www.centrosturisticos.com, www.cactlanzarote.com	35500	CACT Lanzarote	25/Jan/2018	En pruebas en entorno real		Horizontal																	TICs	Diseño y Desarrollo de Aplicaciones Software				Absoluta	Trabajos de desarrollo de la aplicación (Red Skios), además en el pago de licencias (IBM).	EPEL Centros de Arte, Cultura y Turismo del Cabildo de Lanzarote (CACT Lanzarote	El nuevo perfil del turista, es digital, multicanal, está hiperconectado, sobreinformado, además, busca experiencias, sentirse único y especial. Por otro lado, estamos en plena era digital, en un cambio exponencial en el que las tecnologías avanzan a una gran velocidad, en el que todo tiende a digitalizarse, y lo que no se digitalice o no se adapte a la nueva era y modelos de negocio, corre el riesgo de desaparecer. Ante este nuevo paradigma, cada destino turístico tiene la necesidad, por no decir obligación, de digitalizarse, de ofrecer a cada turista toda la información relevante del destino de cara a la planificación de su viaje, abarcando todas las fases (previa a la llegada, durante su estancia, retorno al origen), y facilitando dicha información de manera centralizada, multicanal, y por supuesto, personalizada, en base al perfil de cada visitante.	1. Mejora de la experiencia del visitante a los Centros de Arte, Cultura y Turismo y en el destino Lanzarote. 2. Poner en la palma de la mano de cada turista al mejor guía de turismo virtual de Lanzarote. 3. Invitar al visitante a interactuar con la aplicación con la intención de ayudarle y conocerle (entablar un diálogo como si de un amigo se tratase). 4. Ofrecer una versión oficial y contrastada de información relevante para los usuarios de la red de CACT y Lanzarote como destino. El objetivo global de la aplicación CACT Lanzarote, que es el embrión de un proyecto más amplio y ambicioso, Smart Island, es la de facilitar de manera personalizada, digital, y centralizada, toda la información relevante que un turista necesita previa a la visita y durante su visita a la isla de Lanzarote, y hacer que su experiencia sea inolvidable. Para ello, planteamos una solución en 2016 en forma de aplicación móvil basada en tecnologías de inteligencia artificial y machine learning, entre otras, denominadas cognitivas, que son capaces de entender (en base al análisis e interpretación de los datos), aprender (machine learning), razonar (a través de la interpretación y análisis de la personalidad del usuario), e interactuar (chatbot). A su vez, este año 2017 hemos comenzado a desplegar procesos de innovación abierta cuyo objetivo es enriquecer la base de conocimiento del chatbot de la aplicación. Concretamente, hemos lanzado los 3 primeros retos en noviembre de 2017, con temáticas de gastronomía, geología/Lanzarote como Geoparque, y acerca de cómo planificar un viaje. Con esto conseguimos mejorar y ampliar nuestra base de conocimiento ofreciendo un mejor servicio al usuario de la aplicación, a la vez que detectamos e impulsamos el talento de las personas interesadas en participar en nuestro proyecto, compartir su conocimiento, y formarse en nuevas tecnologías. Información completa acerca de los retos: http://www.centrosturisticos.com/cact-cognitive-challenge/	La solución se encuentra en la nube en formato PaaS	1. Es una aplicación gratuita. Adaptada a las necesidades del turista en Lanzarote y en especial pensada para generar una experiencia única en los Centros de Arte Cultura y Turismo (CACT). Es por ello que los Centros, espacios naturales protegidos y de relieve caprichoso, se han dotado de una excelente cobertura “wifi”, incluso bajo tierra, como es el caso de La Cueva de Los Verdes, facilitando así el acceso a la misma y a coste cero por parte del usuario. 2. En ella se encontrará información detallada de la visita a cada Centro, la cual se podrá usar a modo de “audio-guía” (mediante auriculares, sin necesidad de leer). En el caso de “La Ruta de los Volcanes”, en las Montañas del Fuego, los textos y audios disponibles son parte de la obra original creados y diseñados para este Centro, siendo así fieles a la identidad del recorrido y dando la posibilidad de que cada usuario disfrute del mismo en su idioma. 3. Está disponible en español, inglés, alemán francés e italiano. 4. Podrá consultar las diferentes “cartas” de todos los restaurantes y cafeterías de cada Centro, tanto desde la información que contiene cada zona del recorrido, por ejemplo desde cada restaurante, como desde el asistente cognitivo que acompaña al usuario en todo momento por los diferentes menús de la aplicación. 5. El usuario podrá hablar en cualquier momento con la aplicación en su lenguaje natural a través de un asistente cognitivo personalizado y entrenado pensando en cada usuario, sus inquietudes, gustos y preferencias. En un tono amigable y cercano es capaz de acercar al turista a Lanzarote, recomendaciones en gastronomía, cultura popular y geología son sus principales objetivos, así como toda una gama de ofertas actualizadas en eventos y otras opciones de ocio en la isla que se den cita en los Centros de la red CACT. 6. Tanto desde el asistente cognitivo como desde cada menú, el usuario podrá conocer su ubicación y distancia que lo separa de cada Centro en cuestión, así como las predicciones del tiempo o condiciones meteorológicas actuales en la isla o en cada centro en particular. 7. Contiene una agenda actualizada de todos los eventos que se darán cita próximamente en los diferentes centros de la red CACT. 8. Podrá planificar su viaje. El cliente podrá hacer una petición de propuesta a través de un planificador de viajes en función de sus gustos, fechas y cuantía que está dispuesto a pagar. Una vez solicitada recibirá una ruta (combinación de centros y/o eventos) que más se ajusten a sus preferencias. Este apartado se tiene previsto incluirlo dentro del ChatBot 9. Una amplia colección de vídeos e imágenes propias de los Centros y la isla. 10. El cliente podrá opinar sobre los diferentes aspectos de la visita, restauración, cafetería o tiendas de los Centros a través de enlaces a cuestionarios de satisfacción distribuidos en cada punto de contacto dentro de ésta. Además podrá ver la valoración conjunta, y podrá valorar, cada contenido dentro de la aplicación con lo cual contribuirá a su vez a su posicionamiento y notoriedad dentro de ésta. 11. El usuario recibirá notificaciones de su interés. Pueden ser: un evento que ocurrirá próximo a su ubicación, notas de información referente a la zona en la que se encuentra, u otras acordes a su perfil. Las notificaciones siempre se podrán desactivar si el cliente lo desea.	EPEL.zip (778 KB)	Número de visitantes que realizan la descarga del App/numero total de visitantes día. Número de visitantes que realizan la descarga del App y utilizan el asistente virtual/numero total de visitantes que realizan la descarga del App Número de respuestas no útiles /numero total de preguntas realizadas al asistente cognitivo Número de respuestas que el sistema cognitivo no sabe responder, y son gestionadas por el agente en menos de 30 segundos/numero total de respuestas valoradas como no adecuadas por el usuario Número de visitantes que utilizan el asistente virtual que realizan más de 6 interacciones por conversación/numero total de visitantes que utilizan el asistente virtual Número de notificaciones de beacons que se lanzan en menos de 3 segundos desde que el beacons detecta el smartphone/numero total de notificaciones lanzadas. Total de notificaciones "algo salió mal"/tiempo de uso total de la app. Número de notificaciones enviadas por beacon % de usuarios que abren el contenido de los beacons pinchando sobre la notificación Número de usuarios que hacen uso del planificador/ número de usuarios con la app descargada. Número de veces que se comparte el app desde el App/ número total de descargas Contacto - Identificador del cliente (idioma, dispositivo, ....) - Fecha de descarga - Lugar de descarga de la app - Fecha de última interacción - Fecha de desinstalación - Lugar de desinstalación de la app - Valor del cliente por compra realizada - Versión de la App - Ubicación Compra: - nº de descargas en un periodo de tiempo - nº de login en un periodo de tiempo - nº de planes de viaje en un periodo de tiempo - nº de compras - ubicación en el momento de la compra Satisfacción: - nº de Favoritos en un evento, página, en periodo de tiempo - nº de compartidos en redes sociales - nº recomendación de un evento - nº puntuación de la app - nº respuesta a encuestas Vinculación: - minutos de actividad por cliente - días de alta por cliente - nº interacciones del cliente (preguntas) - nº de centros visitados - tiempo de visita por centro Valor: - ingresos generados por cliente por la compra - ingresos generados por cliente por la reserva	En proceso
102	25/Jan/2018	Anonymous	81.45.75.154	Aprobado	Cpz Hispania S.L.	Carlo Capozzella	carlocapozzella@gmail.com	www.smartecomap.com	35500	SmartEcoMap (otro nombre comercial Localixo)	25/Jan/2018	Probado y validado		Horizontal																	TICs	Diseño y Desarrollo de Aplicaciones Software				Absoluta	Una parte de la inversión (absoluta) es el coste de la solución, otra parte (menor) depende del tamaño de la ciudad/zona/región	Se ha implantado en Lanzarote a través de iniciativa privada, también se ha realizado un demo de la solución para la ciudad de Málaga durante nuestro periodo de incubación en el programa OpenFuture Telefónica.	Hemos detectado 2 problemas en el mundo del turismo: por un lado el turista quiere información sobre el destino que visita que sea inmediata, filtrada, accesible en cualquier momento y posiblemente personalizada (y también en su idioma en el caso de los extranjeros), sin necesidad de perder tiempo buscando; por otro lado las empresas del sector e instituciones necesitan saber las reales necesidades del turista, como se mueven dentro del destino, y algunos casos homogeneizar su presencia en el territorio.	SmartEcoMap es el Siri del Turismo! Un asistente virtual inteligente creado específicamente para el sector turístico. Gracias al uso de la tecnología cognitiva, puede hablar en lenguaje natural con los turistas, entender lo que necesitan y cruzar estos datos con la información sobre la localidad para dar respuestas personalizadas.	El único requisito que se necesita es tener información sobre el destino turístico donde implementar la solución. Nos encargamos de integrarla en SmartEcomap. En caso de no tenerla o que sea incompleta podemos integrar con otras fuentes.	La solución ya existe desde siempre: ese amigo que vive en el destino turístico que visitamos, que escucha nuestras necesidades y nos proporciona información acuerde a nuestros gustos. Pero no es una solución escalable! Gracias a la inteligencia artificial hemos desarrollado un asistente virtual que, como un amigo de verdad, habla con el turista, entiende sus necesidades, y procesa toda la información sobre el destino (puntos de interés, horarios de abertura, actividades, previsiones meteorológicas, posibles atasco y aglomeración excesivas) para proporcionarle respuestas, consejos y recomendaciones personalizadas en menos de un segundo. Breve video demostrativo https://www.youtube.com/watch?v=iSAnjXgXoNk&t	CPZ.zip (1287 KB)	Aumentar el ROI de la inversión turistica, generar indicadores y parametros relacionados con la actividad de los turistas gracias al uso de tecnologia.	Siguiendo las primeras metricas de nuestra solución y los estudios de mercado que hemos realizado, estimamos que la implementación de nuestra solución puede aumentar el ROI de inversión turistica en un destino de un 30% y al mismo tiempo proporcionar indicadores que podrian hacer ahorrar un 20% en costes, ayudando a optimizar varias actividades relacionada con los turistas.
103	25/Jan/2018	Anonymous	81.45.75.154	Aprobado	Globaldit	Enrique Lancis	elancis@globaldit.com	www.globaldit.com	46021	Smartis	25/Jan/2018	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Promoción Urbana			Sistemas de gestión de turismo inteligente						Relativa	Entre 300.000 euros y 1.000.000	Portal oficial de turismo de Ciudad de México: www.cdmxtravel.com y portal oficial de turismo del estado de Michoacán: www.michoacan.travel	Smartis® resuelve la necesidad de crear la capa digital del DTI integrando todos sus atractivos, empresas, experiencias y servicios en una única plataforma. Esta capa es necesaria para atender las necesidades digitales de los viajeros, generar inteligencia turística, mejorar la eficiencia de la gestión y la promoción y digitalizar la base de PYMEs turísticas. Muchos destinos encuentran serias dificultades para acometer su actualización digital. Debido al desconocimiento o falta de transparencia de las soluciones, los destinos a menudo identifican su transformación digital con una colección de proyectos aislados estrictamente tecnológicos de elevado coste, largos tiempos de maduración y resultados no contrastados. Por ello, gran parte de los destinos y muchas empresas turísticas aún están funcionando bajo una lógica no tecnológica. Mientras los grandes actores de la industria turística han adaptado sus modelos de negocio y herramientas a la economía digital, a nivel local la brecha digital se está convirtiendo en un abismo insalvable para muchos destinos y pequeñas empresas que, sin capacidad de reacción, quedan detrás. Los destinos que no aprovechan plenamente sus capacidades digitales se encuentran en desventaja competitiva porque: 1) No tienen suficiente información sobre el viajero, sus motivaciones y comportamiento, y deben emplear recursos adicionales en averiguarlo. 2) Son menos eficientes en la promoción y la gestión. Carecen de los medios técnicos y el conocimiento para actuar y responder a las exigencias de un mercado conectado. 3) Pierden control sobre su marca. Cuando la presencia digital del destino es deficiente, los destinos capturan turistas por canales de otras marcas, como OTAs, sobre los que no tienen ningún control sobre los mensajes. La satisfacción del turista, y por tanto la posibilidad de que recomiende el destino, se ve mermada por la falta de interacciones satisfactorias con el destino. Cuando los turistas llegan al destino, dispositivo móvil en mano, son incapaces de conectar con el destino para recibir apoyo, información o inspiración. Por tanto utilizan mapas, sugerencias e información de fuentes no controladas por el destino, lo cual puede afectar negativamente a su marca. Las PyMEs del destino no tienen presencia digital propia o a través del destino. Para el turista potencialmente interesado en consumir, estas empresas simplemente no existen. Por tanto, el gasto medio en destino efectivo es notablemente inferior al gasto medio potencial de ese mismo turista, quien sólo necesita conocer sus opciones de consumo.	Smartis® tiene como objetivo ofrecer a los DTI el conjunto de soluciones tecnológicas que necesitan para para la gestión, atención al turista y generación de inteligencia, con un modelo modular y adaptable a sus necesidades. Smartis® se ha diseñado para: 1) Ofrecer una solución única evitando la acumulación de proyectos tecnológicos de manera fragmentada. 2) Facilitar la adopción tecnológica por la administración pública mediante una estrategia de transferencia de conocimiento. 3) Impulsar la inclusión digital de las PYMEs turísticas del destino. 4) Ser interoperable con otras plataformas digitales del destino (UNE178104) 5) Generar resultados desde el primer momento sin esperar a contar con grandes infraestructuras.	Smartis es una solución tecnológica modulable por lo que se puede integrar en cualquier destino, La solución se adapta al nivel tecnológico previo del destino por lo que no hay requisitos.	Smartis® resuelve los pilares de innovación y tecnología de los DTI y ayuda a divulgar las iniciativas en sostenibilidad y accesibilidad, los otros dos pilares de los DTI. La tecnología se desarrolla a medida del destino porque Smartis® es escalable y adaptable, modular, integrable y smart, y utiliza tecnología testada y fiable. Smartis® se ha implantado con éxito en la megalópolis de Ciudad de México y en el estado de Michoacán, México. Las soluciones que integran Smartis® son: 1) Infraestructura digital de información Repositorio de información inteligente con las siguientes capas: * Capa de generación de información, con contenidos originales geolocalizados sobre los componentes turísticos del destino: atractivos, oferta, servicios, espacios, etc. * Capa de captación de información, que recoge datos e información sensible derivada del funcionamiento diario del destino. * Capa de gestión de la información, que analiza los datos recopilados y genera inteligencia para la toma de decisiones. * Capa de unificación de información de terceros, orientada a la resolución de los problemas de todos los actores involucrados en el ecosistema. 2) La versión digital del destino debe inspirar y vender, mejorar la experiencia turística, aumentar el gasto y provocar la fidelización y recomendación. Smartiss está compuesto por los siguientes componentes: * Web oficial del destino. Diseño y desarrollo, estrategia de contenidos segmentados y contextualizados, herramientas de planificación del viaje. * Micrositios dirigidos a segmentos de interés especial y estratégicos (MICE, por ejemplo). * App y web mobile para ofrecer al viajero todas sus opciones de consumo. Incluye un algoritmo de posicionamiento espacio-temporal para mostrar los contenidos al usuario según su ubicación y el momento que se conecta a la app * Oficinas de información turísticas inteligentes * Campañas de posicionamiento online 3) Sensorización Inteligente del territorio: La capa de conectividad de la plataforma incluye los desarrollos tecnológicos necesarios para desplegar sobre el territorio el despliegue de hotspots y sensores NFC/Beacons e instalarlos tanto en puntos estratégicos turísticos como en PYME's para fomentar programas de competitividad. 4) Inteligencia turística Smartis® genera flujos de datos a partir de cada interacción del viajero con el destino a través del sitio web o la app. Asimismo, Smartis® puede integrar datos de terceros. La información se procesa por analistas según los contextos de explotación. Se definen KPIs para cada escenario. 5) Se ha elaborado una metodología propia que permite la digitalización masiva de PyMEs a través de: * Programa de digitalización masiva de PyMEs: * Identidad digital de las PyMEs del destino con sitios web mobile. * Asistencia técnica y formación en habilidades digitales a empresarios. * Integración de PyMEs en la presencia digital del destino. Este programa se implementa a través de unos desarrollos tecnológicos propios mediante el uso de una plataforma desarrollada por Globaldit, denominada Shirka. 6) Estructura de gestión smart Acometemos integralmente la ejecución de acciones de este programa y prestamos asistencia técnica al destino. Además creamos la oficina de gestión de proyectos smart del destino dentro de su estructura existente.	Globaldit.zip (733 KB)	Smartis incorpora un potente cuadro de mando con los principales indicadores turísticos. A modo de resumen podemos destacar seis planos de medición: 1) Indicadores que hacen referencia al valor económico del área trasnaccional del portal: valor económica de reservas, por ejemplo. 2) Indicadores de analítica web: tanto de la parte front-end como el bank-end. 3) Indicadores relativas a la app. 4) Indicadores del plan de medición: rebote de las visitas, seguidores en redes sociales, vídeos visualizados, etc. 5) Indicadores de audiencia: Eventos, páginas vistas, comentarios, etc. 6) Indicadores relativas a la newsletter: número de clicks, aperturas por país, etc.	Cada uno de los usuarios de esta plataforma puede acceder a su propio cuadro de mando con aquellos indicadores que se hayan seleccionado como de interés
104	25/Jan/2018	Anonymous	81.45.75.154	Aprobado	Open Canarias, S.L.	Mercedes Preckler Santa Cruz	mercedesp@opencanarias.es	www.opencanarias.com	38001	BoOC Smart Destination	25/Jan/2018	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Promoción Urbana			Sistemas de gestión de turismo inteligente						Relativa	El producto no requiere inversión, es un software ejecutado en la nube en el que se factura en modalidad de pago por uso.	Viajes Insular - Vertical Comercialización Actividades Turísticas: Solución para la venta online (Web, OTAS y Apps) de las actividades turísticas del archipiélago canario. Url de reservas: https://experiencias.byvimotions.com y https://canaryfly.byvimotions.com/ Gurú Experiences - Portal de Reservas Online Actividades Turísticas Isla de Tenerife	BoOC- Smart Destination es una plataforma que facilita la gestión, distribución y comercialización de todo tipo de oferta turística y que resuelve 5 de las necesidades de los destinos que quieren ser Smart: 1. Permite a los destinos contar con un canal comercialización propio e independiente para integrar toda su oferta, tanto de servicios de hospedaje y restauración como de todo el rango de servicios complementarios (actividades, servicios de transporte locales, etc.) 2. Dota de una herramienta para la creación dinámica de paquetes temáticos y de duración limitada, acorde a estrategias y eventos individualizados. 3. Permite recopilar datos de mayor riqueza sobre los que realizar análisis y obtener indicadores estadísticos a un coste menor. 4. Provee una herramienta tractora hacia el clustering y el asociacionismo. 5. Dar acceso a los canales de venta digital a toda oferta local, incluidos los servicios y microservicios tradicionalmente ajenos a esta modalidad de comercialización y gestión. Con BoOC- Smart Destination, los destinos pueden ofrecer a los turistas, una oferta ajustada a sus necesidades y que vendría definida por la propia estrategia del destino, ajustándose a sus propios intereses y ámbito territorial. BoOC- Smart Destination proporciona a los destinos la capacidad de ofrecer a las empresas locales Soluciones de Venta Online Directa y la Comercialización de Productos Turísticos a través de canales digitales de terceros, facilitando la comercialización tanto en origen como durante la estancia. Con BoOC Smart Destination el Destino conseguirá dinamizar la economía local, amplificando la penetración de la oferta de productos y servicios de las empresas locales, creando un ecosistema preparado para el turista “digital”. Desde el punto de vista de la Inteligencia de Destino, BoOC Smart Destination recoge de manera estructurada un gran conjunto de datos fácilmente explotables lo que permitirá al destino contar con una caracterización en tiempo real de la demanda existente. Todo ello con capacidad para hacer ajustes y a un coste radicalmente inferior. Desde la perspectiva de los empresarios turísticos, BoOC Smart Destination les aporta una Suite de herramientas para la gestión interna de su oferta y para la “venta o distribución” de sus productos o servicios por diversos canales digitales (Apps, Kioscos Informativos, portales de reserva del Destino, etc.). Esto incluye la posibilidad de publicar su oferta a través de los Channel Manager de Alojamiento y Actividades, potenciando la comercialización abierta en origen.Por último, desde la perspectiva del turista, BoOC Smart Destination les aporta una visión mucho más completa y detallada de la oferta turística del destino, a través de todo tipo de canales y medios digitales, ofreciendo una imagen de seguridad y modernidad como elemento diferenciador frente a otros destinos competidores.	Facilitar la gestión, distribución y comercialización de todo tipo de oferta turística de un Destino.	Para implantar la solución en destino, al ser una solución en la nube, sólo se requiere de la contratación del dominio (si no existiera ya) y su correspondiente certificado digital. Los servicios de integración de la plataforma con distintos verticales o dispositivos preexistentes se estiman en un mes de trabajo (unas 200 horas de servicios profesionales) del proveedor de cada solución, la plataforma no requiere ninguna modificación al basare en APIs abiertas que facilitan la integración.	BoOC Smart Destination es una solución específica dentro de la Suite de Productos Turísticos BoOC. La Suite de Productos BoOC está compuesta por diferentes soluciones (BoOC Beds, BoOC Hotel Services, BoOC Shuttle, BoOC Rentacar, BoOC Leisure, BoOC Transport, BoOC Food, BoOC Travel Agents) que, aunque integradas de manera nativa, pueden funcionar independientemente. Son sistemas diseñados para las peculiaridades de cada sector. Todos estos productos trabajan de manera colaborativa gracias a BoOC Smart Destination, lo que permite cubrir todo el abanico de oferta turística de un destino (Alojamiento, actividades, traslado, etc.). BoOC es una solución concebida bajo una arquitectura de microservicios sobre tecnología de contenedores. Esto permite a BoOC responder a incidentes o a picos de actividad de modo automático y dotando al sistema de la capacidad de adaptación a las necesidades de cada momento con capacidad de recuperación autónoma. BoOC es un sistema concebido para adaptarse en todos los niveles, desde la infraestructura que lo soporta a la oferta turística que gestiona o los dispositivos que lo usan. Facilita la integración de sistemas existentes (CRSs, PMS, GDS) y Apps en una plataforma común, fomentando imagen de marca, ofreciendo soluciones a quien lo necesite o facilitando la integración de quienes ya disponen de ellas (Hoteles, Cadenas, etc..).Permite parametrizar todos los elementos de los portales web sin necesidad de intervención técnica, admite potencialmente cualquier idioma en su sistema de gestión o portal de reserva, ofreciendo siempre al turista una descripción y moneda local al origen. Su sistema de permisos y roles permite adaptar los usuarios y permisos a las necesidades de gestión de cada caso. La arquitectura de BoOC basada en Microservicios permite al sistema escalar ágilmente en función de la demanda en cada uno de sus componentes (API, Web, Gestión, etc.), está concebido en su interfaz de usuario para una gestión masiva de productos (escalabilidad funcional) que facilita su uso para grandes destinos con multitud de establecimientos y productos. BoOC se integra con cualquier tipo de Sistema para adaptarse a las necesidades de cada negocio. Se integra con Apps nativas, sistemas empotrados de Kioscos informativos, paneles táctiles, portales de reserva, etc. que deseen ofrecer capacidades de reserva o venta mediante API REST. Acceso geolocalizado y segmentado a inventario, búsquedas y reservas. Características: - Suite compuesta de diversos productos específicos para la gestión de toda la oferta turística de un destino. - Plataforma abierta mediante API y basada en los estándares del sector (XML OTA). - Sistema de Gestión explotable como marca blanca. - Soporte multilenguaje y multimoneda. - Gestión en tiempo real de las reservas con todos sus datos y metadatos. - Ofrece de modo automático canales de venta online multidispositivo.	Open Canarias.zip (1209 KB)	Nivel de satisfacción del turista Incremento estimado de ventas de productos o servicios por canales digitales Nº de empresas que disponen de medios digitales para la promoción/comercialización de su productos o servicios Aumento del gasto medio de visitantes en destino Nº de datos disponibles	Por determinar, depende de cada uno de los clientes
105	25/Jan/2018	Anonymous	81.45.75.154	Aprobado	Greencustomers	Jaume Padilla	jaume@greencustomers.net	www.greencustomers.net	08338	Greenroom	25/Jan/2018	Probado y validado		Energía y Medio Ambiente	Medio Ambiente			Indicadores y Sensores Medioambientales																		Absoluta	Kit greenroom autoinstalable que incorpora los sensores de agua caliente, agua fría y electricidad	Varios alojamientos de Barcelona y cerrando con 5 cadenas hoteleras. Hotel de referencia: Hotel Alimara 4* Barcelona	El mercado turístico español registra más de 300 millones de pernoctaciones al año, cifra que se incrementa cada año. Cada millón de turistas genera entorno a 300 millones de litros de aguas residuales, 25 millones de kilos de Co2 y 1,5 millones de residuos. El modelo turístico actual tiene un gran impacto para la sociedad que genera grandes repercusiones negativas tanto locales como en el entorno que desemboca en un modelo insostenible. La falta de conocimiento y trazabilidad real por los diferentes actores del sector y de los propios viajeros repercuten en un gran consumo energético en los alojamientos. Este factor es causado generalmente por los malos hábitos de sobreconsumo adquiridos a lo largo de los años. Una persona consume de media el doble de agua cuando se convierte en huésped de un alojamiento porque los suministros están incluidos en el precio, llegando a contabilizarse estancias diarias de más de 1200 litros y consumos de energía 5 veces superiores a la media. Por otro lado cada vez más hay un amplio segmento de personas sensibilizadas con la problemática o de otro modo responsables con los recursos y el medioambiente; son conscientes de que “nos estamos cargando el planeta” y quieren contribuir de algún modo a minimizar el cambio climático. La demanda de productos turísticos eco-responsables y sostenibles va en aumento y es cada vez un factor diferencial a la hora de elegir el destino y el alojamiento.	Se persiguen 2 objetivos: -La obtención de indicadores reales y tangibles del impacto energético del turismo en las ciudades, según tipología y ubicación, obteniendo mayor conocimiento del turismo para trazar planes locales de acción, impulsando un producto responsable y sostenible atractivo para nuevos segmentos y generaciones que empodere al viajero a hacer buenos usos durante la estancia y reconocer las buenas acciones. -Rentabilizar hasta un 45% más las habitaciones en los alojamientos turísticos y generar nuevas estrategias de marketing verde desde un prisma de creatividad, tecnología e innovación, contribuyendo a un modelo turístico más sostenible.	Es una solución sencilla, rápida y escalable que sólo requiere el kit para funcionar. Cuántos más kits instalados mayor precisión.	Greencustomers somos una empresa de monitorización energética plug&play especializada en el sector turístico. Con nuestro kit autoinstalable se puede convertir cualquier habitación en greenroom de forma rápida y sencilla. Una greenroom es una nueva categoría para sensibilizar al huésped e incentivar el buen uso de los recursos. Las greenroom están dotadas de sensores para captar los consumos de agua y electricidad producidos en la habitación. En una greenroom el huésped consigue premios, promociones y servicios premium por ser eficiente. Tan sólo debe conectarse a través de su Smartphone a la aplicación online de la habitación (sin necesidad de descarga) y seguir las recomendaciones del asistente energético virtual para no superar el objetivo óptimo de agua y energía establecido según la duración de la estancia. El alojamiento a través de nuestro portal web en la nube obtiene los indicadores e informes automatizados del uso de las instalaciones, tanto de habitaciones como de otras áreas del edificio con potencial de ahorro, mejorando el conocimiento de los patrones de consumo y demanda en base a su ocupación. Nuestros dispositivos de captación de datos IoT (no requieren de wifi ni Internet para enviar la información) permiten una implantación masiva en el punto final de consumo con un bajo coste. No se necesitan ingenierías ni desplazamientos ni tendidos de cableado por todo el alojamiento, siendo clave para la implantación por el propio personal del alojamiento en menos de 1 hora. Con la adhesión a las greenroom el alojamiento forma parte de una red global de habitaciones sostenibles que actúa como tarjeta de fidelización y se destina un porcentaje del ahorro generado a regalos solidarios en países en desarrollo.	GreenCustomers.zip (155 KB)	Demanda de energía y consumos Ahorros de agua y energía Emisiones de dióxido de carbono Compromiso de los consumidores Nº de consumidores que están a favor del proyecto Nuestra solución además cubre 7 de los 17 objetivos de desarrollo sostenible según la OMT	Nuestros cálculos son reales y fiables. Os he adjuntado 2 informes tipo.
106	25/Jan/2018	Anonymous	81.45.75.154	Aprobado	Movilok Interactividad Móvil	Luis del Ser	ldelser@movilok.com	www.movilok.com	28007	Showcases (expositores interactivos con el móvil sin necesidad de aplicación)	25/Jan/2018	Probado y validado		Gobierno y Servicios Sociales													Promoción Urbana			Sistemas de gestión de turismo inteligente						Relativa	Cuota mensual (entre 30 -80 EUR) por cada punto interactivo	La Fonda Barranco (Jerez de la Frontera ) puesta en marcha en Junio 2016. Esta implantación ha sido premiada en Marzo 2017 en los premios Internacionales de innovación en Digital Signage - DSE2017 en las Las Vegas: Silver Winner en la Categoría de 'Event Venues & Hospitality. Se han iniciado conversaciones con ayuntamiento de población turística (Provincia de Cadiz pero referencia del municipio todavía reservada) para utilizar Showcases como soporte de promoción y marketing de cara al turista nacional e internacional.	Ya no solo las personas estamos conectadas a internet, también lo está nuestro entorno y sus objetos. Esto significa que en los ‘destinos conectados/inteligentes’, las personas vamos a tener la oportunidad de interaccionar con los objetos que nos encontramos en el mundo real también desde su vertiente conectadas digital. Un mecanismo aparentemente obvio a este problema parecen ser las aplicaciones móviles, pero no creemos que sea una solución viable a medio plazo para interaccionar en aquellos entornos en los que nos desenvolvemos de forma ocasional, como un destino turístico. Como turista que voy a una ciudad no tiene sentido que descargue en mi móvil todas las posibles aplicaciones que me ofrece ya mi entorno (restaurante, centros comerciales, comercios, espectáculos, hoteles, parquímetros, …). No va a ser viable porque cada objeto conectado de mi entorno es candidato a tener una aplicación y yo como persona no quiero más aplicaciones en mi móvil: porque ocupan espacio, me generan notificaciones no deseadas, las voy a utilizar ocasionalmente, y sobre todo porque lo que realmente me interesa es la información y el contenido (la oferta, la indicación de dónde comer o a dónde ir, un folleto de horarios, un cupón, un mapa, una recomendación de alguien que ha visitado esa zona,.. ) y todo ello en mi idioma. En resumen, se trata de cómo aprovechar todas las posibilidades que ya brinda la interacción desde el móvil (habla mi idioma, puedo enviar información y acciones a mi entorno, descargar contenidos en lugar de hacer una foto o coger un papel) sin la barrera de descargar más aplicaciones en un entorno turístico en el que cada vez más objetos pasan a estar conectados.	La solución ‘showcases’ permite transformar cualquier dispositivo de presentación visual de información de nuestro entorno (un display en la ciudad, una pantalla red, un TV, un monitor un proyector, un tótem de cartelería digital, …) en un canal de comunicación bidireccional que puede utilizarse desde el móvil de los turistas sin necesidad de que descarguen ninguna aplicación móvil. De esta forma, se posibilita que el intercambio de información en ambas direcciones, como la descarga de información al móvil (mapas, cupones, guías,) o el envío de información desde el móvil (encuestas, selección de opciones).	La solución se apoya en servicios en la nube. Los objetos (pantallas) están conectados a la nube desde un navegador. El usuario utiliza su móvil y al asociarse a una pantalla determinada se lanza el navegador de su móvil que se convierte en un mando a distancia de esa pantalla La puesta en marcha de un punto de interacción es muy sencilla: - Para el turista: ninguno, el navegador web que incorporan los móviles actuales es suficiente. - Para los objetos (pantallas): un navegador web conectado a internet. Hay pantallas que incorporan un navegador web y esto puede ser suficiente. Lo que utilizamos habitualmente es un dispositivo autónomo que arranca con un navegador web y está conectado a una red ethernet o wifi). Hay varios modelos de varios fabricantes y tienen un coste entre 100 y 250 euros, pero vale cualquier PC con navegador y al menos 2GB de memoria. En resumen: un dispositivo que pueda presentar en su pantalla un navegador y lanzar una URL para a ser un punto interactivo de esa red con todas sus características: gestionables (monitorizable, rearrancable), interaccionable desde el móvil, con detección automática de idioma y con gestión remota de los contenidos que presenta. El usuario que accede con su móvil no accede a la misma red que el dispositivo, con lo que no puede alterar los contenidos presentados en las pantallas.	‘Showcases’ es una solución que permite: - Convertir objetos físicos en puntos de interacción bidireccional. - Facilitar que esa interacción se pueda realizar desde el móvil sin necesidad de aplicación. El ejemplo más típico es cualquier pantalla (TV, proyector, LED, marquesina), puesto que tienen la capacidad de presentar contenidos visuales que un turista puede ver. Showcases hace que los contenidos mostrados en esa pantalla (videos, textos, imágenes, cupones) sean interactivos y una persona con su móvil (y como si fuera un mando a distancia táctil de esa pantalla) pueda: - Acceder a esos contenidos y: filtrarlos, reproducirlos, seleccionarlos. - También puede descargarse la información al móvil para su consumo posterior, como: un mapa para visitar un destino, un cupón con un descuento, el horario de un museo. - También puede enviar información que elabora en el móvil: su contacto, su opinión… El idioma del móvil se detecta de forma automática, con lo que es posible mostrar los contenidos y la información (ya sea en la pantalla o en el móvil) en el idioma del turista. La interacción genera de forma anónima estadísticas de uso: qué información se visualiza, cuándo, desde que punto de interacción, cuantas veces interactúa una misma persona (de forma anónima), con qué puntos interacciona, en qué idioma, que contenidos se descargan, Etc. La solución permite generar puntos interactivos independientes o escalar como una red de puntos por toda la ciudad. Esos puntos son gestionables en remoto. La solución proporciona un gestor de contenidos para incorporar de forma sencilla la información multimedia, pero también APIs para integrar contenidos de sistemas o fuentes externas.	Movilok.zip (1566 KB)	Metrica1: Energy Savings Metrica2: Total Anual Costs	Energy savings: La interacción de la solución, que permite la descarga de contenidos de multiples formatos al móvil: enlaces, documentos PDF, cupones en formato electrónico hace que sea una alternativa a la utilización de material impreso. A partir de la analítica proporcionada por el sistema relativa a documentos descargados (mapas, horarios, cupones) es posible cuantificar el coste equivalente de haber impreso esa misma documentación y estimar el ahorro energético Total Anual Costs: La solución se comercializa como una cuota fija mensual de servicio por punto de interacion desplegado. Este coste es independiente de uso que los turistas hagan de la solución. Esto permite predecir y calcular de forma sencilla el coste anual total del servicio.

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